Перевозки из китая: Грузоперевозки из Китая | Быстрая доставка сборных грузов из Китая в Москву и Россию

Содержание

Грузоперевозки по России | Доставка грузов по России транспортной Компанией ПЭК

Если вам нужно доставить груз в любой другой город России – в больших или малых объемах, срочно и надежно, – такую задачу стоит поручить опытным специалистам. Транспортная Компания «ПЭК» организовывает грузоперевозки по территории России авто- и авиатранспортом.

Мы предоставляем свои услуги как частным лицам, так и представителям бизнеса, гарантируя сохранность вашего груза и точное прибытие в пункт назначения в рамках установленных сроков.

«ПЭК» – быстрая доставка грузов по России

Филиалы Компании «ПЭК» открыты более чем в 145 городах, при этом забор и адресная доставка грузов и товаров клиентов осуществляется в радиусе 300 км от каждого филиала. В результате, география оказываемых нами транспортных услуг охватывает практически всю территорию РФ, включая Крым. Кроме того, система льготной доставки транспортной Компании «ПЭК» позволяет по приемлемым ценам организовывать перевозку грузов по России, обслуживая города Ямало-Ненецкого автономного округа, а также Новый Уренгой, Находку, Комсомольск-на-Амуре и другие населенные пункты.

В каждом из городов открыт офис и склад для приема, хранения и выдачи грузов. В крупных населенных пунктах работает по несколько отделений филиала. Кроме того, во всех филиалах имеются свой отдел продаж, служба адресной доставки, бухгалтерия и call-центр. Это позволяет клиентам получать полный пакет услуг перевозки грузов по России от транспортной Компании «ПЭК» в любом городе вне зависимости от его удаленности от Москвы. Филиалы во всех городах подключены к единой информационной системе, а значит, у клиентов есть возможность в любое время получить исчерпывающую информацию о местонахождении груза в любой точке страны.

Порядок выполнения грузоперевозок по РФ

Условия предоставления услуг:

  • Услуги крупной транспортной Компании «ПЭК» предоставляются на основании подписанного двумя сторонами договора публичной оферты: при необходимости, клиент также может заключить договор на транспортно-экспедиционное сопровождение груза по России.
  • Компания осуществляет перевозку грузов в минимальные сроки, клиент также может воспользоваться услугой срочной доставки с помощью авиатранспорта.
  • Грузовые перевозки по России можно оплатить при сдаче груза на склад, во время транспортировки груза, при получении в филиале или при адресной доставке получателю. Для юридических лиц, заключивших договор, действуют специальные условия в виде авансового платежа или отсрочки платежа.

Чтобы отправить груз в любой другой город России, вы можете воспользоваться услугой забора груза или самостоятельно доставить его в ближайший терминал «ПЭК» и на месте оформить документы. После этого задача по грузоперевозке по России возлагается на нашу Компанию. Мы доставляем груз в пункт назначения, где в нашем филиале его может забрать получатель.

Одной из дополнительных услуг является адресная доставка. При необходимости мы доставим груз по указанному адресу не только в города присутствия Компании, но и в населённые пункты в радиусе 300 км от ближайшего филиала.

Хотите получить более подробную информацию о доставке грузов по России транспортной Компанией «ПЭК» и цене грузоперевозок? Обратитесь в ближайшее отделение или позвоните по номеру телефона филиала в вашем городе.

Доставка грузов из Китая в Россию

Компания «Ж.Д.Э.» оказывает комплекс услуг по доставке грузов из Китая при посредничестве «ВА-С ЭКСПРЕСС».

Отправка осуществляется с терминалов партнера. Вывоз груза возможен из любого города, расположенного на территории Китая.

После прибытия в РФ и завершения таможенного оформления, которое выполняют работники «Ж.Д.Э.», груз выдается в одном из представительств компании, либо доставляется получателю в выбранном городе РФ.

В комплекс услуг по доставке из Китая входит:

  • Таможенное оформление:
    • сопровождение и обслуживание грузов;
    • оформление комплекта документов;
    • услуги хранение на СВХ;
    • проведение полной процедуры оформления.
  • Закупка товара в Китае:
    • оплата поставщику;
    • заказ и доставка образцов;
    • поиск поставщика.
  • Сертификация товаров:
    • организация мероприятий для получения разрешительных документов (сертификата соответствия, декларации соответствия, СГР и др.) в соответствии с перечнем товаров, подлежащих обязательной сертификации.

Виды международных грузоперевозок из Китая

Сборный груз

Способ транспортировки небольших отправлений, посылок, когда невыгодно заказывать отдельный контейнер. Сборные грузы доставляются:

  • Морским транспортом — он обычно используется для мультимодальных перевозок (вместе с другими видами транспорта).
  • Автомобильными перевозками — быстрая транспортировка возможна от двери до двери или с погрузкой и выгрузкой в удобном для клиента месте.

Доставка из КНР в индивидуальном контейнере

Отдельные контейнеры заказывают для перевозки больших партий грузов. Востребованы емкости размера 20 и 40 футов. Контейнеры подаются на склад отправителя и получателя. После размещения партии товара тара опломбируется. Грузы доставляются от двери до двери или от станции отправителя до станции получателя. В услугу входит страхование партий товаров. Клиент может отслеживать местонахождение отправления в режиме реального времени.

Стоимость перевозки груза из Китая

Для расчета цены услуги заполните заявку на доставку.

Сумма доставки грузов из Китая зависит от следующих параметров:

  • Адреса отправителя и получателя.
  • Вида груза.
  • Веса и габаритов.
  • Особых условий.

Преимущества
  • Наличие собственного вагонного парка и автопарка — большой выбор тарифов, регулярное техническое обслуживание, исключающее поломки в пути.
  • Доставка разных типов грузов — перевозим твердые, жидкие, газообразные и сыпучие вещества в короткие сроки.
  • Безопасность — маршрут следования разрабатывается таким образом, чтобы отправления были надежно защищены, замки и опломбировка исключают доступ к товару третьих лиц.
  • Контроль перемещения — эффективная система мониторинга, актуальная информация о местонахождении товара, предоставляемая онлайн-сервисом.

Получите подробную информацию об услуге, отправив запрос по электронному адресу [email protected] или позвонив по телефону: +7(495) 120-32-95, 8(800) 333-10-78 (с 900 до 1800 по МСК)

Доставка грузов из Китая в Россию и Москву, низкая стоимость

Грузоперевозки из Китая

Доставка грузов из Китая в Россию – основное направление работы компании «РФК Групп». В нашей команде – профессиональные и опытные логисты, которые разрабатывают оптимальные маршруты доставки с учетом стоимости транспортировки и транзитного срока. Кроме организации доставки (перевозки) из Китая в Москву и другие города России, мы оказываем дополнительные логистические услуги: консолидация грузов на складах в Китае, таможенное оформление товаров (официальный таможенный представитель, свидетельство № 0986/00), консультирование, страхование, сертификация и пр. «РФК Групп» станет надежным партнером для различных категорий заказчиков – от мелкооптовых покупателей до крупных предприятий.

Грузоперевозки из Китая в Россию возможны любым видом транспорта – морским, железнодорожным, автомобильным, авиационным, а также смешанными видами. Все зависит от сроков, нужных заказчику, выделенного бюджета и категории груза. С нами вы застрахованы от проблем на таможне и получаете гарантию сохранности товара в пути.

Мы выполняем грузоперевозки из Китая в Россию  свыше 10 лет, и за это время выработали четкую схему доставки, которая позволяет свести риск порчи или утери товаров к нулю.

У нашей компании есть представительство и склад консолидации в Китае, поэтому вопросы с поставщиками, оформлением документов решаются быстро и эффективно. 

Почему заказчики выбирают «РФК Групп»

За годы работы в сфере грузоперевозок из Китая наша компания накопила большой опыт.

  • Мы организуем и выполняем доставку по маршруту Китай — Москва различных грузов, например, промышленного оборудования, электроинструментов, детских игрушек и пр.
  • Доставляем грузы по морю, авиа и железнодорожным транспортом, выполняем мультимодальные грузоперевозки.
  • Перевозим контейнеры без перетарки – это снижает риск хищения или порчи товаров.
  • У нас есть отдел транспортной логистики, обеспечивающий бесперебойную доставку на маршрутах, – это позволяет сократить расходы на перевозку груза из Китая, оптимизировать сроки доставки товаров из Китая.
  • Нам можно заказать грузоперевозки из Китая в целых контейнерах или доставку сборных грузов.
  • Нашим генеральным партнером выступает таможенный представитель (брокер). Номер свидетельства – 0986/00. Поэтому мы выполняем таможенное оформление легально, с соблюдением требований законодательства.
  • Основа нашей работы – индивидуальный подход к каждому клиенту. Менеджеры предложат оптимальный вариант доставки груза из Китая с учетом цены услуг, времени перевозки, характеристик товаров.

Как доставить груз из Китая

Перевозки из Китая в Россию выполняются разными способами.

  • Морские перевозки грузов – популярный вариант. По морю доставляют в основном объемные грузы и товары, которые не нужны срочно. Транспортные расходы минимальные, но грузоперевозка занимает большое количество времени, зависит от погоды, времени года.
  • Авиационная доставка (авиаперевозки) – дорогой, но самый быстрый способ. Самолетами доставляют различные товары, когда время в приоритете. Перечень грузов, которые можно перевезти из Китая по воздуху, ограничен.
  • Автомобильные перевозки из Китая в Россию – еще один популярный способ грузоперевозок. По длительности находится между авиа и морской транспортировкой, автоперевозки позволяют доставлять почти любые товары.
  • По железной дороге обычно везут объемные, крупногабаритные грузы. Такая перевозка из Китая в Россию занимает больше времени,, чем авиационная или автомобильная доставка, но считается безопасной и недорогой.
  • Мультимодальная доставка – это грузоперевозка товаров разными видами транспорта на разных этапах пути. Зачастую является наиболее оптимальным вариантом, так как позволяет сократить сроки и цену транспортировки.

Отправляйте заявку онлайн, заказывайте обратный звонок, пишите на электронную почту или звоните по телефонам, указанным в шапке сайта, чтобы проконсультироваться и заказать услугу.

Тарифы на грузоперевозки из Китая

ТарифЦена за 1 кг, долларовСредний срок доставки., днейМинимальная партия, кг
Авиа 3,25 10 50
Авто 1 25 300
Ж/д 0,7 18 500
Море 0,5 50 500
Оптимальный (сборные перевозки) 0,1 35 300

Стоимость мультимодальной доставки

Маршрут: FOB Шанхай — транзитный порт — DOOR Москва

Тип контейнераТранзитный портВид перевозкиСрок доставкиСтоимость доставки, USD
20′ (футовый) Владивосток море + жд + авто от 28 дней от 1950 USD
40′ (футовый) Владивосток море + жд + авто от 28 дней от 2700 USD
20′ (футовый) Санкт-Петербург море + авто от 40 дней от 1950 USD
40′ (футовый) Санкт-Петербург море + авто от 40 дней от 2300 USD

Цена доставки по морю

Маршрут: FOB Шанхай — порт назначения

Тип контейнераПорт назначенияСрок доставкиСтоимость доставки, USD
20′ (футовый) Санкт-Петербург от 35 дней от 1300 USD
40′ (футовый) Санкт-Петербург от 35 дней от 1500 USD
20′ (футовый) Котка, Финляндия от 35 дней от 1000 USD
40′ (футовый) Котка, Финляндия от 35 дней от 1150 USD
20′ (футовый) Рига, Латвия от 35 дней от 1100 USD
40′ (футовый) Рига, Латвия от 35 дней от 1300 USD

Доставка грузов из Китая в Россию, перевозка товаров из Китая

Клиентам компании VIG Trans доступны несколько удобных видов грузоперевозок из Китая в Россию
– железнодорожным, авиационным и морским транспортом. Каждый конкретный случай подразумевает
собственный вид перевозки, который обуславливается типом груза, его местонахождением
и индивидуальными пожеланиями клиента

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ


Подходят тем клиентам, для которых важно оптимальное сочетание скорости и цены грузоперевозок. В железнодорожных контейнерах удобно перевозить, как генеральные, так и сборные грузы, что выгодно выделяет данный вид транспортировки среди прочих, доступных клиентам VIG Trans. Сроки ж/д перевозки грузов из Китая составляют от 14 дней

МОРСКИЕ ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ


Большие партии строительных материалов, оборудования или сырья рациональнее всего перевозить морским транспортом. Доставка морем крупногабаритных грузов также характеризуется минимальными издержками и значительной потенциальной прибылью (в зависимости от типа товара). Стоимость и сроки морских грузоперевозок из Китая напрямую зависят от типа используемого контейнера и порта прибытия.

АВИАДОСТАВКА


Авиаперевозки грузов из Китая актуальны для скоропортящихся продуктов и дорогих технических новинок, которые должны быть выложены на полки розничных магазинов в строго определенную дату. Как правило, высокая стоимость данного вида перевозок, окупается потенциальной прибылью от реализации вышеупомянутых товаров. Если учесть таможенное оформление, то сроки авиационной доставки в нашей компании составляют в среднем 3-5 дней.

МУЛЬТИМОДАЛЬНЫЕ ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ


Мультимодальная доставка из Китая подразумевает использование сразу нескольких видов транспорта. Данный вид перевозок требует от логистического оператора высокого профессионального мастерства, так как довольно сложно грамотно организовать подобную транспортировку груза. За годы работы, компанией VIG Trans были налажены необходимые связи и получен богатый опыт в сфере мультимодальных грузоперевозок.

