Мат капитал на покупку автомобиля: Маткапитал предложили тратить на автомобиль. Как это работает? :: Autonews

69% покупателей автомобилей сожалеют о покупке.

Служба покупки автомобилей смотрит на мир с другой стороны. Серия опросов покупателей, проведенная Autotrader , выявила две причины, по которым покупатели в конечном итоге сожалеют о покупке автомобиля.

Какие они?

Сложные решения о покупке требуют профессионала.

Услуги по покупке автомобилей растут. Они заполняют столь необходимый пробел, который давно назрел для покупателей автомобилей.

Как они сравниваются? Как они увеличивают ценность?

Разговор об автомобилях может быть утомительным, поэтому наши руководства по услугам по покупке автомобилей помогут упростить разговор.Есть много других преимуществ, которые вы можете ожидать, работая с одним на Mats.org:

1. Сорокалетний опыт автомобильного консалтинга

2. Ответы на вопросы, которые у вас есть, и те, о которых вы не знали,

3. Свободная от давления среда

4. Партнеры, которые узнают, что для вас важно

5. Помогите увидеть ваши слепые зоны при покупке автомобиля

6. Никогда больше не заходите в автосалон

Партнерство

Вы станете партнером специалиста по покупке автомобилей, который узнает, что для вас важно сейчас и через годы. Кто думает обо всех этих «а что, если», чтобы вам не приходилось это делать.

Автомобиль, соответствующий вашим потребностям

Вы получите индивидуальную стратегию покупок, которая уравновешивает ваши текущие и будущие приоритеты, помогая вам принимать наилучшие решения на сегодняшний день и в будущем.

Гарантия «Вам понравится»

Тебе понравится твоя машина. Возникли проблемы с доставкой? Мы будем работать с вами, чтобы решить эту проблему, пока вы не будете полностью удовлетворены, или мы заберем ее обратно!

Наша ДНК имеет значение.

Узнайте, как мы превратили 40 лет автомобильного консалтинга в ценность, которой каждый раз удивляет наших клиентов.

Посмотрите, что говорят некоторые из наших друзей:

«На удивление полезно, проницательно, просто, без давления»

Процесс:

1.

Какой автомобиль вам подходит?

Мы позвоним вам, чтобы выслушать вашу историю, обсудить ваши потребности и создать индивидуальный профиль автомобиля, чтобы помочь нам найти подходящий автомобиль.

2. Найти

Мы подберем для вас автомобиль!

Используя ваш индивидуальный профиль, мы просмотрим наши Легкодоступные автомобили , искать в нашей общенациональной сети, отправлять вам варианты по электронной почте и звонить, чтобы обсудить, какой автомобиль подходит вам.

3. Покупка

Мы нашли нужную машину!

Как только вы решите, какой автомобиль вам подходит, вы вносите первоначальный взнос в размере 500 долларов, и мы покупаем автомобиль от вашего имени!

4.Ремонт

Получение нужной машины в самый раз!

Каждый автомобиль проходит тщательный осмотр и ремонт, чтобы убедиться, что он находится прямо перед отправкой.

5. Логистика

Давай поставим нужную машину на дорогу!

Пока ваш автомобиль ремонтируется, мы обсудим варианты расширенной гарантии, возможные варианты обмена, детали доставки или получения, а также окончательно оформим финансирование и оформление документов.

6. Доставка

Подтвердите, что это нужный автомобиль!

Тебе понравится твоя машина. Возникли проблемы с доставкой? Мы будем работать с вами, чтобы решить эту проблему, пока вы не будете полностью удовлетворены, или мы заберем ее обратно!

Ваш дружелюбный эксперт по покупке автомобилей ждет, чтобы помочь!

Подпишитесь на нашу рассылку новостей.

Введите свой адрес электронной почты, чтобы оставаться на связи с ежемесячными обсуждениями.

Готовы поговорить?

Или заполните форму ниже.

MAT Holdings, Inc.

MAT Holdings, Inc., глобальный производитель и дистрибьютор продукции для автомобильной промышленности, оборудования и энергетического оборудования, объявила о покупке Ride Control, LLC у OpenGate Capital, LLC.