Доставка грузов из Китая в Россию

Акция: Бесплатный анализ вашей схемы перевозки

Сотрудничество с китайскими производителями является основой успешного бизнеса для многих отечественных предприятий и предпринимателей. Разнообразные и доступные по цене товары, изготовленные на фабриках этой страны, импортируются практически во все города России и пользуются большим спросом у покупателей. В компании «ВЭД Агент» Вы можете заказать международную грузоперевозку из Китая в любую точку РФ, Украины и Казахстана.

Специалистов компании владеют китайским языком 15+

Доставляем контейнеров в месяц 200+


География деятельности

Наше предприятие осуществляет доставку из Китая в Россию любыми видами транспорта: автомобильным, железнодорожным, воздушным и морским. Благодаря наличию хорошо развитой сети филиалов мы можем доставлять товары по всей территории страны. География нашей деятельности включает Москву, Санкт-Петербург, Новосибирск, Казань, Екатеринбург, Нижний Новгород и другие населенные пункты. Перевозка товаров из Китая в Украину осуществляется в такие города, как Киев, Львов, Одесса, Харьков и т. д. Работая на территории Казахстана, мы можем доставить товары в Астану, Алматы, Караганду и другие населенные пункты. Имея собственные складские комплексы и большой автомобильный парк, мы всегда находим оптимальный маршрут перевозки сборных грузов из Китая и оперативно выполняем полный комплекс логистических работ, включая доставку товаров в режиме «от двери до двери».

Перевозки грузов и товаров

Компания «ВЭД Агент» предоставляет следующие виды услуг:

  • оперативную доставку крупногабаритных конструкций, оборудования и небольших партий товаров из Китая;
  • отбор продукции и поставщиков в соответствии с пожеланиями заказчика; 
  • грузоперевозки по территории РФ, Казахстана и Украины;
  • таможенное оформление транспортируемых товаров;
  • мультимодальные перевозки из Китая;
  • подготовку и контроль транспортной и таможенной документации;
  • доставку товаров от нескольких разных производителей;
  • контроль качества транспортируемых грузов и их соответствия заказу.

 

Мы поможем Вам наладить эффективное сотрудничество с поставщиками из стран ЮВА и организуем выгодные и оперативные грузоперевозки в любые города. Поручив весь комплекс работ нашим специалистам, Вы будете своевременно получать необходимую продукцию и сможете освободить себя от ряда сложностей.

Сроки и стоимость услуг доставки из Китая

Компания «ВЭД Агент» работает в соответствии с установленными тарифами на международные грузоперевозки. Стоимость подобных услуг зависит прежде всего от объема транспортируемых товаров, способа их доставки (авиа, контейнером, жд или автотранспортом) и пункта назначения. Данная сумма включает также затраты на оформление документов, складирование грузов в КНР, перевозку изделий по территории Китая и РФ, а также выплату таможенных взносов. Чтобы узнать точные сроки и стоимость доставки товаров в Новосибирск, Москву, Санкт-Петербург и другие населенные пункты РФ и Казахстана, ознакомьтесь с нижеприведенной таблицей.

Доставка грузов из Китая в Россию | Перевозка под ключ

Стоимость перевозки из Китая на условиях FOB

Город назначения

Сборные грузы

Стандартный груз, 1 м³

Генеральные грузы

40′ Стандартный

Авиадоставка

Стандартный груз, 1 кг.

Москва

от 350 $

Updated

от 5.9 $

Владивосток

от 180 $

Updated

от 6.1 $

Новороссийск

от 200 $

Updated

от 6.8 $

Город назначения

Сборные грузы

Стандартный груз, 1 м³

Генеральные грузы

40′ Стандартный

Авиадоставка

Стандартный груз, 1 кг.

Москва

от 320 $

Updated

от 5.5 $

Владивосток

от 170 $

Updated

от 6.9 $

Новороссийск

от 185 $

Updated

от 6.2 $

Город назначения

Сборные грузы

Стандартный груз, 1 м³

Генеральные грузы

40′ Стандартный

Авиадоставка

Стандартный груз, 1 кг.

Москва

от 340 $

Updated

от 6.6 $

Владивосток

от 175 $

Updated

от 7.0 $

Новороссийск

от 170 $

Updated

от 6.5 $

Гонконг Шанхай Шэньчжэнь

*Отправка возможна во все города РФ. Стоимость грузоперевозки рассчитывается индивидуально для каждого заказа. Тарифы зависят от типа груза, объема, габаритных характеристик и наименования товара.

Китай (официальное название — Китайская Народная Республика или сокращённо — КНР) — государство в Восточной Азии. Занимает четвёртое место в мире по территории, уступая только России, Канаде и Соединённым Штатам Америки. По численности населения самая крупная страна в Мире. Китай в начале XXI века является первой мировой индустриальной сверхдержавой по объёмам промышленного производства.

Китай является крупнейшим в мире производителем абсолютного большинства видов промышленной продукции. В Китае выпускается более 50 % продаваемых в мире фотоаппаратов, 30 % кондиционеров, 25 % стиральных машин и примерно 20 % холодильников. Кроме того, согласно таможенной статистике, Китай уже много лет подряд является первым экспортёром текстильных изделий, одежды, обуви, часов, велосипедов, швейных машин и других видов трудоёмкой продукции.

Широкая агентская сеть, а так же собственные склады консолидации в основных промышленных районах Китая, позволяют нам осуществлять регулярные отправки грузов и существенно снижать расходы наших клиентов. Специализация на данном направлении позволяет отладить процесс до мелочей, поэтому срывы сроков и форс-мажорные ситуации сведены к минимуму.

Специалисты компании поберут для Вас необходимый маршрут и возьмут подготовку документов для таможенного оформления и сопровождение всего этапа ВЭД на себя. Предоставим комплекс дополнительных услуг по сертификации, страхованию, торговому финансированию и прочим сопутствующим процедурам.


  «Комплексный подход к организации перевозки позволяет избегать форс-мажоров в пути, поэтому продукция доставляется точно в срок и с минимальными рисками.»

Номенклатура доставляемых товаров

Организуем транспортировку следующих категорий товаров:

• промышленное оборудование;
• комплектующие для производства;
• электронные компоненты;
• медицинское оборудование;
• запасные части и расходные материалы;
• крупногабаритные станки и прессы;
• товары народного потребления.

Так же возможна перевозка тяжелого и негабаритного оборудования и станков. Специалисты грамотно распланируют процесс по доставке высокотехнологичных, хрупких и крупногабаритных грузов – будет выбран оптимальный транспорт, обеспечивающий специфические условия перевозки.

Все типы транспорта и перевозок, включая мультимодальные

Специалисты компании готовы предложить вам несколько видов транспортировки:

  1. В основном доставка осуществятся морским контейнерным сообщением, однако мы организуем и другие варианты перевозок, в том числе и АВИА.

  2. Для оптимизации расходов и сроков нередко используется мультимодальная схема – сочетание нескольких видов транспорта (воздушного судна и автомобиля или морского судна и контейнерного поезда).

  3. Возможны и железнодорожные отправки негабаритных, тяжелых и прочих грузов из Китая. При этом транзитное время доставки до Москвы составляет всего 16-18 суток.

  «Схема маршрута тщательно прорабатывается, ее выбор, как и вид транспорта, индивидуален, зависит от желаемых сроков, объема, категории груза, конечного пункта назначения. Чтобы избежать сложностей в пути, процесс продумывается до мелочей специалистами нашей компании.»

Доставка генеральных и сборных грузов

Грузы перевозятся генеральными и сборными партиями. В последнем случае заказчик оплачивает только место, которое занимает его продукция. Это во многих случаях более целесообразно и выгодно, чем заказывать перевозку генеральной партии. Специалисты компании помогут разработать оптимальные решения и подобрать подходящие тарифы под ваши задачи, учитывая сроки и бюджет. Так же сотрудники компании оформят необходимую документацию для перевозки и таможенного оформления, избавив вас от бюрократических процедур и проволочек.

Сроки и тарифы на услуги

Сроки зависят от выбора транспорта и маршрута. Самая быстрая АВИА — доставка – занимает 2-5 дней, контейнерная длится от 7 до 30 дней. Тарифы формируются индивидуально. Стоимость услуг зависит от ряда факторов. Среди них:

• расстояние, на которое будет перевозиться продукция;
• стоимость таможенного оформления;
• выбранный для грузоперевозки тип транспорта;
• объем, масса, категория груза;
• необходимые дополнительные услуги.

  «Перед началом сотрудничества будет заключен договор, в котором прописаны все обязательства обеих сторон. Отдельно обговариваются услуги страхования от разных рисков, консолидации, сертификации и таможенного оформления.»


Преимущества компании ISKEMA

Ключевые преимущества, которые мы Вам гарантируем:

  1. Компетентные сотрудники. Специалисты в области логистики, юриспруденции, финансов. Они организуют весь процесс, избавляя от лишних хлопот, затрат времени и денег.

  2. Соблюдение сроков. Оперативно реагируем на обращения и выполняем взятые обязательства по указанным заранее датам.

  3. Отлаженные маршруты. Тщательно проработанные маршруты и проверенные подрядчики позволяют доставлять грузы быстро и с минимальными рисками.

  4. Комплекс дополнительных услуг. При обращении к нам Вы получите все услуги, связанные с международной перевозкой (таможенное оформление, консолидация, сертификация, страхование и.т.д).

  5. Тарифы, рассчитанные персонально. Цены не завышены, и мы всегда готовы идти навстречу нашим клиентам, учитывая рыночную ситуацию и прочие факторы.

Чтобы узнать подробнее об услуге доставки груза из Китая и конкурентных ценах, заполните онлайн-форму.

Доставка грузов из Китая в Россию

Компания «Артмарин» занимается доставкой грузов с 2007 года. Мы перевозим товары из Китая в Россию по морю, воздуху или суше. Анализируем возможные риски, оформляем документацию, следим, чтобы груз поступил к адресату в целости и сохранности. Даем консультацию, рассчитываем стоимость услуг, учитывая, сколько времени товар находится в пути, каким транспортом едет в пункт назначения и через какое время окажется по итогу.

Какие виды перевозок из Китая мы предоставляем?

  • Морская поставка. Перевозки по морю – экономичные и выгодные, особенно если предусматривается большой объем груза. Недостатком данного способа является длительность. Нередко товар прибывает более чем через 30 дней.
  • Авиаперевозка. Выбрав самолет в качестве перевозчика, вы получите быструю транспортировку продукции от 3 до 4 дней. Кроме этого, существует комбинированное перемещение продукции, предусматривающее доставку сборных грузов из Китая в Санкт-Петербург удобно и экономно. Сначала совершается перевозка по территории Китая и до границы, затем авиарейсом в столицу и компанией перевозчиком в СПб.
  • Перевозка автотранспортом Среднее между морской перевозкой и поездом, как правило от 8 дней.
  • Железнодорожная транспортировка – оптимальный вариант, но важно учесть, что железнодорожные пути есть не везде. Поездом предпочтительнее отправлять крупногабаритные заказы, которые устойчивы к ударам и надежно упакованы.

Стоимость доставки груза из Китая

Порт отправленияТип контейнераЦена, USD
(на условиях FILO)
порт Санкт-Петербург порт Новороссийск
Guangzhou (Гуанчжоу) 20DC звоните звоните
40DC звоните звоните
Huangpu (Хуанпу) 20DC звоните звоните
40DC звоните звоните
Hong-Kong (Гонкон) 20DC звоните звоните
40DC звоните звоните
Qingdao (Циндао) 20DC звоните звоните
40DC звоните звоните
Ningbo (Нинбо) 20DC звоните звоните
40DC звоните звоните
Shanghai (Шанхай) 20DC звоните звоните
40DC звоните звоните
Shekou (Шэкоу) 20DC звоните
40DC звоните
Xiamen (Сямынь) 20DC звоните звоните
40DC звоните звоните
Yantian (Янтиан) 20DC звоните звоните
40DC звоните звоните

Средние сроки доставки груза из Китая:

  • По морю — 38 дней
  • По железной дороге 14 дней
  • Автотранспортом 8 дней
  • Авиаперевозка 3 — 4 дня

Оформление сопутствующей документации при импорте товара из Китая

Перевозка грузов из Китая предполагает таможенное оформление товаров . Мы анализируем возможные риски, составляем пакет документов, предлагаем брокерские услуги. При необходимости страхуем грузы, чтобы вы получили компенсацию, если с ними что-то произойдет в пути по причинам, которые не зависят от логистической компании.

Мы проконтролируем, что пакет документов подготовлен правильно, и товары пройдут таможенный контроль без проблем. Транспортируем грузы любых масштабов, предлагаем складской сервис, проверяем торговых компаньонов. Оказываем консультации по телефону или заявке онлайн

При желании заказчик может самостоятельно собрать пакет необходимых документов, но в случае погрешностей придется уплатить штраф. Предпочтительнее довериться профессионалам, чтобы избежать неприятностей. Процесс оформления соответствующих бумаг включает такие услуги:

  • Проверка торговых компаньонов;
  • Анализ возможных рисков;
  • Полный контроль над правильностью составления пакета документов;
  • Брокерские услуги;
  • Наличие складского сервиса;
  • Возможность транспортировать изделия любых масштабов;
  • Лицензирование карго.

Таможня призывает соблюдать строгие правила пересечения границы. Чтобы доставка груза из Китая в СПб прошла без нарушений, важно найти грамотную логистическую организацию.


Сопутствующие услуги по импорту из Китая

Видео о компании Артмарин

6 основных видов транспорта, если вы живете в Китае

В Китае есть разнообразные и удобные способы передвижения. Если вы решите изучать китайский язык в Китае или путешествовать по Китаю, вас не будет беспокоить транспорт. Вы можете наслаждаться удобством жизни и путешествовать в дополнение к учебе. Давайте рассмотрим ситуацию и меры предосторожности при использовании 6 основных видов транспорта, которыми вы можете пользоваться, живя в Китае.