По словам генерального директора MAT Holdings Стива Ванга, «MAT очень рада этому приобретению. Между нашими предприятиями существует колоссальная синергия, и это позволит нашей компании на долгие годы уникальным образом обслуживать потребности в оригинальном и послепродажном обслуживании сегментов легковых и коммерческих автомобилей.”

Ride Control, LLC работает как в сегменте послепродажного обслуживания, так и в сегментах производителей оригинального оборудования (коммерческие, промышленные и развлекательные автомобили) под торговыми марками Gabriel (США и Канада) и GRC (Мексика).

Компания создала первый в мире автомобильный амортизатор «Snubber» в 1907 году и сегодня продолжает оставаться лидером в проектировании, проектировании, разработке и производстве амортизаторов в Северной Америке. Объем продаж Ride Control, LLC составляет более 210 миллионов долларов США, в США работает более 1400 сотрудников.С., Канада и Мексика.

Компания имеет инженерные, конструкторские, производственные, складские, торговые и управленческие офисы по всей Северной Америке, включая Трой, штат Мичиган; Чикаша, Оклахома; Брентвуд, Теннесси; и Керетаро, Мексика. Этот бизнес был приобретен OpenGate Capital в 2009 году и претерпел значительные операционные улучшения, которые привели к увеличению продаж и прибыльности.

«Мы воодушевлены будущим потенциалом роста и расширения, так как надеемся на долгие и взаимовыгодные отношения с MAT Holdings, Inc.- сказала Лиза Бахаш, президент Ride Control, LLC.

Всего за три с половиной года с OpenGate Габриэль многого добился:

• создание стабильной автономной компании
• восстановление уважения к историческому и уважаемому бренду
• превращает Габриэля из неэффективного предприятия в устойчивый, растущий бизнес

«Сегодня мы создали еще одну веху для Габриэля, нас самих и нашего коллективного будущего», — заключил Бахаш. «Мы довольны нашим новым альянсом с MAT Holdings, Inc., поскольку мы присоединяемся к команде компаний, работающих в той же отрасли», — продолжил Бахаш. Для получения дополнительной информации посетите www.gabriel.com.

От Benchwarmer до 13 миллиардов долларов

Стартапы в области космических путешествий, электромобилей и средств от выпадения волос — вот основные темы бума SPAC. У нового миллиардера Мата Ишбиа есть новая идея: SPAC может похвастаться большой прибылью и дивидендами благодаря его огромной ипотечной компании.

Антуан Гара, Ноа Кирш и Сергей Хлебников

^{Праздничная вечеринка United Wholesale Mortgage в 2019 году, призы сыпались как конфетти: 10 Кадиллаков, 100 отпусков по системе «все включено», бесплатные продукты в течение года — это празднование годовой прибыли компании в размере 415 миллионов долларов. The Chainsmokers выступали в обширной штаб-квартире компании в Понтиаке, штат Мичиган, где есть игровой зал, библиотека, баскетбольная площадка, лужайка для гольфа и собственный салон. «Это те вещи, которые волнуют людей», — говорит Мат Ишбиа, 41-летний генеральный директор United Wholesale Mortgage.}

В этом году Ishbia раздает вечеринку другого рода: акции стоимостью не менее 1000 долларов всем 8000 сотрудников UWM, включая 800, которые начнут работу только в этом месяце, — небольшая капля в ведре среди только что завершенных акций компании. предложение, крупнейшая сделка SPAC в истории.

Эти награды означают резкий поворот для второго по величине ипотечного кредитора Америки.Прошлой весной, когда мировая экономика остановилась, Ишбия оказался в затруднительном положении. Его фирма, которая превратилась из семейной компании из 12 человек в более крупного создателя ипотечных кредитов, чем Wells Fargo и JPMorgan, была ошарашена, когда 23 марта Федеральная резервная система взяла на себя обязательство выкупить «неограниченное» количество ипотечных ценных бумаг. Это решение, хотя и было благом для более широкого фондового рынка, привело к резкому росту цен на ипотечные облигации, создавая денежный кризис для кредиторов, таких как UWM, которые хеджировали процентные риски и сталкивались с требованиями маржи.

Через несколько недель Ишбия нанял Goldman Sachs для поддержки баланса UWM. Вместе они приземлились на горячих источниках наличных денег, известных как SPAC, или корпорации по сбору средств специального назначения, новейшую (и самую противоречивую) ярость на Уолл-стрит. SPAC — это публично торгуемые подставные компании, которые привлекают сотни миллионов или даже миллиарды долларов в виде публичных предложений, а затем хранят денежные средства на условном депонировании, когда команда преданных торговцев охотится за компанией, в которую они могут вложить деньги. Путем слияния с SPAC Ishbia может пропустить неопределенный процесс IPO, который может растянуться почти на год, и вместо этого выйти на биржу в кратчайшие сроки.

«На ипотечном рынке, как и в любом бизнесе, деньги — это король», — говорит Ишбиа Forbes . «Наша цель заключалась в том, чтобы получить доступ к ресурсам, необходимым для того, чтобы быть на равных с Wells Fargo, Rocket Mortgage, JPMorgan Chase и Bank of America».

В пятницу сделка официально закрылась, и UWM начал торги на Нью-Йоркской фондовой бирже. Ишбиа, который позвонил в первый звонок, продал 6% компании SPAC, управляемому инвестором-миллиардером Алеком Горесом, собрав 925 миллионов долларов наличными при оценке в 16 миллиардов долларов.По состоянию на конец торгов в пятницу 70% акций Ишбиа стоили 12,6 миллиарда долларов, чего достаточно, чтобы сделать его одним из 50 самых богатых людей Америки. Меньшая доля его брата Джастина составляет 4 миллиарда долларов.

«Он просто очень симпатичный», — говорит Гор о своем решении инвестировать. «Он то, что вы видите, и он полон энтузиазма».

Для Ishbia сделка зафиксировала один из самых быстрых и неожиданных подъемов, когда-либо виденных на Уолл-стрит. После окончания Университета штата Мичиган в 2002 году со званием национального баскетбола в качестве одного из помощников тренера Тома Иззо, он провел сезон, работая на Иззо, прежде чем присоединиться к отделу по ипотечному кредитованию своего отца. Благодаря одному из лучших десятилетий для ипотечного рынка, UWM вырос и выдает около 60 миллиардов долларов в виде займов каждый квартал и расширяется настолько быстро, что только в прошлом году нанял 4000 человек по сравнению с 3500 сотрудниками в начале 2019 года.

Время покажет, будет ли UWM, обещающая дивиденды в 40 центов и большую прибыль, отличаться от когорты SPAC, в которой доминируют спекулятивные стартапы электромобилей. Для Ишбия получить деньги сейчас легко; долговечность против диверсифицированных мегабанков будет тяжелее.«Я в офисе в четыре часа утра и остаюсь до 6:30 ночи», — говорит он, признавая задание. «Это не маленькие люди, с которыми я соревнуюсь».

^I История шбиа начинается с отца, который не мог сидеть на месте. Его отец, Джефф, подрабатывал поверенным, но испытывал предпринимательский зуд, открывая в разных местах: ресторан, титульную компанию, бизнес по продаже тревог и, в 1986 году, ипотечную фирму. «Он вырос очень, очень бедным, — говорит Ишбиа. «Он должен был убедиться, что у него есть множество возможностей, чтобы он мог заплатить за меня, моего брата и мою мать.”

Ипотечный бизнес был простым делом. Джефф рассматривал это как дополнительную услугу для своих юридических клиентов. Это отняло у него немного времени; он нанял двух человек для управления компанией и даже не открыл свой собственный офис.