Велосипед/самокат

С 1970-х годов велосипеды стали важным средством передвижения для китайцев.Раньше у Китая было название «Велосипедное королевство». По статистике, в 1980 году в стране насчитывалось около 100 миллионов велосипедов. Велосипеды не только легкие и быстрые, но и экологически чистые. Вступив в первое десятилетие 21-го века, Китай начал бурный рост «экономики совместного использования», включая совместное использование велосипедов, что приносит пользу обществу.

В Китае вам нужно только загрузить на свои мобильные телефоны соответствующее программное обеспечение, например Hello Bicycle, Didi Qingju Bicycle или Meituan Bicycle.Вы можете пользоваться общими велосипедами, припаркованными в общественных местах. Этот бизнес по обмену велосипедами позволяет людям, у которых нет велосипедов, также пользоваться удобством велосипеда. Общий велосипед недорог и доступен по цене всего 1,5 юаня за 30 минут. Очень удобно брать и возвращать машину. Если вы путешествуете на короткие расстояния, это будет очень идеальным вариантом. Этот способ передвижения является экологичным и экологически чистым, а также значительно снижает загруженность городских дорог. Если вы живете в Китае, совместное использование велосипедов может быть более экологичным вариантом путешествия и уникальным опытом путешествий по Китаю.

В 1980-х годах скутеры и мотоциклы постепенно стали новым фаворитом в транспорте. Скутер также является еще одним распространенным видом транспорта, который вы можете увидеть в Китае. Это удобная и быстрая скорость. Скутер также оказывает меньшее влияние на трафик, чем езда самостоятельно или такси, но быстрее, чем езда на велосипеде.

*ПРИМЕЧАНИЕ: Это также наиболее подвержено дорожно-транспортным происшествиям. Если вы не знакомы с местными правилами дорожного движения и нет соответствующих мер безопасности, не рекомендуется.

Автобус

Автобус — это общественный транспорт, который кардинально меняет способ передвижения китайцев.

В 1980-х годах автобусы начали распространяться по всему Китаю, а в 1990-х автобусы стали самым важным общественным транспортом в китайских городах.

В Китае автобус также является очень удобным и экологичным способом передвижения. Стоимость проезда на автобусе также очень дешевая, от 1 до 2 юаней. В настоящее время в большинстве автобусов есть кондиционер, поэтому погода и температура не будут так сильно влиять на проезд, как раньше.Однако у автобусов также есть недостатки, связанные с неопределенным временем прибытия и чувствительностью к дорожным условиям. Поэтому, если это умеренное расстояние, люди часто выбирают автобус для перевозки. И если это дальнее расстояние и можно одновременно доехать на метро, ​​люди, как правило, выбирают метро для поездки.

*ПРИМЕЧАНИЕ. В Китае домашние животные не допускаются в автобус. Если вы путешествуете со своим питомцем, лучше всего ехать на машине или взять такси и ходить пешком. Детям ростом менее 120 см билет не нужен; просто садитесь в автобус прямо.Эти два правила также распространяются на метро и высокоскоростную железную дорогу.

Метро/Метро

В условиях быстрого роста населения и расширения городов люди в значительной степени полагаются на городской железнодорожный транспорт, такой как метро и легкорельсовый транспорт. Согласно статистике журнала «Urban Rail Transit Research» в 2015 году, в общей сложности 27 городов Китая открыли и эксплуатировали линии городского скоростного железнодорожного транспорта. Общая протяженность действующих линий достигла 3375,9 км, при этом насчитывается 110 действующих линий и 2263 рабочих поста.

В современном обществе метро является популярным способом передвижения, и его преимущество в том, что оно быстрое и плавное. Особенно в сегодняшнем все более загруженном городском движении преимущества метро становятся более заметными. В настоящее время строительство метро Куньмина становится все более и более совершенным, что значительно обогащает и облегчает способы передвижения жителей.

Если вы решите изучать китайский язык в Куньмине, Юньнань , Китай, вы оцените удобство проезда на куньминском метро.Куньмин привлекает изучающих китайский язык не только из-за удобного транспорта, но и по другим причинам, таким как климат, культура и еда.

*ПРИМЕЧАНИЕ. В Китае при поездке в метро необходимо сотрудничать с сотрудниками службы безопасности для проведения проверки безопасности при входе на станцию. Некоторые опасные предметы нельзя проносить на станцию, например, опасные ножи, воздушные шары и аэрозоли. Поэтому, если вы хотите поехать на метро, ​​лучше проверить, несли ли вы эти предметы в первую очередь, чтобы не вызвать потерь .

Такси/Диди

Китайская индустрия такси имеет сходные характеристики с зарубежной индустрией такси. После появления онлайн-заказа автомобилей способы передвижения в Китае стали более разнообразными. В 2018 году Didi Chuxing, крупнейшая в Китае онлайн-платформа для поиска автомобилей, насчитывала 550 миллионов пользователей с общим пробегом 48,8 миллиарда километров и 31 миллионом водителей. В том же году китайская индустрия онлайн-заказа автомобилей принесла почти 200 миллиардов юаней (около 25 миллиардов евро) дохода.В Китае онлайн-заказ автомобиля также является удобным и быстрым способом передвижения. Все это преимущества развития услуг цифровой жизни.

В Китае через мобильные приложения можно реализовать не только такси, но и еду на вынос, запись на прием к врачу и другие услуги. Вы должны научиться использовать ПОЛЕЗНЫХ ПРИЛОЖЕНИЙ, КОГДА ВЫ ЖИВЕТЕ В КИТАЕ . Гибкое использование этих мобильных приложений может помочь вам сделать вашу жизнь в Китае более гладкой.

Поезд/высокоскоростная железная дорога

В 2017 году пассажиропоток железнодорожной системы Китая достиг почти 1.4 триллиона километров, что делает ее крупнейшей в мире железнодорожной системой с точки зрения пассажиропотока. За последние десять лет масштаб сети высокоскоростных железных дорог Китая не имеет себе равных в мире.

В стране с огромной территорией, такой как Китай, до того, как самолеты стали удобным средством передвижения, поезда помогали простым людям реализовать свои стремления пересечь все уголки страны. Сегодня, с быстрым развитием железных дорог Китая, железнодорожная система и услуги становятся все более и более совершенными. Особенно для платоподобной провинции Юньнань путешествие на поезде является более быстрым и удобным видом транспорта, чем автомобиль.  

Если вы отправляетесь в провинцию Юньнань, вы также обнаружите, что поезд — это более экономичный и дешевый способ путешествовать. Иностранцам также очень удобно сесть на поезд в Китае. Если у вас есть действующий паспорт, вы можете приобрести билеты в пункте обслуживания на вокзале или через онлайн-платформу. Стоимость проезда рассчитывается исходя из дальности поездки и уровня места, но все они очень доступны.

0 1

Есть на что обратить внимание.

Скорость китайских высокоскоростных поездов может достигать 350 км/ч и более. От верхней шины Город до Куньмин, требуется
10 часов
8 часов GUANGZHOU 6 часов Chongqing 5 часов 5 часов
Достаточно свободного времени Проверка билетов на высокоскоростные поезда прекращается за 5 минут до отправления поезда.Лучше оставить себе достаточно времени, прежде чем сесть в поезд, потому что проверки безопасности высокоскоростных поездов и выборочные проверки билетов на настоящие имена требуют времени.
Домашние животные Домашние животные не могут быть пронесены в пассажирский салон и могут быть зарегистрированы в том же поезде.
Детский билет Детям ростом менее 120 см билет не нужен; просто сядьте на поезд прямо.Коляску можно провезти по скоростной железной дороге.
Другие услуги Если у вас много багажа, вы также можете попросить персонал управлять лифтом для вас, что более удобно.

Самолет

С ростом строительства аэропортов самолеты постепенно стали еще одним более удобным способом передвижения в Китае, особенно в связи с увеличением частоты обменов между различными регионами, удобством онлайн-покупки билетов и льготные тарифы авиакомпаний.Он также стал одним из самых важных транспортных средств в Китае.

В настоящее время Китай является вторым по величине рынком авиаперевозок в мире после США. Чтобы приспособиться к быстрому росту авиаперевозок, Китай построил поразительное количество аэропортов, , включая -й по величине аэропорт Чаншуй в Куньмине. Людям легко путешествовать из Куньмина в любую часть остальной части страны и путешествовать по близлежащим азиатским странам , таким как Таиланд, Камбоджа, Лаос, Вьетнам, Непал, Мьянма, Малайзия и Индонезия.Это значительно облегчает региональное сообщение, а также снижает стоимость поездок внутри региона. Многие иностранные туристы выбирают Куньмин, Китай, в качестве транзитного пункта, а затем отправляются в Юго-Восточную Азию и Южную Азию.

Чтобы сесть на самолет, существуют некоторые основные правила перевозки багажа или зарегистрированного багажа в самолете:

  • Запрещается перевозить какие-либо сдерживающие средства, такие как оружие, военное или полицейское снаряжение и управляемые ножи. ;
  • Запрещено провозить легковоспламеняющиеся и взрывоопасные предметы, такие как зажигалки, петарды, фейерверки, алкоголь и т.д.;
  • Другие запрещенные предметы, указанные государством, например, наркотики.
Консигнация

В целом, правила регистрации багажа авиакомпаний: кг (на некоторых международных рейсах допускается провоз двух мест багажа, а пассажиры бизнес-класса не разрешают провоз багажа весом более 30 кг) — это общая ситуация.

Разные авиакомпании имеют разные правила в отношении количества и размера регистрируемого багажа и ручной клади. Чтобы убедиться, что все в порядке, вы должны заранее связаться с авиакомпанией, чтобы избежать задержек в пути.
Упаковка багажа

Если вы вылетаете из Китая, обратите особое внимание при упаковке зарегистрированного багажа:

Не упаковывайте небольшие электроприборы с литиевыми батареями в багажный ящик, так как литиевые батареи необходимо перевозить с собой. ;
Блоки питания необходимо перевозить с собой, их нельзя провозить в зарегистрированном багаже.В крупных аэропортах Китая с этим особенно строго;
Последний пункт, ценные вещи нужно носить с собой, а не проверять.

 

В Китае есть разнообразные и удобные способы передвижения. Если вы приедете в Китай, чтобы учить китайский или путешествовать, транспорт вас не побеспокоит. Вы можете наслаждаться удобством жизни и путешествовать в дополнение к учебе.

 

China Transport – Как добраться до Китая и вокруг него


China Airline

Китай построил комплексную транспортную систему аэропортов, поездов, автомагистралей, метро, ​​портов и водных путей, которая во многих местах соответствует мировому классу.

За последнее десятилетие строительство высокоскоростных железнодорожных линий, автомагистралей и множества новых метро изменило транспортную систему Китая и повседневную жизнь людей.

Эта информация о , как лучше всего пользоваться этими новыми транспортными средствами, чтобы отправиться в Китай, путешествовать между городами и путешествовать по местности.

Как добраться до Китая

Самолетом

Самолеты — это самое быстрое и самое удобное средство передвижения для международных поездок между большинством стран мира и Китаем.Путешествие по воздуху может сэкономить драгоценное время и энергию для наслаждения достопримечательностями в пункте назначения.

Китайские авиалинии добились существенных улучшений из года в год. В 2015 году было перевезено 436 млн авиапассажиров. Это почти в два раза больше пассажиров, которые летали в 2009 году.

узловых пунктов авиаперевозок Китая — это Пекин, Шанхай, Гуанчжоу и Гонконг. Эти четыре города вошли в число 20 самых загруженных аэропортов мира в 2015 году.

Международные рейсы выполняются в крупные города по всему миру, а внутренние рейсы — во все крупные города внутри страны. См. лучшие города-ворота >>

В Китае есть два города с двумя аэропортами: Пекин (столичный международный аэропорт и аэропорт Наньюань) и Шанхай (международный аэропорт Пудун и международный аэропорт Хунцяо).

Советы по авиаперелетам

  • Если вы решите сесть на самолет самостоятельно, проверьте информацию о рейсе: время вылета, терминал полета и аэропорт.
  • Пожалуйста, сообщите нам, если вы являетесь членом определенной авиакомпании, если вы бронируете билеты с China Highlights, потому что мы можем проконсультировать вас по поводу членских баллов.
  • Безвизовый доступ: В настоящее время около 16 городов имеют 72-часовой безвизовый доступ.

Забронировать Скидка на рейсы в Китай с Китаем Особенности: поиск в режиме реального времени, более низкие цены и простое бронирование.

Международным круизным лайнером

Круизный корабль

Круизные лайнеры: Некоторым понравится неторопливый вариант международного путешествия на круизном лайнере.Круизные лайнеры швартуются в Тяньцзине для пассажиров, направляющихся в Пекин. Корабли курсируют по всей Восточной Азии и могут доставить вас в Китай или Гонконг.

Международным поездом

Международные поезда: Россияне и европейцы могут подумать о путешествии из Москвы в Пекин. В настоящее время время в пути составляет от 124 до 144 часов в зависимости от маршрута.

Также есть прямые поезда во Вьетнам. Поезд из Ханоя, Вьетнама в Китай, является вариантом, особенно для пересечения границы из Гуанси.Международные поезда также ходят в Улан-Батор (Монголия) и Пхеньян (Северная Корея).

Как путешествовать на большие расстояния в Китае

G Поезд

Когда вы прибудете в Китай, мы рекомендуем внутренних рейсов для простых и удобных поездок на дальние расстояния, особенно в западный Китай и некоторые районы центрального Китая.

Но недавняя разработка заключается в том, что новые сверхскоростные поезда Китая позволяют путешествовать во многие города в центральных, восточных и северо-восточных районах быстро, удобно и экономично.

Транспорт между основными туристическими городами

Вот множество информации, включая автобусные станции, поезда и паромы, а также адреса для поездок между этими городами:

Путешествие на поезде по Китаю

Путешествие на поезде является одним из самых дешевых способов путешествовать по некоторым из дальних маршрутов в Китае, и оно популярно среди местного населения. В целом, мы рекомендуем туристам пользоваться скоростными поездами , где это возможно, и только более медленными регулярными поездами, чтобы сэкономить деньги, если у вас есть время на поездку или интерес.См. «Необычные поезда» ниже, чтобы узнать о поездах, представляющих особый интерес.

Путешествие на сверхскоростном поезде

Скоростные поезда: На маршрутах в города, где он доступен, предлагает скорость, удобство и экономичность. Новая китайская система сверхскоростных поездов уникальна в мире благодаря своим размерам и низким ценам на билеты . Например, теперь вы можете путешествовать между Пекином и Шанхаем на сверхскоростном поезде G за пять или шесть часов за 88 долларов США и сэкономить деньги и время.

Однако для более дальних поездок между Пекином и Гуанчжоу (от 8 до 10 часов) или Шанхаем и Чунцином (13 часов) самолет, вероятно, удобнее, хотя и дороже.

English: По сравнению с обычными железнодорожными станциями, на станциях сверхскоростных поездов больше указателей на английском языке, а персонал больше говорит по-английски.

Старомодные обычные поезда по-прежнему являются наиболее широко используемым типом поездов.

Чего ждать от китайских поездов

Важно знать чего ожидать если вы решите путешествовать поездом по Китаю.

Английский обычно не используется кем-либо из персонала в обычных поездах или на обычных железнодорожных станциях, а на обычных железнодорожных станциях есть ограниченные английские знаки .

China Highlights рекомендует бронировать мягкое спальное место , потому что вы получите отдельный зал ожидания. Приоритетная посадка доступна на вокзалах для пассажиров, путешествующих в мягком вагоне.

Советы по путешествию на поезде

Необычные поезда

Шанхайский поезд на магнитной подвеске был первой коммерческой линией на магнитной подвеске в мире, и пока это единственная действующая коммерческая линия. В 2003 году он был занесен в Книгу рекордов Гиннеса как самый быстрый поезд в мире в коммерческом использовании.Во время путешествия он может развивать скорость до 431 км/ч (268 миль в час).

Эти два регулярных поезда ниже примечательны:

  • Живописный поезд Цинхай-Тибет. Если у вас есть время на поездку и вы можете позволить себе дополнительные расходы, этот высотный поезд доставит удовольствие многим. Но это намного дороже, чем перелет в Лхасу.

Приложение для путешествий на поезде

Бронирование поездов в Китае переносит нашу широко известную систему бронирования билетов на поезд в Китае на ваш смартфон.Все больше и больше путешественников планируют и бронируют билеты с помощью смартфонов, и это приложение идеально подходит для умных поездок на поезде. Он помогает путешественникам искать расписание в режиме реального времени, проверять наличие мест и бронировать билеты на поезда в Китае всего несколькими касаниями на телефоне.

Междугородние поездки по Китаю на автобусе

Автобус дальнего следования

Мы рекомендуем вам не пользоваться автобусами дальнего следования без крайней необходимости из-за неудобных условий и соображений безопасности. Автобусы ходят по всему Китаю и экономичны, но кражи и другие проблемы более вероятны.

В 2012 году общая протяженность автомобильных дорог в Китае достигла 4 237 000 км (2 633 000 миль). Почти все города, округа и города доступны по шоссе, а автобусы могут доставить вас практически куда угодно. С тех пор строительство автомагистралей фактически активизировалось.

Дорожные условия обычно очень хорошие, но будьте готовы к тому, что в отдаленных районах, таких как Гуйчжоу, Тибет и Синьцзян, дороги могут быть плохими. Предлагается, чтобы путешественники снизили свои ожидания в отношении удобств или комфорта в этих районах.

частые отправления , доступные для автобусов, делают билеты легче получить , чем билеты на поезд. Автобусы также часто дешевле , чем поездка на поезде на то же расстояние.

Спальные автобусы предназначены для длительных поездок. Кровать очень тесная, и вы должны особенно заботиться о своих вещах. Воровство чаще встречается в автобусах, чем в вагонах поездов с жесткими или мягкими кроватями.

Узнайте больше о поездках по автомагистралям в Китае, в том числе о том, как купить билеты на автобус, как найти автобус и сесть в него, советы по путешествию на автобусе и условия в китайских автобусах.

Китайские туристические круизы

Круизный катер Янцзы

Круизы по Янцзы: Из всех рек длинная и широкая река Янцзы является излюбленной для круизов на лодке.  

Интересные и красивые пейзажи. Вы можете проделать весь путь от Шанхая до Чунцина на круизном катере и увидеть города и достопримечательности между ними во время неторопливого путешествия.

Метро

Так как они просты в использовании, безопасны и относительно недороги (билет может стоить всего 30 центов США), проезд на метро, ​​вероятно, лучший способ для туристов там, где они доступны.

Пекинский метрополитен

Быстрое строительство: С 2002 года во многих городах в ускоренном порядке строились метрополитены. В настоящее время [2017] около 23 городов имеют линии метро, ​​ и более систем метро строятся в других городах. Два самых длинных метро находятся в Шанхае и Пекине.

Это хороший способ передвижения для туристов, потому что англоязычные указатели и карты и англоговорящие обслуживающий персонал. Метро останавливается на центральных узлах , где вы можете удобно пересесть на другие виды транспорта.

Дополнительная информация о метро Китая, включая посадку и советы.

Такси в Китае

Такси в Шанхае

Такси — это самый удобный и безопасный способ передвижения. Такси — это очень быстрый и удобный способ добраться до пункта назначения, будь то гостиница, живописное место, аэропорт или железнодорожный вокзал.

Такси можно найти практически в каждом городе , а стоимость проезда относительно недорогая для западных путешественников.Просто махните рукой, и такси остановится за вами. Цены варьируются в зависимости от города, но обычно очень низкие. Счетчик всегда должен быть активирован. Оплата водителю по приезду. Чаевые не в обычае.

Вы можете заказать такси из отеля и попросить консьержа записать пункт назначения на карточке. Туристы также могут нанять такси на полдня или на целый день , но предварительно договорившись о цене с водителем.

Дополнительная информация о такси в Китае, включая разницу между тарифами на такси в основных туристических городах и советы по использованию такси в Китае.

Частный транспорт и туризм — без проблем, больше гибкости

Услуги частного транспорта China Highlights

Частные водители: Самый удобный и приятный способ — отправиться с нами на частную экскурсию или транспорт. Наш водитель и гид будут ждать вас в вашем отеле и отвезут вас туда, куда вы хотите, на автомобиле с кондиционером.

  • Ваш гид подготовит для вас входные билеты и любые билеты на транспорт (заранее), что сэкономит вам много времени и избавит вас от необходимости стоять в очереди.
  • Наш англоговорящий гид поможет вам путешествовать быстро и с комфортом и будет переводить для вас.

Мы известны тем, что предоставляем беспроблемную и индивидуальную помощь для наших клиентов. Мы особенно полезны для туристов, которые не говорят на этом языке и впервые путешествуют по Китаю. Ношение одежды с сомнительной репутацией может вызвать проблемы.

Необычный местный транспорт

Во многих местах, куда ходят туристы, есть люди на мотоциклах, трехколесных велосипедах, велорикшах и даже велосипедах, которые ищут райдеров.Мы предлагаем туристам, впервые посетившим Китай , избегать их из соображений безопасности и во избежание переплаты. Местные жители часто ездят на этих типах транспортных средств из-за удобства и цены, но они знакомы с местностью и знают, чего ожидать.

Велоспорт в Китае

Велоспорт в Яншо

Езда на велосипеде — отличный способ передвигаться по городам Китая или осматривать достопримечательности , такие как Гуйлинь или Сиань. Но теперь во многих внутренних городах езда на велосипеде запрещена или запрещена.

Многие до сих пор считают Китай царством велосипедов. В 1987 году в Китае было 500 миллионов велосипедов или по одному на каждые два гражданина. Но сейчас в Китае самая крупная автомобильная промышленность, и каждый год продается около двадцати миллионов автомобилей.

Однако в некоторых бедных сельских районах страны велосипеды все еще прочно вошли в повседневную жизнь . Они являются важным средством передвижения , и во время тура по Китаю вы можете взять напрокат велосипед и присоединиться к ним, катаясь на велосипедах по стране.

Прогулка по Китаю

Наверное, нет лучшего способа, чем прогуляться, чтобы получить подлинный опыт обычной жизни. К , прогуливаясь по переулкам или окрестностям, вы увидите вещи, которые никогда не заметите из туристического автобуса.

Походы в сельской местности

Однако, прежде чем отправиться в путь, вот несколько советов по :

  • Когда пересекает улицу, вам нужно смотреть В ОБОИХ направлениях даже если горит зеленый свет.
  • Карманники очень распространены в туристических местах. Не носите ценные вещи и паспорта в рюкзаке. Надежно положите их во внутренний карман или в надежный карман поясной сумки и следите за ним.
  • Не забудьте получить визитную карточку для вашего отеля на случай, если вы заблудитесь или захотите вызвать такси. Или вы можете попросить персонал отеля написать места, которые вы хотите посетить на китайском и английском языках.
  • Купите туристическую карту города с названиями улиц и достопримечательностей на английском и китайском языках на случай, если вы захотите спросить дорогу.
  • Возьмите с собой мелочь на случай, если вы устанете или потеряетесь и захотите поехать на метро, ​​автобусе или такси. Таксисты неохотно ломают купюры в 100 юаней, и вы можете получить фальшивые купюры со сдачей.

См. также Условия движения на китайском языке>>

О ч iking в Китае>>

Рекомендуемые турпакеты в Китай

Наслаждайтесь путешествием по Китаю!

Если вы планируете тур по Китаю, ознакомьтесь с нашими популярными турами ниже для вдохновения:

Как одна из крупнейших туристических компаний Китая , мы можем помочь вам отправиться практически куда угодно.Расскажите нам, как мы можем помочь, и мы также организуем проживание, туры и питание по мере необходимости. Экономьте время и деньги тоже! Узнайте больше о турах China Highlights.

Наш частный транспорт (с гидом по всем вашим вопросам и потребностям в переводе) предлагает гораздо более надежную и полноценную альтернативу общественному транспорту. Они могут забрать вас, дождаться и отвезти. Свяжитесь с нами, чтобы договориться.

8 способов, которыми Китай «побеждает» на транспорте | от Urban Resilience Project

By CC Huang and Hallie Kennan

Как любит говорить Дональд Трамп: «Китай побеждает нас во всем.«Хотя это спорное утверждение, — это одна область, в которой Китай намного опережает Соединенные Штаты, и это касается устойчивых транспортных систем.

Это большое дело: на транспортные системы приходится огромная часть государственных и частных расходов — от 1,2 до 1,4 триллиона долларов в год по всему миру. И в эпоху, потрясенную изменением климата и другими потрясениями, эти системы должны быть в состоянии выдержать все виды потрясений — от нехватки топлива до наводнений. Одним словом, они должны быть устойчивыми.

Как выглядит устойчивая транспортная система? Во-первых, он предлагает широкий выбор вариантов: если поезд не ходит, есть легко доступные альтернативы, такие как поездка на велосипеде или автобусе. Устойчивый транспорт может питаться от нескольких источников энергии по той же причине: если цены на нефть подскочат, система может работать на электричестве, питаемом солнцем или ветром. Устойчивые транспортные системы экономно используют ископаемое топливо, что помогает смягчить последствия изменения климата и снизить вероятность будущих бедствий, которые могут угрожать транспортной инфраструктуре или источникам топлива.Наконец, наиболее отказоустойчивые системы органично связаны друг с другом, обеспечивая максимальную мобильность в любом масштабе и на каждом километре пути.

Итак, вот восемь примеров того, как Китай занимает лидирующие позиции в области устойчивого транспорта:

Степень проникновения электромобилей на китайский рынок распространилась на неформальные сектора. Здесь показано электрическое трехколесное такси в Аньяне. (Источник: V.T. Polywoda / CC BY 2.0)

Пятилетний план Китая предусматривает, что к 2020 году на дорогах появятся пять миллионов электрических и гибридных автомобилей.В 2015 году китайцы купили 188 000 электромобилей (EV) или подключаемых гибридов, что составляет чуть менее одного процента продаж автомобилей в стране в том году. Хотя это звучит мало, это на 223 процента больше, чем в предыдущем году. Китайский рынок электромобилей растет быстрее, чем в других странах. Для сравнения, продажи электромобилей в США сократились на с 2014 по 2015 год — со 122 000 до 116 000, вероятно, из-за дешевых цен на бензин, которые делают автомобили на газовом топливе сравнительно более доступными.

Пекин, в частности, настаивает на внедрении электромобилей, требуя, чтобы к 2016 году 30 процентов муниципальных транспортных средств работали от аккумуляторов или топливных элементов.Пекин и другие города предлагают льготный режим для электромобилей в своей системе лотереи номерных знаков и освобождают электромобили от ограничений вождения через день.

Электрический троллейбус в Пекине. (Источник: hans-johnson / CC BY 2.0 )

В связи с тем, что Китай активно продвигает общественный транспорт в крупных перегруженных городах, количество электрических автобусов растет. Преобразование автобусов в электроэнергию уменьшает количество твердых частиц в самых грязных и густонаселенных регионах, что приносит пользу для здоровья миллионов людей.