Мат Ишбиа никогда не намеревался присоединиться к фирме. К 2003 году это был всего лишь набор из 11 человек, и это означало серьезное снижение ажиотажа. Он только что выиграл национальный титул в штате Мичиган, где «должен был быть самым трудолюбивым парнем, чтобы быть худшим игроком в этой команде», и планировал всю свою жизнь тренировать баскетбол.Но по настоянию отца он согласился попробовать бизнес. «Я приехал туда с концепцией, что буду там шесть месяцев, год», — говорит он. «Ипотека никому не нравится. Они мне до сих пор не нравятся ».

К его удивлению, параллели между спортом и коммерцией — командная работа, последовательность и конкуренция — нашли отклик у Ишбиа, и он решил остаться. Все началось медленно. В феврале 2004 года компания выдала всего 45 ипотечных кредитов. «В 2004, 2005, 2006 годах, когда ипотечный бизнес процветал, мы едва ли выходили на уровень безубыточности», — говорит он.«Я думаю, что однажды моему отцу действительно пришлось вложить часть своих денег обратно в компанию, чтобы она продолжала работать».

Как ни странно, финансовый кризис превратил UWM в крупного игрока. В отличие от таких крупных ипотечных компаний, как Countrywide и New Century, он не выдавал субстандартные ссуды. Когда рухнули крупные фирмы, Ишбия был там, чтобы собрать новый бизнес и нанять уволенных сотрудников. «2008 год был отличным», — говорит он. «А 2009 год был для нашей компании лучшим годом за все время в 10 раз». Компания выдала кредитов на сумму более 2 миллиардов долларов.

В тот год отец Ишбиа усадил его. «В этом году мы заработали больше денег, чем когда-либо в нашей жизни», — сказал он. «Что ты хочешь делать?»

Его сын, жаждущий еще одного национального титула, не колебался: «Я хочу быть крупнейшим оптовым кредитором в стране».

Ишбиа провел следующие шесть лет, скупая своего отца и увеличивая выручку UWM без привлечения внешнего капитала. К 2015 году компания выдавала ипотечных кредитов на сумму более 1 миллиарда долларов в месяц и приносила более 100 миллионов долларов годовой прибыли, практически вся из которых была реинвестирована в технологии и ее гигантский кампус в Мичигане.

В отличие от крупнейшего в Америке жилищного кредитора Rocket Mortgage, который стал публичным в 2020 году, UWM не работает напрямую с потребителями, покупающими низкие ставки по ипотеке в Интернете. Вместо этого кредиты предоставляются армией из более чем 30 000 независимых брокеров, которые делают покупки по ставкам для своих клиентов. UWM доминирует в этой категории, на которую приходится 20% от общего объема ипотечных кредитов, с долей рынка 33%, и временами в 2020 году ее кредиты были почти на полпроцента ниже, чем у традиционных банков.Covid-19 только ускорил восхождение компании. «Самым крупным оптовым продавцом в истории была Countrywide в 2004 или 2005 годах. Я думаю, что они заработали 100 миллиардов долларов», — говорит Ишбиа. «В прошлом году мы побили рекорд».

Ishbia по обгону Rocket Mortgage прост. Он считает, что ипотечные кредиты, предоставляемые при посредничестве, вырастут до трети всего рынка, а доля UWM составит около 50%. Сравнивая две фирмы, он ничего не делает. В то время как Rocket закрывает ссуду за 29 дней, а ее сотрудники выполняют всего 6 дней.UWM заявляет, что 8 кредитов в месяц могут закрыть в среднем всего за 17 дней, а это означает, что типичный кредитный специалист компании будет выдавать около 9 кредитов каждый месяц.

Генри Коффи, управляющий директор Wedbush Securities, подтверждает эту бизнес-модель: «[United Wholesale Mortgage] обладает всеми техническими ресурсами, чтобы продолжать доминировать в бизнесе прямых брокеров. Конкуренция накаляется, но мы думаем, что они продолжат лидировать ».

Возникает очевидный вопрос: сможет ли компания идти в ногу с неизбежным охлаждением рынка.Ишбия, со своей стороны, говорит, что UWM находится в выгодном положении, даже когда ставки начинают расти. «Мы, очевидно, специализируемся на оформлении множества закладных, а не только на рефинансировании, как многие мои конкуренты», — говорит он, нанося удар по Rocket. Компания рассчитывает получить в этом году займы на 210 миллиардов долларов и получить прибыль в 1,7 миллиарда долларов; его доля в новых ипотечных кредитах в Соединенных Штатах сейчас составляет 4%.