Более 100 000 электробусов — пятая часть от общего числа в стране — сегодня курсируют по дорогам Китая. При таких темпах внедрения весь автобусный парк Китая может быть электрическим к 2025 году. Китай также опережает всех в области автобусных технологий — с новыми моделями, которые могут заряжаться всего за 10 секунд и проезжать 5 км без подзарядки.

Конструкция систем BRT невероятно важна для максимальной эффективности. Показанный здесь BRT Гуанчжоу занимает средние полосы дороги, поэтому им не нужно въезжать в поток и выезжать из него, чтобы подобрать пассажиров.Зоны посадки пассажиров также должны быть безопасными и продуманными. (Источник: ITDP)

Скоростной автобусный транспорт (BRT) намного дешевле в строительстве, чем легкорельсовый транспорт или метро, ​​и может предложить такой же уровень обслуживания. Наиболее успешные системы BRT используют выделенные центральные полосы, поэтому автобусы могут эффективно перемещаться от станции к станции, не конкурируя с автомобильным движением.

В настоящее время в Китае системы BRT ежедневно перевозят более 4,3 миллиона человек — по сравнению с менее чем 500 000 в США.S. (Хотя стоит отметить, что население США составляет менее четверти населения Китая.) В Чанчжоу 25 процентов пассажиров пользуются BRT. Система BRT Гуанчжоу включает в себя приподнятые платформы для посадки и интегрирована с городской системой метро и программой проката велосипедов.

Программы совместного использования велосипедов могут быть эффективным средством решения проблемы «последней мили». Программа проката велосипедов в Гуанчжоу была разработана с учетом мультимодального транспорта. Здесь изображена удобная станция проката велосипедов, расположенная рядом со станцией BRT для легкого доступа.(Источник: ITDP).

Программы совместного использования велосипедов недороги, укрепляют здоровье и снижают зависимость от ископаемого топлива. Китайское правительство хочет, чтобы к 2020 году 18% жителей пригородной зоны пользовались велосипедами, и программы велопроката играют ключевую роль в достижении этой цели.

Из 20 крупнейших программ велопроката в мире 16 находятся в Китае. Программа Ханчжоу является самой успешной: более 30% пассажиров пользуются услугами велопроката. В Пекине совместное использование велосипедов играет центральную роль в усилиях по сокращению загрязнения.

Как видно из этой диаграммы, электровелосипеды стали самым быстрорастущим альтернативным видом транспорта в Китае. (Источник: University of Tennessee, Knoxville )

В 1990-х годах в Китае было всего несколько тысяч электрических велосипедов (или электровелосипедов); сейчас их более 200 млн. Электрические велосипеды особенно устойчивы, потому что даже если вся сеть выйдет из строя, они могут питаться от старомодной человеческой энергии (то есть крутить педали).

Сегодня рынок электровелосипедов в Китае становится все более изощренным благодаря высококлассным велосипедам и увеличенному сроку службы аккумуляторов.Более низкие цены — от 230 до 600 долларов — делают электронные велосипеды доступными для всех уровней дохода.

Система метро Пекина быстро расширялась — с 2002 года было добавлено 16 линий. В среднем в системе метро совершается более 9,2 млн поездок в день, а в 2014 году — более 3,41 млрд поездок. (Источник: The Beijinger ) дом для почти 30 метрополитенов, в том числе четырех, которые входят в десятку самых загруженных систем в мире. Еще семь метро находятся в стадии строительства, 18 — в стадии планирования.Метро Шанхая и Пекина, каждая протяженностью более 500 км, являются самыми длинными и вторыми по протяженности в мире. Для сравнения, метро Нью-Йорка, самое большое в США, имеет длину менее 400 км.

Метро Китая обеспечивает гражданам доступную мобильность, укрепляя экономическую устойчивость. Даже с учетом недавнего повышения стоимости проезда в пекинском метро большинство поездок стоит от трех до восьми юаней, или от 0,45 до 1,45 доллара.

Высокоскоростная железнодорожная система Китая имеет красивые и комфортабельные поезда, что делает их предпочтительным транспортным средством даже по сравнению с авиаперелетами.(Источник: The United States Army Band / CC BY 2.0)

В современном подключенном мире транспорт между городом так же важен, как и транспорт внутри города. Системы высокоскоростных железных дорог (HSR) могут помочь, покрывая расстояния, которые слишком велики для городских автобусов или линий метро, ​​но слишком близки, чтобы требовать хлопот по воздуху. HSR дополнительно способствует устойчивости городов; во время бедствия это может помочь людям быстро уйти от опасности.

В настоящее время Китай обладает крупнейшей в мире системой высокоскоростной железной дороги с более чем 19 000 км железных дорог, соединяющих 28 из 33 провинций Китая. В 2014 году в системе было 2,5 миллиона пассажиров в день, что в десять раз больше, чем в 2007 году. Шанхайская линия Маглев — первая коммерческая ВСМ, использующая «магнитную левитацию», достигая скорости более 400 км/ч.

Китай нашел экономичный способ повысить мобильность без дополнительных затрат — путем разработки интегрированных транспортных систем. Китайская сеть высокоскоростных железных дорог и ее междугородние транзитные системы соединены почти в каждом городе.Более того, во многих китайских городах используются «смарт-карты», которые взаимозаменяемо используются в метро, ​​​​автобусах, велопрокатах и ​​такси.

Важно соединить разные типы систем общественного транспорта, когда все они намного эффективнее, чем вождение автомобиля. Автобус, езда на велосипеде и ходьба пешком приносят больше социальных выгод и меньше социальных издержек, чем вождение. Хорошо интегрируя их, города могут действительно сократить расходы на вождение. (Источник: Инновации в области энергетики )

В Китае есть много примеров успешного развития и масштабирования устойчивых транспортных систем.США могут черпать вдохновение из приведенных выше примеров и мобилизовать американскую изобретательность для создания собственных устойчивых транспортных систем для 21 века.

CC Huang (@cc_huang) — эксперт по политике устойчивого развития городов.

Холли Кеннан — руководитель отдела коммуникаций и социальных сетей в Energy Innovation (@EnergyInnovLLC), управляющая коммуникационной стратегией фирмы и информационно-просветительской деятельностью.

Этот пост был подготовлен в рамках проекта по повышению устойчивости городов Island Press при поддержке Kresge Foundation и JPB Foundation.

Транспортный план Китая улучшит постпандемическую логистику – The Diplomat В документе излагаются способы строительства и укрепления автомобильных и железных дорог, портов и водных путей, а также технологии и человеческий капитал, задействованные в транспортной отрасли.После окончания пандемии COVID-19 узкие места в цепочке поставок исчезнут, поскольку новая инфраструктура устраняет ограничения, существовавшие до пандемии.

Транспортная инфраструктура Китая была в центре внимания на протяжении всего процесса развития. В настоящее время Китай имеет восемь «вертикальных» (север-юг) и восемь «горизонтальных» (восток-запад) высокоскоростных железных дорог и устранил узкие места в обычных скоростных железных дорогах. Были модернизированы порты, усовершенствована сеть водных путей внутренних рек.Были построены автомагистрали и мосты, соединяющие города по всей стране.

Китай столкнулся с некоторыми проблемами логистики, включая плохое состояние складов и транспортного оборудования, заторы на дорогах и нехватку кадров в логистическом секторе. План решает эти проблемы, способствуя развитию интеллектуальных складских и распределительных объектов, улучшая стандартизацию оборудования, уделяя особое внимание уменьшению загруженности городских и национальных скоростных автомагистралей и посвящая целый раздел укреплению талантов и инноваций.План также улучшит инфраструктуру пригородных железных дорог, мультимодальных грузовых перевозок и специализированных транспортных услуг. Страна стремится пойти дальше, развивая интеллектуальные транспортные технологии, а также транспорт с низким уровнем выбросов углерода.

14-й пятилетний транспортный план дополнит рост урбанизации и потребительского спроса, в дополнение к изменениям предложения факторов производства. Правительство поставило перед собой цель повысить внутренний спрос почти на десятилетие, поскольку Китай продвигается вверх по лестнице развития.Кроме того, клиенты все чаще заказывают товары в Интернете, что увеличивает потребность в специализированных и экспресс-услугах по перевозке. По мере роста спроса существующая транспортная инфраструктура должна иметь большую пропускную способность. В результате основное внимание будет уделяться улучшению внутренних и внешних наземных мостов, в том числе тех, которые соединяют Пекин-Шанхай, Шанхай-Куньмин, Гуанчжоу-Куньмин, Пекин-Гонконг-Макао, Хэйхэ-Гонконг-Макао, Эцзинь- Гуанчжоу, Циндао-Лхаса и Сямынь-Кашгар.Это обеспечит удовлетворение спроса не только в крупных городских районах, но и в более разреженных и более удаленных от суши провинциях.

Diplomat Brief

Еженедельный информационный бюллетень
N

Получайте информацию о событиях недели и развивайте сюжеты для просмотра в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

Получить информационный бюллетень

План также направлен на улучшение логистических функций ключевых производственных отраслей, расширение транспортной поддержки для интеллектуального и гибкого производства.Это соответствует цели Китая стимулировать инновации и внедрять новые технологии в экономику. Большое внимание уделяется не только разработке новых технологий для новых отраслей, но и внедрению новых технологий в существующие отрасли, такие как производство, а теперь и логистика. Общая цель — снизить затраты на логистику и повысить эффективность. Затраты должны быть снижены за счет обеспечения более гибких механизмов корректировки цен на железнодорожные перевозки, снижения стоимости портовых перевозок и снижения налогов и сборов на логистику.

Нравится эта статья? Нажмите здесь, чтобы подписаться на полный доступ. Всего 5 долларов в месяц.

Также особое внимание уделяется совершенствованию международной логистики, включая сотрудничество со странами АСЕАН и Морского Шелкового пути, с особым призывом к повышению связности логистической информации. Этот аспект плана развития транспорта согласуется с проектом инициативы «Один пояс, один путь», которая направлена ​​на создание инфраструктуры на нескольких континентах.

Непрекращающиеся усилия Китая по созданию транспортной инфраструктуры и логистического сектора еще больше затрудняют выход из Китая транснациональных корпораций, рассматривающих возможность переноса производства в другие азиатские страны из-за геополитического конфликта.Компании обнаружили, что Вьетнам и Индонезия находятся в крайне невыгодном положении с точки зрения развития инфраструктуры. По мере того, как Китай укрепляет свои возможности по обслуживанию мультимодальных и специализированных перевозок, его транспортная инфраструктура поднимается до уровня мирового класса.

Несмотря на обширную транспортную инфраструктуру Китая, страна столкнулась с серьезными узкими местами в цепочках поставок во время COVID-19 из-за своей политики нулевой терпимости к COVID. Узкие места возникли из-за остановки производства и транспортировки, за которым последовал всплеск спроса, когда серьезность пандемии в Китае и других странах снизилась.Некоторые из узких мест были устранены за счет более широкого использования технологий, в частности автономных дронов, которые использовались для перевозки товаров и пассажиров в карантинные зоны и обратно. Пандемия также в некоторой степени сместила предпочтительные виды транспорта с общественного на частный, что привело к более широкому использованию моторизованных транспортных средств и велосипедов.

Реклама

Постпандемический транспорт вернется к норме, поскольку спрос и предложение в этом секторе выровняются до допандемического уровня или выше.Инфраструктура Китая будет и впредь быть коммерческим аргументом для транснациональных корпораций, производящих и ведущих бизнес за границей.

Международные перевозки, экспедиторские услуги

Будучи профессиональным и опытным экспедитором в Китае, компания Cargo From China Limited (также известная как CFC) работает как на местном, так и на международном уровне.

С 2003 года мы по-прежнему сосредоточены на предоставлении услуг морской, воздушной, железнодорожной и курьерской доставки для отечественных экспортеров и импортеров по всему миру.

Мы не просто доставляем ваши контейнеры, ваши поддоны, ваши коробки, ваши пакеты, ваши посылки, ваши документы, что более важно, мы доставляем ваш бизнес и счастье.

Работая с нами, ваши грузы всегда доставляются безопасно и вовремя. CFC предоставляет нашим уважаемым клиентам эффективные и надежные логистические услуги высочайшего уровня по конкурентоспособным ценам.

Вы всегда можете положиться на нас как на полного партнера по цепочке поставок!

Вы можете определить нас как поставщиков B2B (Business to Business) и B2C (Business to Customer), это правильно.Но мы предпочитаем P2P (от человека к человеку). Мы всегда стараемся сделать все возможное и мыслить нестандартно, чтобы лучше обслуживать ВАС.


Что CFC может сделать для вас?

– Доставка морским, воздушным, железнодорожным, курьерским и мультимодальным транспортом

Вы делаете поиск, мы делаем все остальное!

CFC помогают нашим клиентам доставлять товары из Китая в разные пункты назначения в разных странах своевременно, эффективно и в соответствии с требованиями. Независимо от того, идет ли речь о FCL-отправке (полная загрузка контейнера), LCL-отправке (меньше контейнерной загрузки), авиаперевозке, железнодорожной доставке или курьерской экспресс-доставке.