«В бизнесе есть поговорка, из-за которой люди умирают:« То, что вы здесь, не приведет к вам », — говорит Ишбия.«И я не согласен с этим…. Я собираюсь и дальше быть маньяком и сосредотачиваться на каждой детали ».

Нью-Йорк DMV | Пусть покупатель знает

«Важно узнать об автомобиле, прежде чем тратить деньги на его покупку. Информация в этой публикации может помочь вам выбрать автомобиль, который лучше всего соответствует вашим потребностям».

В штате Нью-Йорк каждый автомобильный дилер должен зарегистрироваться в Департаменте транспортных средств (DMV).Зарегистрированный дилер должен подчиняться определенным законам штата и федеральным законам, которые защищают вашу покупку нового или подержанного автомобиля, грузовика или другого транспортного средства, в том числе проданного в качестве «утиля». На новые автомобили также распространяется гарантия производителя. Вы можете искать зарегистрированных автомобильных дилеров с помощью службы «Найти бизнес, регулируемый DMV».

Когда вы покупаете подержанный автомобиль, дилер должен подтвердить в письменной форме, что он «находится в состоянии и ремонтируется для оказания при нормальном использовании удовлетворительного и адекватного обслуживания на дорогах общего пользования на момент доставки.«Сертификация дилера распространяется на весь автомобиль, за исключением элементов, которые были бы очевидны покупателю перед продажей, таких как порванная обивка, отсутствующие колпаки и т. Д. Автомобиль также должен иметь все оборудование безопасности и средства контроля выбросов, требуемые государственными и федеральными законами для модельный год автомобиля

• провести осмотр автомобиля перед его продажей розничному покупателю, даже если он новый. Осмотр должен быть проведен в течение 30 дней с даты продажи и перед доставкой.Дилер может взимать плату за осмотр.
• предоставляет обслуживание или ремонт в соответствии с гарантией производителя, если дилер имеет франшизу этого производителя. Гарантийное обслуживание также может быть предоставлено другими дилерами, имеющими франшизу производителя.
• указать в письменной форме в счете продажи, является ли транспортное средство, проданное розничному покупателю, новым, бывшим в употреблении, реконструированным, восстановленным утилем или изначально не произведенным в соответствии со стандартами США (см. Название торговой марки).
• предоставить покупателю заполненные заявления о показаниях одометра и повреждений:
  • Для автомобилей, выпущенных не позднее 2011 модельного года, возраст которых составляет 20 модельных лет или новее, продавец должен заполнить заявление о раскрытии одометра на обратной стороне свидетельства о праве собственности.Для автомобилей, произведенных в модельном году 2010 или ранее, или автомобилей, произведенных в модельном году 2011 года или позже, старше 20 лет выпуска, раскрытие одометра составляет , не требуется .
  • Заявление о повреждении на обратной стороне свидетельства о праве собственности должно быть заполнено независимо от возраста транспортного средства.

Примечание: DMV не будет регистрировать или предоставлять право собственности на утилизированный автомобиль без заполненного заявления о разглашении утиля. Кроме того, DMV должно проверить каждое транспортное средство, маркированное или идентифицированное продавцом как «Восстановленное утильсырье», на предмет украденных деталей, прежде чем транспортное средство может быть зарегистрировано или присвоено право собственности.

• заполните и подпишите заявление о разглашении показаний одометра, если автомобиль был произведен не ранее 2011 модельного года и старше 20 лет. Это заявление находится в Сертификате розничной продажи (MV-50). Покупатель также должен подтвердить и подписать показания одометра.
• указывают в договоре купли-продажи, когда легковой автомобиль использовался в основном в качестве полицейского автомобиля, такси, для обучения водителей или арендованного автомобиля.