Морские перевозчики

Авиаперевозчики

Благодаря нашим партнерам по всему миру и многолетним хорошим отношениям с морскими линиями, авиакомпаниями и другими ведущими внутренними и международными перевозчиками, мы являемся экспертами в следующих областях:

  • Внутренние грузоперевозки из от поставщика/производителя до порта погрузки или аэропорта
  • Консолидация и складское хранение в порту или аэропорту погрузки/рядом с ними
  • Бронирование контейнерных площадей у ​​самых рентабельных перевозчиков
  • Морские экспедиторские услуги FCL и LCL по всему миру
  • Авиаперевозки услуги по всему миру
  • Экспедиторские услуги по железной дороге в Россию, Монголию, Среднюю Азию и Европу
  • Таможенное декларирование/очистка, страхование, оформление соответствующих документов
  • Современная логистическая компания — это гораздо больше, чем просто перемещение товаров из одного места в другое.Поставщик полного спектра услуг, такой как мы, может удовлетворить потребности как компаний, так и частных лиц, и быть тем, кем вы хотите, чтобы мы были.

    CFC предлагает полный спектр услуг по перевозке грузов, а это значит, что для нас нет ни слишком больших, ни слишком маленьких товаров. От контейнеров до картонных коробок, от обычных типов до опасных типов, все, что угодно в Китае, нуждается в международной транспортировке, мы сделаем это без проблем!


    Какое транспортное решение может предложить CFC?

    – Быстро, просто, конкурентоспособно

    CFC подберет наилучший маршрут доставки и расценки для каждого элемента транспорта, принимая во внимание оптимальное сочетание скорости и стоимости.

    Мы можем предложить низкие тарифы на доставку товаров, произведенных в Китае, по всему миру, в том числе:

    • Тарифы на экспресс-доставку до двери
    • Тарифы на авиаперевозки в аэропорты мира
    • Тарифы на морские грузоперевозки в порты мира – тарифы на контейнерные перевозки FCL и LCL Тарифы на консолидацию
    • Тарифы на железнодорожные грузоперевозки в Россию, Монголию, Среднюю Азию и Европу
    • Более гибкие расценки на перевозки из порта в порт, из порта в порт, из аэропорта в аэропорт, из аэропорта в аэропорт, от двери до двери

    Наши цены отражают инвестиции, которые приводит к истинному соотношению цены и качества.

    Логистический брокер, предлагающий очень низкие цены, часто субсидирует свои расходы каким-либо другим образом – например, снижением уровня обслуживания или меньшим вниманием к вашим грузам, и, наоборот, тот, кто предлагает необычно высокие цены, может быть неэффективным.

    Никаких скрытых комиссий!

    У нас нет дополнительных комиссий. То, что мы цитируем, это то, что мы берем. Известно, что некоторые грузовые агенты взимают дополнительную плату. Не нам! С нашим фиксированным ценовым предложением вы точно знаете, сколько платите за свои логистические потребности.

    Никаких сюрпризов!

    Мы обещаем индивидуальное обслуживание и консультации мирового класса, чтобы гарантировать, что полученная вами услуга будет стоить каждого потраченного доллара. И мы будем сотрудничать с вами, чтобы оптимизировать процесс вашей цепочки поставок.

    Примечание. Цена для «FCL от порта до порта» и «FCL от порта до двери» является фиксированной, в то время как цена для «LCL от порта до порта, LCL от порта до двери, из аэропорта в аэропорт, из аэропорта до двери, курьером до двери» ” могут быть изменены. Поскольку оплачиваемый вес единицы / тонна и объем / куб. М должны быть проверены, когда товары поступят на наш склад.


    Какое обслуживание клиентов вы заслуживаете?

    – Своевременно, индивидуально, надежно, профессионально

    1. Надежно, и на него можно положиться.

    Во-первых, главное — это надежность. Проблемы случаются, но вместо того, чтобы указывать на очевидное, вы хотите, чтобы вас проинформировали о проблеме и одновременно предложили решение.

    2. Надежны и действуют в ваших интересах.

    Чтобы долгосрочные экспедиторские отношения работали, вам нужно доверять им.Вы должны чувствовать, что можете верить тому, что они говорят, и что они заинтересованы в вашем успехе, чтобы вы могли обрести душевное спокойствие и сосредоточиться на других рабочих задачах.

    3. Информация о ваших индивидуальных требованиях и потребностях.

    Нет другого бизнеса, подобного вашему. В разных отраслях разные требования, и у всех разные болевые точки. Идеальный брокер идет в ногу с растущими потребностями своих клиентов, поэтому он может предоставлять услуги и опыт, которые вам нужны, когда они вам нужны, и повышать ценность цепочки поставок своих клиентов.

    4. Справедливые и честные цены.

    Дешевле не всегда лучше, а дорого не всегда лучше. В идеале ваш экспедиторский партнер понимает ваши требования и не завышает цены. Они должны делиться с вами информацией о рынке, чтобы вы понимали, какова стоимость доставки, и они должны предоставлять вам варианты цен и расписания, чтобы вы могли выбрать нужное вам решение.

    5. Комплексный набор услуг и универсальный партнер.

    Он включает в себя упреждающие коммуникации, бронирование, перевозку грузов, хранение и сопутствующие документы, таможенное оформление, инспекцию товаров, страхование, упаковку и маркировку, консолидацию, погрузку и разгрузку контейнеров, выдачу накладной, оплату всех видов сборов, передачу документов и урегулирование.


    Получите бесплатный расчет стоимости перевозки прямо сейчас!

    Глобальные перевозки — это один из процессов международной торговли, с которым вы оба должны иметь дело и совершенно не хотите иметь дело с собой.

    Чтобы хорошо выполнять грузовые перевозки, необходимо знать

    • портовые операции
    • правила логистики
    • таможенные процедуры
    • операции с документами
    • географические знания

    международный экспедитор знает как процесс доставки осуществляется максимально гладко и оперативно, независимо от того, движется ли груз любыми способами. Их управление логистикой требует сложных процессов для достижения таких целей, как эффективность, экологическая безопасность и снижение затрат.

    Нужно душевное спокойствие? Оставьте это профессионалам.

    Нужна самая актуальная информация? Оставьте это местным профессионалам.

    Вы можете использовать знания и опыт CFC в области соблюдения требований, в то время как мы предлагаем вам минимальные манипуляции с надежностью.

    Так же просто, как 1-2-3, вы цитируете, вы или ваш поставщик бронируете, вы платите, и все готово. Мы будем держать вас в курсе того, что здесь происходит, и сообщать вам о каждом перемещении ваших товаров.

    Итак, если вы находитесь на рынке международной торговли с Китаем, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам сейчас, и давайте работать вместе, чтобы улучшить управление вашей цепочкой поставок.

    Чтобы запросить расчет стоимости доставки без каких-либо обязательств, просто заполните нашу форму расчета стоимости. Там не обязательно отвечать на все вопросы. Однако, чем подробнее информация, тем лучше стоимость перевозки. Это займет у вас одну минуту, но может сэкономить вам до 50%! Почему бы не попробовать?

    CFC — это не просто китайский фрахтовый брокер, а ваш надежный деловой партнер!

    Мы будем рады получить от вас известие. Пожалуйста, не стесняйтесь, дайте нам знать, если мы можем помочь вам в любом случае.

    Транспортная система в Китае

    Транспортная система в Китае резко развилась с 1949 года. В настоящее время в Китае существует обширная транспортная сеть метро, ​​портов, аэропортов, поездов, автомагистралей и водных путей. Среди них высокоскоростные железнодорожные линии, автомагистрали и множество новых метрополитенов, пожалуй, наиболее существенно повлияли на повседневную жизнь местных жителей.

    В этой статье представлены основные виды транспорта, такие как воздушный, железнодорожный, водный, автомобильный и городской транспорт в Китае.

    1. ВОЗДУХ:  
    Авиакомпания

    в Китае предлагает безопасное и комфортное обслуживание для путешественников. В настоящее время насчитывается около 1279 воздушных маршрутов. Среди них 1035 внутренних, включая маршруты в Гонконг и Макао, и 244 международных. Большинство авиакомпаний и аэропортов предоставляют услуги и удобства мирового класса. Все они находятся в ведении CAAC, Главного управления гражданской авиации Китая. Самые известные аэропорты находятся в Пекине, Шанхае и Гуанчжоу.Помимо Гонконга и Макао, в материковом Китае насчитывается более 200 аэропортов, соединяющих более 100 внутренних городов и 80 зарубежных городов.

    Ниже перечислены основные надежные авиакомпании Китая:

    • Эйр Чайна Лимитед
    • Восточные авиалинии
    • Южные авиалинии
    • Хайнань Эйрлайнз
    • Шэньчжэнь Эйрлайнз
    • Шаньдун Эйрлайнз
    • Шанхайские авиалинии
    • Сычуань Эйрлайнз
    • Сямынь Эйрлайнз

    2.ПОЕЗД:

    Жизнь похожа на путешествие. Независимо от пункта назначения, пейзажи по пути имеют смысл. Путешествие на поезде удобно для туристов, которые любят неспешно убить время в пути. Путешествие на автомобиле может показаться бесплатным и удобным, но путешествие на поезде также имеет свои преимущества. Во-первых, путешествие на поезде может помочь вам встретить много новых друзей, которые поделятся с вами своим опытом в поезде, так что вы не будете чувствовать себя одиноким. А во-вторых, это визуальное наслаждение — любоваться пейзажем по пути через окно поезда.У вас может быть много времени, чтобы подумать о чем-то, что вас обеспокоило или шокировало.

    а. Путешествие на скоростном поезде в Китае:

    Несколько поездов доставят путешественников почти во все города и регионы Китая. В Китае самая длинная в мире сеть ВСМ протяженностью более 16 000 км, охватывающая 28 из 34 провинций и регионов Китая. Если вы приедете в Китай, попробуйте путешествовать по Китаю на скоростном поезде (поезда G, D и C).

    Средняя скорость в Китае составляет 250 км/ч и выше.Это быстрые, безопасные, надежные, комфортные и высокоскоростные поезда сейчас приближаются к авиаперевозкам как к экономичному способу перевозки на дальние расстояния. большинство путешественников выбирают путешествие на скоростном поезде как часть опыта Китая во время своей поездки, включая Пекин, Шанхай, Сиань, Лоян, Гуйлинь, Чэнду, Гуйян, Гуанчжоу, Хуаншань, Сучжоу, Ханчжоу и другие, где курсируют высокоскоростные поезда. через и. Очень популярны путешествия Пекин-Сиань, Пекин-Шанхай, Сиань-Лоян, Чэнду-Чунцин, Ичан-Ухань, Гуйлинь-Гуйян, Ланьчжоу-Урумчи и Пинъяо-Сянь… на скоростном поезде.

    б. Типы китайских поездов и некоторые классификации китайских поездов:

    Поезд — это обычное транспортное средство, курсирующее по специальной железнодорожной линии. Он состоит из множества вагонов и пользуется популярностью у пассажиров из-за высокой скорости и низкой стоимости билетов.

    Обычно номер поезда начинается с букв, обозначающих типы поездов.

    Поезда Китая классифицируются как:
    Поезда

    G (высокоскоростные поезда, «Гаосу 高速» на китайском языке) — самые быстрые и комфортабельные поезда Китайской железной дороги с расчетной максимальной скоростью 250–400 км/ч, например, G101 из Южного Пекина в Шанхай Хунцяо.

    Поезда D (поезда-пули, Dongche 动车 на китайском языке) также называются поездами EMU. Это второй по скорости и удобству поезд в Китае. По скорости занимает позицию после поездов G, обычно курсирует со скоростью 200–250 км/ч, например, D333 из Южного Пекина в Циндао.

    Поезда C («Чэнцзи 城际» на китайском языке) — это разновидность высокоскоростных поездов, обычно курсирующих на короткие расстояния между двумя близлежащими городами с максимальной скоростью 350 км/ч, т.е.грамм. C2003 из Южного Пекина в Тяньцзинь.

    Поезда Z («Zhida kuaiche 直达快车» на китайском языке) известны как безостановочные экспрессы с высокой скоростью среди обычных поездов. Скорость бега 160 км/ч, например, Z19 из Западного Пекина в Сиань.

    Поезда T («Tekuai leche 特快列车» на китайском языке) — это поезда-экспрессы, обычно с ограниченным количеством остановок на маршруте, например T321 из Северного Шэньяна в Баотоу. Максимальная скорость 140 км/ч.

    K поезда («Kuaisu leche 快速列车» на китайском языке) буквально называются «скорыми поездами» с высокой скоростью 120 км/ч, т.е.грамм. K5 из Сианя в Чэнду.

    Китайский высокоскоростной поезд (скоростной поезд):

    Китайские высокоскоростные поезда известны как пули или скорые поезда, они могут развивать максимальную скорость 350 км/ч (217 миль в час).

    Более 2800 пар сверхскоростных поездов курсируют ежедневно по 550 городам Китая, поезда пронумерованы G, D или C и охватывают 33 из 34 провинций страны. Скоростной поезд Пекин-Шанхай соединяет 1318 км (819 миль) от двух мегаполисов всего за 4,5 часа. Это самая длинная в мире сеть высокоскоростных железных дорог, а также наиболее широко используемая.

    В 2018 году Китай создал крупнейшую в мире сеть высокоскоростных железных дорог (ВСМ) общей протяженностью более 29 000 км (18 000 миль). Самая длинная в мире высокоскоростная железная дорога Пекин — Гонконг имеет протяженность 2440 км (1516 миль).

    в. Зачем путешествовать на скоростных поездах? :

    1. Fast : Скорость движения китайских высокоскоростных поездов составляет от 200 до 350 км/ч. Поезда G сокращают продолжительность поездки более чем вдвое по сравнению с поездами с обычной скоростью.

    2. Гибкий : В течение дня курсирует так много скоростных поездов (особенно между популярными городами), что вы можете выбрать наиболее удобный в соответствии с вашим расписанием. При необходимости его легко отменить или изменить.

    3. Пунктуальность : В отличие от самолетов и обычных поездов с высокой скоростью задержки, высокоскоростные поезда отличаются высокой пунктуальностью. Этот тип поезда меньше беспокоят погодные условия или управление движением. Он также имеет приоритет перед поездом с обычной скоростью на той же железнодорожной линии.

    4. Удобно и комфортно : Современные удобства на борту сделают вашу поездку в Китай более комфортной. Вы можете наслаждаться почти тем же сервисом, что и в самолете, и можете ходить в поезде. Кроме того, вы можете пользоваться Интернетом в скоростном поезде, не беспокоясь о помехах сигналам поезда.

    д. Как купить билеты на вокзале Полезная форма бронирования :

    Самостоятельно купить билеты на вокзале несложно, даже если вы не говорите по-китайски, хотя поезда загружены, поэтому бронируйте билеты заранее, насколько это возможно, и будьте готовы выбрать другой поезд, класс или дату.Ожидайте проверку сумки на рентгеновском снимке, чтобы войти в кассу. Возьми паспорт! Не забудьте взять с собой паспорта и паспорта всех остальных пассажиров. Новые правила, введенные в июне 2011 года, обязывают иностранцев предъявлять паспорт для покупки билетов на любой поезд дальнего следования. Для посадки на поезд вам также понадобится паспорт. Для покупки билетов вместо паспорта можно использовать удостоверение личности гражданина Китая, разрешение на временное проживание иностранца, разрешение на выезд-въезд или дипломатическое удостоверение.

    Проверьте табло наличия поездов! На крупных станциях вы увидите красочный светодиодный дисплей, показывающий, сколько мест осталось в каждом классе при каждом отправлении главного поезда сегодня и на следующую неделю или около того.Не тратьте время на очереди, чтобы попросить билет сегодня, если табло над вашей головой ясно показывает, что в этом поезде нет свободных мест!

    эл. Какая касса на какие поезда?

    Окна с билетами подписаны только на китайском языке, за исключением некоторых пометок об отмене и возврате средств. Однако в кассах крупных вокзалов все кассы обычно могут продавать билеты на все поезда и маршруты. Китайские железные дороги имеют центральную компьютерную систему бронирования, поэтому вы можете купить билеты на любой маршрут на любой станции.Но при выборе поезда помните, что, как правило, проще купить билеты на поезд, который отправляется с той станции, на которой вы находитесь, чем на поезд, который отправляется где-то еще и забирает пассажиров на вашей станции по пути следования.

    Англоязычные кассы:  На главном вокзале Пекина есть специальная англоязычная касса для иностранцев, обычно это окно 16 в отдельной кассе справа от главного здания, куда можно попасть со стороны привокзальной площади.

    Полезные формы бронирования :  Вы не всегда найдете англоязычное окно.Используйте эти удобные формы, написанные китайским железнодорожным экспертом Дунканом Питти, которые не только помогут вам спросить о том, что вы хотите, но и помогут вам понять ответ клерка по бронированию, если ваш первый вариант недоступен. Ваш отель может помочь вам записать географические названия.

    Вы не можете использовать билетные автоматы самообслуживания, несмотря на то, что они поддерживают английский язык, так как они принимают только китайские удостоверения личности, они не признают заграничные паспорта, которые теперь необходимы для покупки или получения билетов.

    На вокзале Пекина (Пекин или Пекинский железнодорожный вокзал) касса находится в отдельном блоке справа от главного здания, когда вы стоите на привокзальной площади, с четкой пометкой «Билетная касса». Ожидайте рентгеновский досмотр багажа у дверей. Продаются только внутренние китайские билеты, а не иностранные. 1 или 2 из многих касс предназначены для иностранцев, красный светодиодный дисплей подскажет, какая из них. Часто это окно 16, но не обязательно. Потратьте огромное количество времени на покупку билета, так как вам, возможно, придется стоять в очереди.Это выглядит хаотично, но мне нужно всего 15 минут, чтобы встать в очередь и забрать мои билеты здесь.

    На станции Beijing West (Beijing Xi или Xi Zhan) есть различные билетные кассы, в том числе офисы как на северной, так и на южной сторонах станции, к которым можно напрямую попасть снаружи станции. В Beijing West вам нужен билет, чтобы войти в зону вылета. Поскольку Западный Пекин находится в 1 или 2 милях от центра Пекина, вам может быть проще купить билеты на вокзале Пекина.

    На южном вокзале Пекина (Beijing Nan или Beijingnan) в главном зале отправления есть разные билетные кассы.Пройдите проверку безопасности с помощью рентгена и металлоискателя в главном зале вылета и найдите один из офисов по бокам. Поскольку Пекин Нан находится в нескольких милях от центра Пекина, вы можете найти простой способ купить билеты на вокзале в Пекине.

    На шанхайской станции англоязычное билетное окно на главном вокзале было окном 43, хотя теперь сообщается, что оно было изменено на окно 10 на первом этаже главной билетной кассы к юго-востоку от главного вокзала.

    В Шанхае Хунцяо , откуда сейчас отправляется большинство скорых поездов в Пекин, в главном зале отправления есть много билетных касс. Пройдите проверку безопасности с помощью рентгена и металлоискателя в главном зале вылета и найдите один из офисов по бокам.

    В качестве альтернативы можно купить билеты в местном агентстве по продаже билетов на поезд    В крупных городах удобнее покупать билеты в одном из многочисленных агентств по продаже билетов, расположенных по всему городу.Эти местные офисы взимают дополнительную плату в размере 5 юаней или 1 доллар США, просто спросите в отеле, есть ли поблизости. Не ожидайте, что эти местные агентства будут говорить по-английски, поэтому попросите в отеле указать пункт назначения, дату, время и класс на китайском языке, чтобы показать персонал.

    ф. Самые часто задаваемые вопросы о билетах на поезд в Китае:
    • В: Что делать, если я потерял паспорт, но мне нужно купить билет на скоростной поезд в Китае?

     О: У вас должен быть сертификат, выданный местным посольством и консульством.

    • В: Что делать, если я потерял билеты до входа на вокзал?

     О: Процедура может быть немного сложной. Вы должны сначала купить замену, а затем показать ее дежурному по железной дороге, когда вы сядете на борт. Они дадут вам ваучер, и вы можете получить полный возврат стоимости замены на железнодорожной станции прибытия с ваучером и документами, удостоверяющими личность.

    • В: Что делать, если я потерял билеты в поезде?

     О: Обратитесь за помощью к железнодорожному проводнику.Если они могут получить результат вашего бронирования из своей системы, вы можете получить новый билет с пометкой «车票丢失» (утерянный билет) после оплаты стоимости услуги (2 юаня). Но если они не могут найти результат вашего бронирования, вы должны сначала купить у них замену и получить возмещение на вокзале прибытия.

    • В: Могу ли я купить билет для других?

     О: Да, но вы должны взять его / ее оригинал документа, удостоверяющего личность (например, паспорт).

    г.Китайское шоссе: автобус дальнего следования или частный автомобиль:

    Путешествие по шоссе или дороге не так удобно, как путешествие самолетом или скоростным поездом. Но полезно использовать его в отдаленных районах с интересными пейзажами, таких как рисовые террасы Юаньян, Красная земля Дунчуань, ущелье Прыгающего тигра в Юньнани, гора Эверест, озеро Намцо в Тибете, луга Хуйтенксиле, гора Сигунян, Хайлуогоу в провинции Сычуань и Gegentala Grassland во Внутренней Монголии и т. д. Как правило, есть несколько рейсов междугородних автобусов, и вам лучше купить билет заранее.Экономичный автобус дальнего следования может доставить вас в туристические места, но это отнимает много времени и энергии. China Discovery предлагает вам выбрать трансфер между 2 пунктами назначения с 6-8 часами езды в один день.

    С China Discovery путешественники могут воспользоваться услугами частных гидов и опытных водителей для вас, вашей семьи и группы. Гиды стараются изо всех сил объяснить историю и факты обо всех сайтах, которые вы посетите, благодаря своим экспертным знаниям. Водители лицензированы, опытны и готовы помочь.Использование частного автомобиля сделает вашу поездку комфортной и приятной.

    час. Речной круиз в Китае:

    В Китае более 5800 рек общей протяженностью 400 000 километров. Из общей протяженности Китай имеет 110 000 километров судоходных ручьев, озер, рек и каналов, больше, чем любая страна в мире. Основными судоходными реками являются река Янцзы, река Хуанпу и Гранд-канал Пекин-Ханчжоу, Хуанхэ, Жемчужная река, река Сицзян и т. д. Круиз по рекам — это не только средство передвижения, но и расслабляющий и приятный способ достопримечательностей Китая.

    1. Круиз по реке Янцзы – 4 дня и 3 ночи в центре города от Чунцина до Ичана, 5 дней и 4 ночи вверх по течению от Ичана до Чунцина;

    2. Круиз по реке Ли: четыре часа из Гуйлиня в Яншо;

    3. Круиз по реке Хуанпу: 45 минут по реке Хуанпу, проходящей через Бунд;

    4. Гранд-канал: от 40 минут до часа на Гранд-канале в Сучжоу

    .

    я. Метро в Китае на метро:

    Метро — это недорогой и экологичный способ познакомиться с городом.В настоящее время путешественники могут пользоваться метро более чем в 25 городах Китая, включая Пекин, Шанхай, Сиань, Чэнду, Гонконг, Ухань, Чанша, Нанкин, Гуанчжоу, Сучжоу, Ханчжоу, Чунцин, Куньмин, Чжэнчжоу, Харбин, Далянь, Тяньцзинь. , Шэньян и другие города.

    Среди всех городов Шанхай имеет наибольшую протяженность в 567 километров для линий метро с 14 линиями (линии метро 1-13 и 16). В Шанхае путешественники могут сесть на метро, ​​чтобы пересесть между международным аэропортом Пудун, международным аэропортом Хунцяо, железнодорожным вокзалом Хунцяо, набережной Вайтань, улицей Нанкин, площадью Жэньминь, садом Ю и т. д.Длина линии пекинского метро составляет 527 километров, она занимает 2-е место с 18 линиями. В Пекине путешественники могут добраться на метро до площади Тяньаньмэнь, Храма Неба, Южного железнодорожного вокзала Пекина, Западного железнодорожного вокзала Пекина, Пекинского железнодорожного вокзала, Летнего дворца, храма Ламы, сада Юаньминъюань, международного аэропорта Пекин Столичный и т. д.

    Как Китай поддерживал работу общественного транспорта во время Covid-19

    Поделись этим

    03 июля 2020 г.

    Как Китай поддерживал работу общественного транспорта во время Covid-19

    С ослаблением ограничений в связи с COVID-19 правительства во всем мире вновь открыли системы общественного транспорта, поскольку люди начали возвращаться на работу, в школу и на отдых.Тем не менее, многие города борются с безопасностью движения поездов, метро и автобусов. Пассажиры, похоже, не хотят путешествовать в толпе и вместо этого предпочитают водить машину, ездить на велосипеде и ходить пешком или вообще оставаться дома. Нью-йоркский MTA сократил поезда из-за нехватки проводников и малого количества пассажиров, а его обычное круглосуточное обслуживание было сокращено — теперь поезда не ходят с 1:00 до 5:00, чтобы дать время на уборку. Ношение масок не всегда соблюдается, несмотря на то, что его постоянно поощряют.

    Китай пережил вспышку COVID-19 с января 2020 года и принял успешные меры по сдерживанию распространения в общественном транспорте, решению операционных задач и восстановлению доверия пассажиров. Сегодня благодаря культурным нормам и скоординированному и организованному вмешательству правительства количество пассажиров на общественном транспорте возросло почти до уровня, существовавшего до пандемии COVID-19. Из операций, проведенных Пекином, Шанхаем и Гуанчжоу, можно многое узнать и наблюдать.

    Оживленная платформа метро Гуанчжоу, все пассажиры в масках.

    Увеличенное количество пассажиров общественного транспорта возвращается в Пекин, Шанхай и Гуанчжоу

    Согласно статистике Исследовательского института Evergrande, число пассажиров в городском метро и автобусных системах в семи крупных городах резко сократилось в первый месяц вспышки.Вспышка COVID-19 совпала с началом Праздника Весны, главного праздника Китая, когда сотни миллионов людей возвращаются в свои родные города по всей стране, а количество пассажиров в общественном транспорте снижается с каждым годом. Общий пассажиропоток в первую неделю Праздника Весны в 2020 году составил всего 8,8% от аналогичного периода 2019 года, а на четвертой неделе увеличился до 22,3%.

    Ниже приведен график пассажиропотока во время Праздника Весны, когда режим самоизоляции был самым экстремальным и большая часть страны находилась в укрытии.

    Количество пассажиров — это сумма семи крупных китайских городов, включая Шанхай, Гуанчжоу, Чэнду, Нанкин, Сиань, Сучжоу и Чжэнчжоу. Пассажиропоток показан в единицах по 10 000 пассажиров по горизонтальной оси на каждый день после вспышки вируса (по вертикальной оси). Количество пассажиров в метро резко сократилось в 2020 году (выделено синим цветом) по сравнению с 2019 годом (выделено оранжевым цветом), но со временем росло.

    Источник: Исследовательский институт Эвергранд, 2020 г.

    Какие меры были приняты для восстановления пассажиропотока в общественном транспорте?

    Блокировки

    не были одинаковыми по всему Китаю.В Ухане, который был эпицентром пандемии, люди были полностью заперты дома и ограничены только основными поездками, такими как покупка продуктов. Все основные работники передвигались на такси или уберах, велосипедах, пешком или на автомобилях, спонсируемых работодателем, это было связано с тем, что Ухань полностью заблокировал метро и автобусы с 24 января по 28 марта. Каждый другой китайский город принял свои собственные меры по сдерживанию распространения. COVID-19 в общественном транспорте, в основном, коррелирует с количеством заболевших в каждом городе.Пекин, Шанхай и Гуанчжоу, которые пострадали меньше, продолжали изменять график работы метро и автобусов, в том числе в первые недели вспышки. К началу марта из 40 китайских городов, где есть метро, ​​8 городов полностью приостановили работу, 13 городов закрыли некоторые станции или линии, 30 городов скорректировали часы работы и только 2 города не внесли никаких операционных корректировок. Городское правительство Пекина внедрило специальный план работы для общественного транспорта в первые недели эпидемии, которым Министерство транспорта поделилось со всеми китайскими городскими властями.Все городские меры должны были быть сосредоточены вокруг; Предотвращение доступа и изоляция инфицированных лиц, Дезинфекция и вентиляция, а также контроль людей на станции, на платформе и в поезде. Ниже приведены примеры из разных крупных городов Китая и периодов, когда вспышка была более серьезной. Не все меры были приняты в каждом городе, и меры со временем менялись по мере ослабления или дальнейшего введения ограничений.

    Предотвращение доступа инфицированных лиц

    В Гуанчжоу на начальном этапе вспышки на каждой станции было задействовано от 5 до 10 дополнительных сотрудников для управления потоком пассажиров на станцию ​​и обратно.В часы пик руководители станций прикрепляли персонал к входам на станции метро, ​​а пассажиры должны были стоять в очереди снаружи на открытом воздухе и с соблюдением безопасной дистанции. Очереди на входе на станцию ​​в часы пик были обычным явлением до принятия этих мер безопасности, и дополнительное время ожидания не было сдерживающим фактором для пассажиров. Проверки безопасности на входах остались. С этими проверками. сотрудники главного зала вокзала, которые проверяют температуру тела каждого пассажира с помощью портативных устройств и проверяют обязательное ношение защитных масок.Для ускорения процесса на входах в оживленные станции установлены тепловизионные камеры. До недавнего времени пассажиры также должны были показывать персоналу личный QR-код, который доказывал, что их недавнее воздействие болезни не считало их пассажирами с высоким риском. При обнаружении пассажиров с температурой тела выше 37,3°C (99°F) они доставляются в изолятор станции персоналом в костюмах СИЗ, где медики сопровождают пассажира в больницу для дальнейшего обследования. Поселок пассажира и работодатель уведомляются для расследования тесных контактов, если это необходимо.Все, к чему прикасался пассажир, затем дезинфицируется. Весь персонал станций метро и поездов носит защитные маски и перчатки, а температура тела контролируется в начале и в конце каждой смены. В случае лихорадки персонал направляется к медику для дальнейшего обследования в больнице. По словам сотрудника корпорации Guangzhou Metro Corporation, никто из сотрудников не заразился.

    Тепловизионная съемка станции метро.

    Мужчина входит в зону безопасности пекинского метро.

    Проверка температуры у всех перед входом в метро.

    Выше Источник: Пекинская муниципальная комиссия транспорта

    Дезинфекция и вентиляция

    Для улучшения потока воздуха на станциях метро, ​​платформах, туннелях и поездах постоянно работают системы вентиляции. В первые недели эпидемии станции пекинского метро дезинфицировались пять раз в день, а основные очаги заражения, такие как оборудование для досмотра, билетные автоматы, входные ворота и лифты, дезинфицировались ежечасно.В Шанхае станции возле больниц были продезинфицированы с особой тщательностью. Пластиковые монеты, используемые для разовых билетов, стерилизуются после каждого использования.

    В Шанхае в метро прошла очередная дезинфекция. Источник: Шметро

    Управление станцией, платформой и поездами

    Для уменьшения скопления людей принят комплекс оперативных мер.Сотрудник Metro Corporation Гуанчжоу заявил, что «наиболее важным местом для предотвращения скопления людей являются платформы. Здесь пассажиры, садящиеся и выходящие, вступают в тесный контакт». В часы пик вводились дополнительные поезда, сокращались интервалы между поездами, сокращались стоянки на станциях. Использовались экспрессы, которые останавливались только на станциях с высоким спросом и на пересадочных станциях, что уменьшало контакт прибывающих и убывающих пассажиров. На станциях пассажиры были отделены от встречных пассажиров отдельными каналами.Ряд турникетов перед входом на платформы был закрыт, чтобы пропустить меньше пассажиров.

    Операторы метро увеличат количество поездов в часы пик, чтобы снизить риск скопления людей.

    Работа метро Шанхая, проверка скопления пассажиров на платформе.

    Шанхай обозначены пассажирские маршруты, ограничивающие контакт пассажиров друг с другом.

    Выше Источник: Shanghai Shentong Metro Group Co, Ltd

    В поездах введена максимальная грузоподъемность, чтобы уменьшить скученность.В Гуанчжоу в течение первого месяца вспышки максимальная загрузка была снижена до 50%. В апреле этот показатель вырос до 70%, а с мая снова до 100%. Машинисты поездов в режиме реального времени получают данные о весе (и, следовательно, о заполнении) каждого вагона, и, если загрузка пассажиров между вагонами была распределена неравномерно, проводники поезда инструктируют пассажиров рассредоточиться и найти пустые вагоны. Пассажиры Пекина могут в режиме реального времени следить за заполненностью вагонов в бесплатном приложении «Metro Full Capacity» и соответствующим образом корректировать время в пути.Карты Baidu, как и Google Maps, также предоставляют данные о занятости в реальном времени. Пассажиров просят как можно больше путешествовать вне часов пик.

    Загруженность поездов пекинского метро в режиме реального времени из приложения «Metro Full Capacity». Зеленым цветом обозначена низкая заполняемость, красным – высокая заполняемость. Источник: http://news.bitauto.com/hao/wenzhang/31209061

    Чтобы улучшить доступ к станциям и уменьшить очереди, две станции в Пекине запустили систему онлайн-бронирования доступа к станциям метро в утренние часы пик с 6:30 до 9:30 в будние дни.Эта мера, которая была доступна только в первые недели пандемии, применялась путем показа персоналу QR-кодов для бронирования.

    Кампании по повышению осведомленности об общественном здоровье и средствах индивидуальной защиты широко публикуются на рекламных щитах станций, в радиопередачах, в системах информирования пассажиров в поездах и в социальных сетях. Кампания Шанхая призывает людей следовать инструкциям. Большая часть правоприменения на станциях направлена ​​​​на поощрение пассажиров пересаживаться в менее загруженные автомобили или менее людные места на станциях.

    Измеряйте температуру

    Всегда носите защитную маску

    Избегайте скопления людей

    Путешествуйте в непиковое время

    Сотрудничайте с ограничениями доступа

    Меры по борьбе с COVID-19 в автобусах

    Меры в автобусном транспорте следовали той же схеме, что и в метро в первые несколько месяцев вспышки.При входе водитель автобуса измерял температуру тела пассажиров. Если температура пассажира при посадке превышала 37,3°C (99°F), водитель автобуса немедленно звонил на специальную горячую линию, и ближайший полицейский отправлялся сопровождать пассажира в ближайшую больницу для дальнейшего расследования. Автобусы открыли все окна и выключили кондиционер. На станциях BRT использовался тот же подход, что и в метро, ​​где вход на станцию ​​​​контролируется, а скопление людей на платформе сведено к минимуму.

    Водитель автобуса продезинфицировал BRT между маршрутами. Источник: Гуандун Цзяотун Фабу

    Вызовы

    При общении с операторами метрополитена по всему Китаю основной проблемой было справиться с финансовыми последствиями сокращения доходов от пассажирских перевозок и увеличения затрат на реализацию мер по профилактике COVID-19.Однако, поскольку почти все линии метро в Китае эксплуатируются государственными компаниями, на качестве работы это никак не сказалось. Операционные проблемы для метрополитена и персонала станции были связаны с часто меняющимся характером протоколов и требований безопасности. Сотрудники метро Гуанчжоу упомянули, что они «прошли подготовку по пожарам и другим чрезвычайным ситуациям, но не по вспышке пандемии. Было сложно адаптироваться к постоянно меняющимся условиям. Городское правительство будет обновлять «уровень угрозы» каждый день в зависимости от количества и местонахождения новых случаев COVID-19.С каждым «уровнем угрозы» должны были приниматься более строгие или более мягкие меры. Было сложно каждый день реорганизовываться и обновлять потоки пассажиров и коммуникационные сообщения. Дополнительный персонал станций будет направлен на станции в районах, где были обнаружены новые вспышки. Еще одной проблемой была непрерывная и тщательная дезинфекция станций».

    Из-за закрытия линий и станций сотрудники метро часто перераспределялись.Тесное сотрудничество с медицинскими бригадами и полицией позволило справиться с пассажирами с повышенной температурой и пассажирами, не желающими сотрудничать с персоналом станции метро. В Китае существует культурное признание того, что меньше внимания уделяется свободам и комфорту человека, а больше — общему благу для всех людей. Есть ощущение, что то, что лучше для группы, важнее индивидуальных предпочтений. Это помогает подчеркнуть, что некоторые меры, столь успешные в Китае, было бы сложнее внедрить в более индивидуалистичных культурах (например, на Западе).

    Интервью с пассажирами метро показали, что пассажиры изначально боялись ездить в метро в первый месяц вспышки COVID-19. Многим сказали работать из дома, и все важные поездки совершались без метро. Одна жительница Гуанчжоу, мисс Ван, начала использовать DiDi, китайский Uber, для коротких поездок, хотя у нее не было другого выбора, кроме как воспользоваться метро для более длительных поездок в центр Гуанчжоу. Она объяснила ITDP: «Я боялась ездить на метро, ​​ни с кем не разговаривала и старалась ничего не трогать.Все было очень чисто, хотя и пахло дезинфицирующим средством. Метро Гуанчжоу раньше было оживленным, и люди болтали, но теперь там жутко тихо. Метро сейчас снова загружено, но я рад, что стало немного тише, чем раньше». Когда в марте не было выявлено новых случаев заболевания COVID-19, жительница Пекина мисс Ли почувствовала себя достаточно уверенно, чтобы снова сесть в метро. Она объяснила: «У меня не было другого выбора, кроме как поехать на метро; автобусы и DiDis всегда стоят в пробках в часы пик. Я по-прежнему боялся ездить на метро, ​​но сел на поезд в 8:30 вместо 8:00, чтобы избежать пикового времени.Там было намного меньше людей, и я чувствовал себя хорошо. Я никогда не ждал более двух минут, чтобы войти на станцию. Мне не нравится носить маску, но это лучше для моей защиты и защиты всех остальных». Мисс Ван сказала, что она впечатлена персоналом метро, ​​который «отлично справляется с управлением станциями и содержит все в чистоте, показывая пассажирам, что они делают все возможное, чтобы сдержать распространение COVID-19».

    Ключевым фактором успешной реализации мер является подотчетность должностных лиц.Чиновники метрополитена не могут позволить себе распространение COVID-19 под их присмотром, так как это серьезно влияет на их профессиональную карьеру.

    Возврат билетов на общественный транспорт 

    Хотя показатели пассажиропотока не такие, как в 2019 году, наблюдается постепенное возвращение к общественному транспорту. В Гуанчжоу количество пассажиров изначально сократилось с 9 миллионов ежедневных поездок до 3 миллионов ежедневных поездок в течение первого месяца пандемии.Однако к маю пассажиропоток увеличился до более чем 7 миллионов поездок в день. Опрос ITDP в Гуанчжоу показал, что некоторые из этих поездок могут никогда не повториться, поскольку на данный момент некоторые пассажиры перешли на велосипеды и автомобили.

    Медленный, но неуклонный возврат к нормальным показателям. В первый месяц вспышки в системе метро Шэньчжэня произошел резкий спад: пассажиры работали из дома и не пользовались метро.Каждую неделю возвращалось больше пассажиров, хотя и не на уровне до COVID 19, но сохраняется устойчивый рост. Источник: Центр планирования городского транспорта Шэньчжэня, 2020 г. Эта цифра сравнивает количество пассажиров метро в семи китайских городах; Пекин, Шанхай, Шэньчжэнь, Ханчжоу, Чэнду, Чжэнчжоу и Наньчан. Оранжевый цвет показывает 7 мая 2019 года, а красный цвет показывает количество пассажиров с 7 мая 2020 года, примерно через четыре месяца после первой вспышки.Эти цифры показывают, что пассажиропоток не совсем такой, как годом ранее, но в значительной степени восстановился. Пекин и Шанхай восстановились до 65% и 73% соответственно, а другие города восстановились еще более высокими темпами: 80% в Шэньчжэне, 70% в Ханчжоу, 91% в Чэнду и 103% в Чжэнчжоу. Данные Coolway Media

    На момент написания этой статьи города Китая в значительной степени «вернулись к нормальной жизни». Работа возобновилась, офисы вновь открылись, а школы и детские сады, которые открылись последними, открылись в конце мая и начале июня.

    Количество пассажиров общественного транспорта в китайских городах резко сократилось в первые недели эпидемии из-за карантина, а также из-за страха заразиться от нахождения в замкнутом пространстве с другими людьми. Тем не менее, широкий спектр мер общественной безопасности и эксплуатационных мер способствовал восстановлению пассажиропотока на общественном транспорте. Другие города могут извлечь ценные уроки из китайских городов, которые уже прошли через худшую часть эпидемии. Это доказывает, что общественный транспорт по-прежнему имеет решающее значение в сочетании с городским транспортом и необходим для доставки сотрудников на вновь открывающиеся рабочие места, школы и магазины.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.