Если фиксируется залог или дилер выдал номерные знаки, дилер ДОЛЖЕН выполнить регистрацию за вас.Дилер может взимать с вас до 75 долларов за эту услугу, плюс фактические сборы за свидетельство о праве собственности на автомобиль (MV-999), регистрацию и номерные знаки. В качестве любезности для клиентов зарегистрированный дилер может подать заполненное вами заявление о регистрации транспортного средства / праве собственности (MV-82) в DMV. Также дилер может предоставить временное свидетельство о регистрации и, при необходимости, новые номерные знаки.

Одним из преимуществ покупки автомобиля у частного продавца является возможность более низкой стоимости по сравнению с покупкой у дилера.Однако есть и недостатки.

• Частный продавец не обязан соблюдать важные правила, которые должен соблюдать дилер. Кроме того, частный продавец редко предлагает гарантию. Если у вас есть претензия к автомобилю или покупке, вы сами решаете проблему с продавцом или обращаетесь в суд. Вы не можете подать жалобу в DMV или другие агентства по оказанию помощи потребителям, если вы покупаете неисправный автомобиль на частной продаже.
• Если вы покупаете автомобиль возрастом 8 лет или новее, DMV НЕ будет регистрировать или выдавать вам новый сертификат правового титула, если продавец не заполнит, а вы не подписали заявление о раскрытии повреждений на обратной стороне сертификата транспортного средства. Право собственности (MV-999) или приложите заполненное уведомление о повреждениях к Одометру и Заявлению о раскрытии повреждений (MV-103).В этом заявлении указывается, следует ли на новом свидетельстве о праве на транспортное средство маркировать «Восстановленное поврежденное» (см. «Маркировка титула»). Заявление о раскрытии показаний одометра и повреждений (pdf) (MV-103) можно получить в любом автомобильном офисе.
• Для автомобилей, произведенных в модельном году 2011 года или позже, которые старше 20 лет, продавец должен заполнить заявление о раскрытии одометра на обратной стороне свидетельства о праве собственности. Для автомобилей, произведенных в модельном году 2010 или ранее, или автомобилей, произведенных в модельном году 2011 года или позже, старше 20 лет выпуска, раскрытие одометра составляет , не требуется .
• Заявление о повреждении на обратной стороне свидетельства о праве собственности должно быть заполнено независимо от возраста транспортного средства.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: DMV ДОЛЖЕН ПРОВЕРИТЬ КАЖДЫЙ АВТОМОБИЛЬ, ОПРЕДЕЛЕННЫЙ КАК «ВОССТАНОВЛЕНИЕ АВАРИИ», НА УКРАДЕННЫЕ ЧАСТИ, ДО того, как АВТОМОБИЛЬ МОЖЕТ БЫТЬ РЕГИСТРАЦИОННЫМ ИЛИ НАЗВАНИЕМ.

Титул Торговая марка

Если транспортное средство было перестроено, изначально не производилось в соответствии со стандартами США или реконструировано, уведомление о торговой марке должно быть напечатано заглавными буквами на лицевой стороне свидетельства о праве собственности штата Нью-Йорк.Дилер должен информировать клиента в письменной форме, если брендовый автомобиль демонстрируется или продается розничному покупателю. Это может быть уведомление, помещенное в товарный чек дилера или врученное покупателю.

Вы также можете найти напечатанное уведомление на лицевой стороне свидетельства о праве собственности, если транспортное средство ранее было возвращено производителю, его агенту или дилеру из-за несоответствия гарантии. Он также будет напечатан на названии после окончательного решения суда или урегулирования в соответствии с Законом штата о лимонах.Это уведомление будет гласить:

«ВАЖНО: ДАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ БЫЛ ВОЗВРАЩЕН ИЗГОТОВИТЕЛЮ ИЛИ ДИЛЕРУ, ПОТОМУ ЧТО ОН НЕ СООТВЕТСТВОВАЛ ЕГО ГАРАНТИИ».

Указанные ниже марки могут быть напечатаны в Свидетельстве о праве собственности штата Нью-Йорк (MV-999) на автомобили 1973 года и новее: