Рентабельность грузоперевозок: Рентабельность грузоперевозок. Новости

Рентабельность грузоперевозок: снижаем себестоимость перевозки

Любая организация формирует свою стоимость на предоставляемые услуги. На цену в прайс-листе влияют следующие критерии: время, потраченное на осуществление перевозки, материальные затраты для обеспечения технических требований (расходы на топливо, запасные части, заработную плату, налоги и другие платежи). Прибыль компании, стимулирующая ее развитие, варьирует в пределах 30% от необходимых расходов. В итоге: сумма этих обязательных показателей и будет окончательной стоимостью предлагаемых услуг по организации грузоперевозки.

Осуществление грузоперевозок (https://uventa.com) является активно развивающимся бизнесом. Для создания здоровой конкуренции с другими предприятиями необходимо правильно формировать ценовую политику. Одним из эффективных методов заинтересовать новых заказчиков является снижение стоимости грузоперевозок.

Общие расходы на перевозку

Различают два основных вида затрат:

1. Прямые расходы направлены на осуществление самого рабочего процесса. Затраты, без которых невозможно произвести грузоперевозку могут быть следующими: покупка ГСМ, плановое техническое обследование транспорта на наличие неполадок и их устранение, оплата труда сотрудников компании, перечисление в пенсионный фонд и налоговое учреждение. Прямые расходы могут быть постоянными и переменными. Например, фиксированный оклад водителя, не зависящий от выполненных поездок, является постоянным показателем. А перевод водителя на сдельную оплату труда, станет переменным расходом и будет способствовать возрастанию доходности перевозок, за счет снижения налоговых отчислений. Также переменными считаются расходы на топливо для автомобиля, израсходованные в процессе выполнения заказа.
2. Сумма косвенных затрат состоит из текущих расходов: оплата сотовой связи и питания водителя, закупка корпоративных телефонов и другие траты, направленные на осуществление руководящей деятельности. В эту группу затрат входят расходы на поддержания автопарка в рабочем состоянии с соблюдением всех технических требований, т. е. диагностические и ремонтные работы. От количества выполняемых рейсов, зависит изнашивание рабочих автомобилей. Поэтому сумма этих расходов увеличивается вместе с возрастанием пробега машины. На эту закономерность следует обратить внимание, когда требуется повышение доходности грузоперевозок. Для эффективного развития бизнеса не следует закупать подержанные автомашины с большим пробегом, чтобы не тратить всю полученную прибыль на текущий ремонт транспорта.

Снижение расходов на перевозку

Значительно уменьшить стоимость перевозки грузов можно, следуя следующим правилам:

• Заменить большое количество малотоннажного транспорта несколькими большегрузными автомобилями. Однако, во многие города въезд крупных грузовиков запрещен, но есть другое решение этой проблемы. Заинтересованные клиенты, чтобы получить товар быстрее, часто отправляют машины для приема груза и дальнейшей ее доставки до пункта назначения. Разгружается транспорт на специально отведенных терминалах и базах, которые рассчитаны для свободного пребывания грузовиков на несколько дней.
• Топливо закупать строго на выделенную для этого сумму. Не заправлять машины лишним горюче-смазочным материалом, чтобы водитель не захотел его слить или продать.
• Полупустые машины догрузить попутным товаром или другим грузом. Заказчик выгодно воспользуется возможностью сэкономить на доставке (uventa.com), а перевозчик поднимет доходность бизнеса.
• Воспользоваться погрузчиком, чтобы сократить время погрузки. Можно приобрести подержанный погрузчик или взять его в аренду. Экономия времени влияет на снижение затрат.
• Старательных сотрудников, которые содействуют снижению расходов, не оставлять без внимания. Выданная им премия быстро окупится, если низкая стоимость перевозок привлечет новых заказчиков.

Для четкого понимания того, на чем можно экономить, следует проанализировать текущие отчетности. Грамотный бухгалтер всегда контролирует данные о прямых и косвенных затратах. Сравните данные по расходам на каждую машину и подумайте, выгодно ли оплачивать работу водителей фиксированным окладом. Сдельная оплата труда позволит работнику за один выполненный рейс получить хороший гонорар. А предприниматель от такого договора только выигрывает, а благодаря грамотным отчетам бухгалтера, снижается и налогообложение.

Регулярно проводите административное собрание и ищите решение актуальной проблемы вместе с командой (директор, бухгалтер, логист, диспетчер, администратор). На повышение рентабельности перевозок влияет четко организованный процесс доставки груза до места назначения без простоев, поломок и по оптимальному маршруту.

Рентабельность автомобильных грузоперевозок

Организация частного бизнеса требует скрупулезного подхода, грузоперевозки – не исключение. Чтобы не «вылететь в трубу», важно составить грамотный план действий, просчитать расходы и определить себестоимость услуг. Полученные цифры помогут понять, сможет ли компания выдержать конкуренцию и получить прибыль

Содержание 

 

Чем обусловлена популярность грузовых автоперевозок?

Развитие экономики стало толчком для увеличения грузопотоков между отдельными городами или государствами. Существуют разные способы доставки товаров и сырья: морской, воздушный, железнодорожный. Львиную долю в общем количестве занимают автомобильно-грузовые перевозки: аренда коммерческого автомобиля. Такой вариант транспортировки:

• Мобилен. В каждом случае составляется индивидуальный маршрут, который отвечает нуждам и запросам клиента.
• Экономичен. Услуга удерживает первенство в рейтинге цен. Стоимость перевозки автомобилем ниже остальных видов транспортировки.
• Оперативен. Отправка самолетов, поездов и пароходов привязана к расписанию, тогда как автомобильная доставка доступна в круглосуточном режиме.

Перевозка грузов – затратный и серьезный бизнес. Приобретение транспортных средств, поиск квалифицированного персонала, аренда мест на площадке для хранения машин – создание эффективно действующей компании состоит из решения широкого спектра задач. Когда на кону миллионные затраты, придется продумать все детали до мелочей и точно просчитать рентабельность автоперевозок

 

Организация бизнеса: как зарабатывать на грузах? ↑

Организация бизнеса с нуля – это всегда риск! На рынке работает немалое количество конкурентов. Чтобы удачно занять свою нишу, придется припасти несколько «козырей», которые помогут выделиться на фоне других компаний. Беспроигрышный вариант – ставка на высокое качество услуг, соблюдение точных сроков, обращение к средствам рекламы. У каждого предпринимателя, решившего открыть новое дело, разный начальный капитал и взгляд на вещи. Но первые шаги по организации фирмы будут идентичными:

• Регистрация юридического лица или оформление частной предпринимательской деятельности.
• Покупка, аренда или лизинг грузового транспорта – это могут быть небольшие газели или фургоны с прицепами. Количество машин зависит от состояния кошелька и планируемого объема работ.
• Аренда или покупка офиса.
• Получение разрешительных документов (лицензии) на грузоперевозки.
• Поиск и наем сотрудников. Компании понадобится ряд специалистов: водители, механики, логисты, бухгалтера и диспетчера.
• Открытие расчетного счета в банке для приема платежей и выплат ежемесячной заработной платы.
• Проведение рекламной компании для привлечения первых клиентов.

Очень важно грамотно составить типовой договор на предоставление услуг – обратитесь за помощью к юристу. Консультация профессионала поможет избежать недоразумений в дальнейшем. В контракте на поставку груза предусматривается маршрут, все особенности транспортировки, варианты оплаты – возможно подписание договора на разовое оказание услуги или долговременное сотрудничество. Материальная ответственность за сохранность груза ложится на хозяина машины, потому не стоит экономить на страховке. Она покроет ущерб в случае, если имущество повредится при транспортировке.

 

От слов к делу: принципы расчета себестоимости ↑

Эффективность работы компании определяется двумя значимыми оценочными показателями: себестоимость и рентабельность грузоперевозок. Они помогут взвесить возможности вашей деятельности, спланировать будущую прибыль и срок окупаемости капиталовложений. На первом этапе важно разобраться с понятиями: чем отличается себестоимость и цена?

• Себестоимость включает все расходы, которые понесло предприятие на 1 км пробега грузового транспорта.
• Цена складывается из себестоимости и определенной накрутки, которая производится с целью получения прибыли от деятельности.

Калькуляция первоначальной стоимости услуги рассчитывается, исходя из 5 основных статей:

1. Материальные затраты (горюче-смазочные материалы, шины, комплектующие, «расходники» для технического обслуживания).
2. Расходы на оплату труда персонала.
3. Налоговые отчисления в государственные фонды.
4. Амортизация транспортных средств.
5. Накладные расходы: телефонные счета, коммунальные платежи, командировочные.

Чтобы узнать, во сколько реально обходится 1 км пробега машины, используйте простую формулу: разделите суммарные расходы за месячный период на общий пробег автопарка. Это значение поможет правильно установить цену на услуги без убытка для вашего кошелька.

Упростить расчеты помогают специальные онлайн-калькуляторы.

 

Тарифы на перевозки ↑

Установление тарифов на транспортировку груза – сложная задача, имеющая сотню нюансов. Каждый промах в дальнейшем может стоить значительных денежных потерь. Тарифы зависят от целого ряда факторов (расстояния, веса, объема, характеристики имущества и даже сезонности), кроме того, они бывают нескольких видов:

• Сдельные. Цена обозначается за каждую тонну транспортируемого имущества с учетом расстояния перевозки.
• Повременные. Устанавливается почасовая оплата за использование автомобиля определенной грузоподъемности. Тариф востребован, когда нет возможности произвести количественный учет груза, при частых заездах на короткие дистанции.
• Покилометровые. Такса определяется, исходя из пробега машины.

Установить тарифы просто, когда известна себестоимость: нужно к рассчитанному значению добавить желаемый процент прибыли – вот и вся математика!

 

Рентабельность – результативность бизнеса ↑

Анализ эффективности работы предприятия тесно связан с показателем рентабельности.

Он показывает, какую долю занимает прибыль в соотношении с понесенными затратами. Таблица расчета рентабельности грузоперевозок выглядит следующим образом:

Показатель	Формула	Использованные обозначения
Прибыль	Птр = Д – С	Птр – прибыль; Д – доходы; С – себестоимость.
Рентабельность	Рп = Птр/С×100%	Рп – рентабельность; Птр – прибыль; С – себестоимость.

 

Получив интересующий коэффициент, сравните его с показателями предыдущего периода. Динамика поможет понять, есть ли перспективы у предприятия или, наоборот, его выручка сократилась. Проведя анализ, можно вовремя среагировать и повысить рентабельность за счет:

• снижения себестоимости;
• рационализации расходов;
• увеличения объема продаж.

Подсчет рентабельности бизнеса грузоперевозок | Автоновости компании MapOn

Сфера грузоперевозок — очень динамичный бизнес и было бы странно, если бы было иначе. Для общей картины расчета рентабельности возьмем какую-нибудь среднюю ситуацию, в которой транспорт идет загруженный под завязку в одну сторону и пустой обратно.

Грузоперевозки — бизнес с нуля

Допустим, общее расстояние между заданными городами А и Б — 1000 километров, включая разъезд по городу от точки отправки и до конечного пункта назначения. Допустим, на первых порах, с одним грузовиком, у вас получится проводить такие перевозки дважды в неделю — это дает общий пробег 4000 км. Допустим идеальные условия на протяжении года и грузовик стабильно ездит дважды в неделю — это дает свыше 200 тысяч километров пробега. Это, конечно, идеальная ситуация, следует учитывать, что рано или поздно могут возникнуть различные проблемы с кадрами, а проблемы с дорогами — общая постоянная.

Хорошая, добротная — пусть и подержанная — машина для этих целей обойдется в среднем в 25 тысяч долл. США. Это может быть какой-нибудь американский или европейский грузовик с пробегом по той же Европе до 500 тысяч км.

Бизнес на грузоперевозках — стартовые расходы

Машина приобретена, но это не значит, что ее сразу же можно пускать в рейс. По-хорошему, над ней нужно будет еще немного поработать, сюда можно включить:

• Техосмотр — в год уйдет до 2 тысяч долл. США;
• Ремонт — конечно, этот параметр нельзя рассчитать наверняка, но на всякий случай лучше быть готовым к тому, что траты на ремонт (в год) затянут до 4 тысяч долл. США;
• Отдельным пунктом стоит выделить колеса и шины, которые при таком, почти бесперебойном графике, будут подвержены достаточно быстрому износу — до 2 тысяч долл. США;
• На 100 км пути уйдет примерно 30-35 литров топлива при загруженном транспорте и 20-25 — при пустом. Рассмотрим ситуацию на примере дизельного топлива. На заданный пробег в год уйдет около 60 тысяч литров топлива, а это — около 70 тысяч долл. США. Конечно, можно найти топливо дешевле и сэкономить — но вы рискуете в таком случае круто «попасть» на ремонте;
• Отдельно стоит учитывать «мелкие» расходы, которые будут сопровождать каждую поездку — расходы на связь, на парковку и тому подобное. И не стоит забывать про страховку.

Имея под рукой эти цифры нетрудно рассчитать себестоимость километра, прикинуть возможный навар и уж тогда решить устраивает ли вас рентабельность бизнеса грузоперевозок или нет.

Расчёт рентабельности грузоперевозок

Начиная работу на потребительском рынке, каждая компания стремиться построить успешную деятельность и получить максимальный доход. Оценить результат позволяет расчет рентабельности выполняемых услуг. По их итогам руководитель принимает решение о необходимых изменениях и нововведениях в работе организации.

Расчет рентабельности грузоперевозок

С экономической точки зрения эффективностью работы предприятия следует считать соотношение чистого дохода к затратам за определенный срок, умноженное на 100%. Вычисление этого показателя достаточно сложная процедура. При подсчетах необходимо учитывать сразу несколько статей растрат:

• Стоимость топлива.
• Расходы на техническое обслуживание и содержание транспорта.
• Фонд заработной платы сотрудникам.
• Организация транспортировки грузов.
• Стоимость аренды и обслуживания рабочих помещений.

Самым экономически выгодным видом доставки различных грузов считают автомобильный транспорт. Грузовики способны быстро перевезти продукцию практически любого размера в самые отдаленные точки. В разных районах страны рентабельные показатели для автомобильных перевозок будут разными.

Примеры расчетов

1. Рентабельность грузоперевозок на Газели
   Для переездов в пределах одного населенного пункта или доставки габаритного груза рекомендуют привлекать малотоннажные автомобили марки Газель. Такие модели характеризуются меньшим потреблением топлива в сравнении с фурами, маневренностью и компактностью, что важно при перевозках в крупном городе. Для расчета уровня доходности учитывают общую дистанцию, потребление горючего с грузом и без него, расходы на погрузочно-разгрузочные и другие виды работ.
2. Рентабельность грузоперевозок на фуре
   Для расчета упомянутого показателя необходимо учитывать расстояние между пунктами доставки, расход горючего автомобилем, качество дорожного покрытия, количество рейсов за сезон или год и другие факторы. Согласно исследованиям отечественного рынка, транспортировка грузов фурами обладает рентабельностью со средним значением от 15 до 25% (для регулярных рейсов). Разовые поездки рассчитываются отдельно.

Таблица подсчета рентабельности грузоперевозок

Обобщенная таблица по расчету доходности включает такие позиции:

• Все затраты на рейсовые поездки: потребление горючего, выплаты зарплаты сотрудникам, привлекаемых к обслуживанию, траты в местах стоянки из просчетов за сезон или год.
• Бюджет на содержание фондов: содержание автопарка, обязательные платежи (налоги, страховые и прочие взносы), оплата за аренду и обслуживание рабочих помещений, амортизация и закупка техники, автотранспорта.

Компания «Переезд Нева» поможет правильно составить план грузоперевозок по стране и успешно реализует такие заказы. К услугам заказчиков договоры для работы на разовой или постоянной основе. Организация располагает обширны автопарком для успешной реализации заказов независимо от сложности. По всем вопросам звоните или пишите менеджерам фирмы.

 

Как транспортной компании сохранить рентабельность грузоперевозок в кризис

Переход на удаленную работу в период пандемии уже повлиял на бизнесы во многих отраслях — в том числе и на транспортную логистику. Мы выделили 3 точки роста, которые позволят сохранить рыночные позиции и рентабельность перевозок. Делимся секретами эффективного получения и закрытия заказов на перевозку и заключения прибыльных сделок.

Как говорит Брайан Трейси: «Помните, что каждая минута, потраченная на планирование, экономит 10 минут вашего труда». 

Первая точка роста для менеджмента транспортной компании — начать грамотно планировать процесс получения заказов на перевозку.

Перед логистом всегда должен быть чек-лист параметров груза и критериев перевозки, которые нужно узнать у заказчика. Фиксировать детали заказов в спешке на обрывках бумаги — провальное решение.

Вы можете создать чек-лист в Excel, указав в нем следующие параметры:

1. Когда планируется погрузка;

2. Сколько машин требуется, чтобы перевезти груз;

3. Четкие характеристики груза;

4. Упаковка груза во время перевозки;

5. Способ его погрузки и разгрузки.

… и т.д.

Чек-листом может выступать и форма заказа на перевозку

в специальном сервисе для автоматизации грузоперевозок, что гораздо удобнее — ниже объясним, почему.

Так выглядит форма заказа на перевозку в «Умной Логистике Trans»:

Данный чек-лист полезен во время разговора с клиентом. Логист последовательно задает конкретные вопросы заказчику на основе полей формы и фиксирует все важные данные.

Отвечая на точечные вопросы логиста, заказчик понимает — задача действительно принята в работу. Клиент оценивает по достоинству уровень профессионализма логиста и транспортной компании в целом — растут его лояльность и уровень доверия.

Все заказы хранятся в отдельном журнале:

«Журнал заказов» в «Умной Логистике Trans»

Дата и город погрузки и разгрузки, габариты груза, необходимое количество машин для перевозки, ставка и форма оплаты заказчика — все важные детали перевозки в одном месте. Зафиксирован даже менеджер-логист, ответственный за заказ.

Используя статусы заказа, вы не пропустите заказ, для которого еще не найдена машина:

• «Загружена» — машина найдена, создана заявка; 

• «Отмена» — заказ отменен.

Журнал позволяет логисту контролировать перевозки на всех этапах от оформления заказа до разгрузки машины и получения оплаты. 

Такой журнал помогает планировать работу по закрытию сделок — как логисту, так и руководителю отдела логистики транспортной компании.

С помощью журнала заказов руководитель планирует работу по отделам и всей компании в целом и расставляет приоритеты в закрытии сделок. Логист, просматривая внесенные заказы, анализирует план работы на сегодня и последующие рабочие дни.

 

Внимательно рассчитывайте конкурентную ставку перевозки

На рынке грузоперевозок скорость решает все: вы это отлично знаете. Поэтому необходимо максимально быстро называть конкурентные ставки, опережая представителей других транспортных компаний по скорости ответа. И главное — не в ущерб своей прибыли.

При расчете ставки не забывайте учитывать следующие расходы:

• расходы ГСМ,

• зарплата и суточные водителю,

• расходы на «Платон»,

• ремонт и ТО,

• стоимость автошин,

• стоимость мочевины,

• стоимость лизинга.

Вы можете рассчитывать все перечисленные расходы на каждую перевозку вручную, но имейте в виду, что это всегда отнимает много времени и сил, которые вы можете потратить на поиск новых заказов.

Удобно использовать специальные калькуляторы, которые изначально учитывают все расходы на перевозку. Такой инструмент —  «Умный Калькулятор» — реализован в «Умной Логистике Trans».

Калькулятор моментально рассчитывает ставку и показывает реальную прибыль, которую получит от сделки транспортная компания:

 

Обоснуйте заказчику размер предлагаемой ставки

Логист заказчика далеко не всегда принимает окончательное решение по поводу ставки: в большинстве случаев он согласовывает ее с руководителем. Не оставляйте его без конкретных аргументов: обоснуйте предлагаемую ставку. Успех — это когда логист четко понимает, почему должен отдать заказ именно вашей транспортной компании.

Приведите минимум 5 аргументов, почему вы предлагаете за перевозку определенную ставку, а также предложите выбор — минимум 3 варианта цены.

Приведем пример.

Вариант 1: стоимость 61 000. Машина с двумя водителями прямо сейчас готова к погрузке, успеет на разгрузку с вероятностью 99%.

Заказчики платят за сервис: четкое выполнение графика перевозок, отсутствие штрафов и комфортное взаимодействие с компанией. Вы решаете их задачу — и вам доверяют и платят больше. 

Вариант 2: стоимость 54 800. Логист ждет подтверждения, что данная машина разгрузилась в 100 км от города погрузки. Есть возможность оперативно перегнать ее к месту погрузки.

Вариант 3: стоимость 45 000. Машина вчера уехала, разгрузка планируется сегодня вечером. 85% вероятности, что она успеет к клиенту на погрузку.

Вы не навязываете заказчику свою ставку, а даете ему выбор. Клиент самостоятельно решает, какой вариант ему подходит в конкретной перевозке. Результат — заключенная сделка.

Резюмируем. Мы выделили 3 точки роста, которые сохранят рентабельность перевозок в кризис:

1. Планируйте процесс получения заказов — используйте чек-лист параметров груза и критериев перевозки. Клиент оценит уровень вашего профессионализма. Это укрепит его лояльность и уровень доверия.

2. Не забывайте учитывать все расходы на перевозку при расчете ставки.

3. Грамотно ведите переговоры по размеру ставки.

Прибыльных перевозок!

Рентабельность грузоперевозок — Бизнес-информатика

Когда-то на этом сайте написали. Может ещё кого вразумит. Только циферки сегодняшние надо поставить. При подсчёте рентабельности и прибыльности перевозки, многие делают ошибку не учитывают самый главный инструмент бизнеса АВТОПОЕЗД то есть автотранспортные средства, стоимость которых минимум составляет у. Такие ошибки делают заказчики и экспедиторы, а перевозчики идут у них на поводу не умея отстоять свою точку зрения и соблазняются подачками в виде текущих поступлений, которые фактически состоят из стоимости всех расходных материалов: По общепринятым во всём мире стандартам автомобиль служит человеку 5- 7 лет максимум, за этот период он полностью обесценивается и его тех состояние по мнению ВСЕХ людей в мире такое, что дешевле купить новый автомобиль, а не ремонтировать старый.

Автоперевозчики зерновых покидают рынок из-за низкой рентабельности бизнеса

Между тем, объемы дальних перевозок стремительно растут, а пробиться в этот сегмент рынка чрезвычайно трудно. Такое парадоксальное противоречие раскрывается очень просто — процветает теневой бизнес, умело пользующийся потребностями рядовых пассажиров. По данным тех же экспертов, только международными автобусными линиями ежегодно пользуется не меньше 12 млн.

Кто-то перемещается в поисках лучшей жизни или работы, кто-то занимается челночной торговлей, а кто-то просто путешествует. Наиболее успешно осваивают международные автотрассы перевозчики приграничных областей.

Как повысить рентабельность грузоперевозок Ответ прост, снизить Отрасль грузоперевозок ничем от обычного бизнеса не отличается. Здесь, при.

Разумеется, при этой работе от бизнесмена требуется необходимая доля коммуникабельности, терпения, умение идти на компромисс. Если расценки поставлены ниже, чем у конкурентов, а сам бизнесмен отличается порядочностью, сарафанное радио гарантирует неплохой стабильный доход и постоянное наличие клиентов. Такой вид занятия, как бизнес на грузоперевозках, может курироваться даже одним человеком. Отсутствие средств на создание полновесной компании с большим автопарком не должен стать ограничением для старта собственного дела.

Необходимо развить собственную рекламную кампанию, где всегда будет указываться один или несколько телефонных номеров, и принимать заказы от клиентов даже на дому. В сравнении с будущими доходами, затраты в этой области невелики. Обслуживая клиентов только в пределах родного города, можно положиться на возможности местной прессы.

Как рассчитать рентабельность Транспортирование различных грузов с помощью автомобильного транспорта считается одним из немногих видов предпринимательской деятельности, который в нынешних условиях можно начать с нуля. Мотивируется такое мнение успехами отечественной экономики и быстрым ростом внутреннего валового продукта ВВП. Эти факторы, накладываемые на характерные для России большие расстояния и достаточно высокую рентабельность грузоперевозок, позволяют прогнозировать быстрое и успешное развитие бизнеса.

Решив начать предпринимательскую деятельность в сфере автотранспортировки грузов, многие начинающие бизнесмены в первую очередь задаются такими вопросами, как: Эффективность этого вида бизнеса. Категории виды автомобильных грузоперевозок.

Автоперевозчики зерновых покидают рынок из-за низкой рентабельности бизнеса Самая полная информация про Автоперевозчики.

Чем обусловлена популярность грузовых автоперевозок? Развитие экономики стало толчком для увеличения грузопотоков между отдельными городами или государствами. Существуют разные способы доставки товаров и сырья: Львиную долю в общем количестве занимают автомобильно-грузовые перевозки: В каждом случае составляется индивидуальный маршрут, который отвечает нуждам и запросам клиента.

Услуга удерживает первенство в рейтинге цен.

Рентабельность автомобильных грузоперевозок

Подсчет рентабельности бизнеса грузоперевозок Подсчет рентабельности бизнеса грузоперевозок Бизнес в сфере грузоперевозок — довольно динамичен по своей природе, как и многие другие. Для подсчета его эффективности давайте смоделируем идеальную ситуацию. Представим себя индивидуальным предпринимателем, занимающимся контейнерными перевозками, и возьмем усредненные показатели за основу. Допустим, наш бизнес заключается в перевозке грузов между двумя столицами России — Москвой и Петербургом.

Начнем с подсчета затрат на доставку грузов при полной загрузке в один конец и порожняком — обратно.

Почему автоперевозчики грузов стали называть свой бизнес . держатся на одном и том же уровне, сильно снижая рентабельность.

Кроме общей для всех проблемы роста стоимости топлива перевозчикам приходится решать и другие. Одна из больных тем — разногласие с водителями из-за норм расхода. Когда Вы сами управляете собственной машиной, то все детали этого бизнеса прозрачны. Но когда Вы владелец нескольких машин или целого парка, Вам необходимо вводить нормы и следить за их соблюдением. Рынок наполнен современными технологиями контроля, позволяющих исключать человеческий фактор и предпринимателям остается только требовать выполнения установленных нормативов.

Кто-то вписывается в нормы, кто-то нет и ценные по другим качествам водители уходят. Бывает, что специфика бизнеса требует небольшого увеличения на существующих двигателях мощности и расход стоит не в приоритете, а менять транспорт накладно.

Подсчет рентабельности бизнеса грузоперевозок

Стоимость государственной пошлины непосредственно зависит от возраста транспортного средства: Страхование Обязательно также заключение договора страхования владельцев транспортных средств. Сумма страхового взноса составляет порядка 60 евро в год. Поиск диспетчера Это, конечно, необязательное условие. Но при отсутствии рекламы вполне может оказать содействие, особенно на первых порах, в поиске клиентов.

В последующие два-три месяца я изучал тип этого бизнеса и и формировалась маленькая, но частая прибыль с каждого рейса.

Рынок грузоперевозок в Украине развивается? Рынок грузоперевозок развивается только в одном направлении — перевозки сельхозпродукции: Аграрный сектор растет, поэтому и увеличивается потребность именно в таких грузоперевозках. Сейчас с этим начали жестко бороться. Поэтому если ранее для перевозки тонн требовалась, условно говоря, одна машина, то теперь — пять. Следовательно, вырос спрос на автомобили.

Но все равно автопарк в Украине избыточный — грузовых автомобилей сейчас больше, чем необходимо рынку. Это произошло потому, что в годах, когда экономика была получше, чем сейчас, многие покупали машины за счет доступных и простых кредитов. Но теперь ситуация другая, и в стране образовалось много лишнего транспорта, для которого нет работы.

Это оказывает влияние на цены перевозок и на их рентабельность. Рентабельность грузоперевозок в обычных машинах сейчас упала. Неважно, что это рефрижераторы, тентованные автомобили или какой-то еще транспорт. Сейчас единственное, чем можно реально заниматься — это перевозкой сельхозпродукции. Специализированного транспорта для перевозки сельскохозяйственной продукции в Украине не хватает.

Уходим в бизнес. Можно ли заработать на грузоперевозках?

Оклеивать столбы в данном случае просто бессмысленно. Загибать цену тоже нельзя. Правильно, можно спугнуть имеющихся клиентов. Но тут немного в другом вопрос.

Форум |БИЗНЕС-ПЛАН ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК ДО 2-Х ТОНН Бизнес план пункт№1. Прибыль (П): 13 20 — рентабельность (%).

Прошло уже несколько лет с момента окончания обучения в ВУЗе, а толкового применения я так себе и не нашел. По специальности я историк, но история меня не интересовала. Однако с молодости не раз замечал свой интерес к коммерции, к управленческим порывам и всевозможным финансовым схемам. И вот однажды, проезжая осенним днем по трассе Москва — Санкт-Петербург, я обратил внимание на безумно большое количество фур, пролетавших по дороге.

Вот, видимо, в тот момент и пришла ко мне идея заняться автомобильным бизнесом, точнее, бизнесом, связанным с грузоперевозками. Сразу открыл интернет, журналы, газеты, короче, искал информацию о том, что это за бизнес и с чем его едят!

АТИ грузоперевозки. Фура Бизнес. Прибыль. Расчет. Перевозки

Доставка сборных грузов Москва, Петербур от компании Регион-39

Рентабельность, как важнейший показатель эффективности грузоперевозок, определяет приоритет доставки грузов большими партиями – генеральными грузами. Такая схема позволяет проще контролировать груз на всех этапах, и экономить на транспортных расходах. Однако высокая потребность в перевозке небольших партий определила принцип их объединения в, так называемые, сборные грузы. Для хранения, сортировки и формирования существуют специальные консолидационные склады.

Автомобильные грузоперевозки из Москвы и Петербурга в Калининград

Компания Регион-39 осуществляет доставку сборных грузов из Москвы и Санкт-Петербурга в Калининград различными способами транспортировки и всеми видами транспорта, в том числе – автомобильным. Преимущества для наших клиентов выражаются, прежде всего, в экономии средств на доставку небольших партий товара. Такая экономия обусловлена рентабельностью для нас, как грузоперевозчика, транспортировки нескольких партий от разных клиентов одним грузом.

Условия комплексной грузоперевозки распространяются и на сборные грузы, что означает обеспечение всех этапов – от приема заказа отправителя, до выгрузки на адресе получателя, будь то доставка на склад или “под ключ” – до двери. Весь процесс доставки сборных грузов из Москвы или Санкт-Петербурга состоит из нескольких основных этапов:

• Прием заказа – от нескольких клиентов, из небольших партий товаров которых формируется сборный груз.
• Консолидация – практическое формирование груза из совместимых товаров, следующих по одному маршруту.
• Складские услуги – включают сортировку, маркировку, упаковку, сканирование и прочие мероприятия, обеспечивающие эффективность и оперативность транспортировки и последовательной выгрузки.
• Разработка маршрута – планирование оптимального пути следования с учетом всех факторов. Это задача отдела логистики, опыт и квалификация специалистов которого позволяют осуществлять этот этап максимально оперативно и качественно.
• Формирование сопроводительных документов – включая страховое и таможенное оформление. Юридический отдел компании грамотно и оперативно подготовит всю необходимую документацию.
• Транспортировка – по согласованному маршруту, с разгрузкой в пунктах назначения для каждой партии, составляющей сборный груз.

Определение компании Регион-39, как транспортно-экспедиционная, означает полный контроль и сопровождение на всех этапах и по всему пути следования.

Автомобильные грузоперевозки из Калининград и Петербурга в Москву

Основное отличие в автомобильной доставке сборных грузов из Калининграда в Москву или Санкт-Петербург заключается в некоторых нюансах оформления таможенных документов. Относительно других факторов, существенно влияющих на эффективность грузоперевозок, различий нет. Расчет стоимости сборного груза осуществляется на основании нескольких параметров:

• объем партии товара;
• количественный и качественный состав;
• общая масса;
• протяженность и особенности маршрута;
• вид транспорта.

С помощью онлайн-калькулятора на нашем официальном сайте вы можете самостоятельно рассчитать примерную стоимость. Более детально обсудить финансовые, и другие аспекты транспортировки можно по телефону с уполномоченным менеджером компании.

Почему в отрасли грузоперевозок снизилась рентабельность

Вместе мы сталкиваемся с поистине беспрецедентной ситуацией. Глобальная пандемия коронавируса затрагивает все наши семьи, наш бизнес, наши сообщества и наш образ жизни. За это время я хотел связаться с вами и сообщить вам, как мы подходим к ситуации в American Team Managers Insurance Services (ATM).

Прежде всего, мы искренне благодарим всех, кто прямо или косвенно пострадал от вируса.Наши мысли особенно связаны с больными, которым мы искренне желаем полного выздоровления. Мы искренне благодарны и вдохновлены самоотверженными работниками здравоохранения по всему миру, которые находятся на передовой, неустанно работая, чтобы заботиться о нуждающихся.

Во-вторых, в ATM мы уделяем особое внимание здоровью и безопасности наших сотрудников, семей и сообществ. Сразу же после ознакомления наших сотрудников с симптомами COVID-19 и здоровыми мерами безопасности для снижения вероятности заражения большинство сотрудников банкоматов имеют возможность работать удаленно и будут делать это до дальнейшего уведомления.Несмотря на то, что это сложный переход в таком крупном масштабе, мы стремимся тесно сотрудничать с нашими сотрудниками и клиентами, чтобы выполнить этот переход как можно более плавно и стремиться обеспечить высочайший уровень производительности, обслуживания и доступности. Вы можете продолжать связываться с сотрудниками банкоматов по электронной почте или оставить сообщение на их голосовую почту. Сотрудники банкомата ответят оперативно.

Наши сотрудники будут соблюдать обычные рабочие часы с 8:00 до 17:00. ТИХООКЕАНСКОЕ СТАНДАРТНОЕ ВРЕМЯ.Помимо повседневного надзора и руководства, менеджеры банкоматов будут разговаривать с сотрудниками банкоматов по телефону не реже одного раза в день. С помощью структурированных еженедельных встреч по телефону мы гарантируем, что наши команды работают над достижением наших общих целей — отличной производительности, обслуживания и доступности.

В-третьих, даже когда мы имеем дело с этой пандемией, банкоматы по-прежнему ориентированы на страховые потребности ваших клиентов. Несмотря на то, что все наши предприятия находятся на неизведанной территории, мы хотим сообщить вам, что у нас потрясающая команда в ATM, и мы здесь для вас.Мы продолжим цитировать, связывать и предоставлять услуги по обслуживанию клиентов во время этой временной ситуации. Мы продолжим работать на полную мощность. Как ваш партнер, мы предприняли шаги, чтобы сохранить наш уровень обслуживания. Поскольку эта ситуация продолжает развиваться, мы будем держать вас в курсе любых значительных изменений в нашей деятельности.

Этот момент напоминает нам, что мы все связаны, как никогда раньше. Мы призваны быть лучшими, проявлять терпение, понимание и сострадание.От имени всех сотрудников ATM мы стремимся быть вашим партнером и проявлять настойчивость вместе все дни и годы. В дальнейшем мы будем держать вас в курсе по мере необходимости и знать, что мы всегда ценим ваши вопросы, идеи и отзывы.

С уважением,
Брайсон Иствуд,
Главный операционный директор

Какова норма прибыли в судоходной отрасли?

В апреле 2016 года Maersk Line объявила о прибыли за первый квартал 2016 года, получив 32 миллиона долларов США за счет увеличения объема перевозок TEU на 7% и снижения затрат на 16%.Это огромный поворот в прибылях их судоходной отрасли по сравнению с четвертым кварталом 2015 года, когда они потеряли 165 миллионов долларов.

Исполнительный директор

Maersk Нильс Андерсен объяснил их неожиданно хорошую производительность, упомянув 90% -ную загрузку производственных мощностей Maersk, их программу сокращения затрат, а также более низкие затраты на бункеровку. Но бункеры растут вместе с ценами на сырую нефть, и можно снизить затраты только на конечную степень, прежде чем они врежутся в киль, а сколько других линий в состоянии в среднем использовать 90%?

По-видимому, немного: с заявлением NOL об убытках в размере 105 миллионов долларов из-за своего подразделения APL в прошлом году, Hanjin и Hyundai столкнулись с серьезными долгами, и давайте не будем забывать о принудительном слиянии Пекином COSCO и CSCL, так что их три года подряд огромных убытков будут не исключать их из листинга Шанхайской фондовой биржи.Возникает вопрос: можно ли получить прибыль в судоходной отрасли?

Обзор грузовых перевозок на 2021 год: Получить отчет о контейнерном рынке

Прибыль в судоходной отрасли: экспедиторы в беде?

Еще одно преимущество логистических компаний — это большая клиентская база, чем у перевозчиков. Поскольку большинство перевозчиков сократили свои торговые силы, чтобы сократить расходы, экспедиторы, такие как K + N, используют свои масштабы и объем продаж, чтобы договариваться о весьма конкурентоспособных ставках со своими перевозчиками на этих избыточных рынках.

Ожидается падение выручки от морских перевозок из-за обвала ставок на морские перевозки в 2016 году. Тем не менее, все экспедиторы остались прибыльными, когда дело касалось их рентабельности в судоходной отрасли, но не на уровне первого квартала 2015 года. Однако именно сильный сектор наземных перевозок (грузовые и железнодорожные) компании CH Robinson принес им выдающуюся прибыль, с которой могут сравниться немногие другие экспедиторы и логистические компании.

Expeditors делает то же самое, как косвенно сказал финансовый директор Брэдли Пауэлл 5 мая, когда были опубликованы их результаты за первый квартал;

Как небольшие грузоотправители помогают получать прибыль

Также стоит отметить, что экспедиторы ориентируются в основном на более мелкие компании по сравнению с перевозчиками, которые, как правило, имеют крупных грузоотправителей в качестве основных клиентов.Можно сказать, что эти более мелкие грузоотправители менее осведомлены о том, что происходит на рынке с точки зрения ценообразования. Поэтому во многих случаях экспедиторы дольше удерживают более высокие цены по отношению к этим более мелким грузоотправителям, и в то же время известно, что они повышают цены для них более быстрыми темпами.

Исторически сложилось так, что операторы не обращали внимания на клиентов с меньшим объемом, так как стоимость их обслуживания была слишком высокой. Отчасти поэтому возникли экспедиторы. Сегодня перевозчики явно сожалеют об этом.Эти более мелкие грузоотправители позволяют экспедиторам пожинать плоды на спадающем рынке, который мы наблюдали, увеличивая свою маржу (даже если доходы падают). То, что осталось внизу, имеет значение в конце — так что все они счастливы.

Фрахт как товар может стать ответом на повышение прибыли судоходной отрасли

Похоже, что прибыль может быть получена от перевозок, но, как указывают Expeditors и Kuehne + Nagel, экспедитор должен рассматривать контейнерные грузы как товар, который нужно покупать и продавать, а не как то, что нужно бронировать.Это требует менталитета торговли спросом и предложением, которым, похоже, не обладают большинство перевозчиков и более мелкие экспедиторы — за исключением Maersk, чья выручка в первом квартале 2016 года была на 20% ниже в годовом исчислении, а ее средняя фрахтовая ставка упала на 26% до 1857 долларов за штуку. 40-футовый контейнер. Генеральный директор Андерсон далее отметил, что «контрактные ставки будут ниже, и поэтому мы будем более открыты для спотового рынка»

Тарифы на доставку могут расти | Возьми верхнюю руку

Узнайте, как оставаться впереди рынка, чтобы ваши цены на фрахт были конкурентоспособными, а грузопоток не прерывался.Получите данные и сведения, необходимые для проведения информированных переговоров и обсуждений с поставщиками.

Легко рассчитайте и увеличьте рентабельность вашей автотранспортной компании

Как и любой другой бизнес, ваша автотранспортная компания должна работать с прибылью, иначе она быстро потерпит крах. Звучит как заявить об очевидном, не так ли, но удивительно, как много операторов совершают критическую ошибку, перевозя грузы, не учитывая должным образом прибыль своего грузового бизнеса.Это особенно актуально в периоды малых грузовых перевозок, когда владельцы грузовых компаний готовы вскочить на любой груз, чтобы заполнить пустую емкость. Чтобы помочь вашей транспортной компании добиться успеха, eCapital предоставляет простой калькулятор для быстрой оценки затрат и доходов. Воспользуйтесь калькулятором прибылей и убытков Trucker, чтобы решить, принимать ли груз перед тем, как его тянуть.

Общее практическое правило простое; Чтобы получать прибыль, грузовики должны продолжать движение, принося доход, а фрахт должен оплачивать ВСЕ расходы, связанные с перевозкой, а также многое другое.Перевозка недоплачиваемых грузов для покрытия транзитных перевозок сводит к минимуму потери, но должна быть исключением из правил, а не стандартным режимом работы.

Продолжайте движение с грузом

Более 2 миллионов тягачей с прицепами ездят по дорогам и автомагистралям этой страны, и все они ищут грузы для перевозки. Иногда, например, в 2018 году, найти фрахт было так просто, что вы могли назвать свою ставку, но это далеко от нормы. Обычно владельцы грузовых компаний должны искать все доступные пути для перевозки исходящих грузов и заполнения пропускной способности обратных рейсов.Знание того, как найти груз, обычно является первым серьезным испытанием, с которым сталкиваются стартапы, бросает вызов компаниям, которые только что потеряли выделенную полосу движения, и важно для перевозчиков, чтобы заполнить обратный рейс. Для большинства ответ — грузовые доски, онлайн-Мекка для доступных грузов. Но это место, где вам нужно знать свои числа, иначе вы бросите кости.

Погрузочные щиты — это оживленные рынки, где вам нужно действовать быстро, чтобы обезопасить груз или проиграть его конкуренту. Независимо от того, опубликована ли ставка или у вас есть возможность сделать ставку, перевозчикам необходимо знать свою точку безубыточности, чтобы принять выгодное решение.Это приводит нас к следующей проблеме.

Знайте, что перевозка будет прибыльной

Каждый опытный оператор понимает, что для успеха необходимо знать свою цену за милю. Это золотое правило грузоперевозок! Не зная своих затрат, невозможно принимать выгодные решения. Но как узнать, какие нагрузки принять, учитывая эти знания?

Пример. В сети размещен груз из Лос-Анджелеса в Детройт на сумму 4 218 долларов США.

Это большая часть дохода … вы понимаете? Если вы будете колебаться, он исчезнет с грузовой доски и окажется на чужом оборудовании.Если вы возьмете его, это может потерять больше денег, чем оно того стоит.

Сколько это заряженных миль? Сколько мертвых миль? Как это соотносится с тарифом на милю? Это множество вопросов, на которые нужно ответить за короткий промежуток времени, прежде чем возможность исчезнет с доски загрузки. Чтобы принять выгодное решение, вам необходимо использовать калькулятор прибылей и убытков Trucker, чтобы быстро и точно рассчитать, прежде чем действовать.

Калькулятор быстр и прост в использовании, что позволяет быстро оценить возможность.Это невероятно важно при поиске большого количества товаров в Интернете.

Как стать еще более прибыльным

Перевозка грузов, которые приносят прибыль, а не обходятся вам дорого, определенно является хорошей отправной точкой, но это не единственный способ обеспечить прибыльность. Существует ряд передовых методов, с помощью которых автотранспортные компании могут легко увеличить маржу прибыли, однако наиболее важным шагом является снижение текущих затрат вашей компании за милю и постоянных затрат. Это требует гораздо больших усилий и приверженности для достижения, но результаты определенно стоят вложенных средств.Это трехмерная головоломка, которую нужно разгадать.

Тип и возраст используемого вами оборудования, используемые технологии, стратегия экономии топлива, которой вы придерживаетесь, — все это часть эффекта кубика Рубика. Каждое вносимое вами изменение влияет на другие области бизнеса. Чтобы решить головоломку, вам нужно создать серию сценариев «что, если».

Что делать, если я обновлю оборудование до последней модели и добавлю контроль давления в шинах; как это повлияет на расходы на топливо, шины и техническое обслуживание? Что, если я воспользуюсь программой топливных карт, чтобы сэкономить 12 центов на галлон, сколько я сэкономлю за месяц? Чтобы рассчитать эти изменения и оценить общий эффект от затрат, компаниям нужен калькулятор рентабельности грузового бизнеса.

Прибыль хорошая, но как насчет движения денежных средств?

Прибыль хорошая, но ее невозможно реализовать без надлежащего денежного потока. Более 80% неудач малого бизнеса связаны с проблемами движения денежных средств. Компании-перевозчики особенно сталкиваются с проблемой нехватки средств, поскольку клиенты обычно медленно платят, а банки неохотно поддерживают отрасль. Чтобы решить эту конкретную проблему, все большее число автотранспортных компаний полагаются на фрахтовый факторинг для решения дилеммы движения денежных средств.

20 способов увеличения прибыли вашей автотранспортной компании

Вы отличный водитель грузовика.Вы умеете выбирать лучшие маршруты, всегда надежны и всегда доставляете вовремя. Но для того, чтобы вести прибыльный бизнес по грузоперевозкам, нужно больше, чем просто быть хорошим дальнобойщиком. Мы не хотим, чтобы недостаток денежных средств сдерживал вас. Вот почему мы собрали три простых способа помочь увеличить прибыль вашей транспортной компании, чтобы ваш бизнес мог процветать и расти в постоянно меняющемся мире грузоперевозок.

Снижение затрат

Все мы знаем, что топливо — самая большая статья расходов автотранспортной компании.Поскольку стоимость дизельного топлива колеблется в течение года, важно добиться максимального расхода топлива на галлон, чтобы компенсировать его стоимость. Предположим, что сегодня средняя стоимость дизельного топлива составляет 3 доллара за галлон. Вот несколько проверенных способов снизить расходы на топливо:

1. Прекратить платить полную цену за топливо

Используйте топливные карты! Есть несколько компаний, которые предлагают топливные карты, чтобы дать вам скидки и другие льготы на остановках для грузовиков по всей стране. Сравнивая различные программы топливных карт, вы хотите рассмотреть покрытие, экономию и преимущества для вашей малой или средней автотранспортной компании.

Например, топливная карта eCapital может сэкономить тысячи в год на каждом грузовике и покрывает более 16 000 пунктов обслуживания от ведущих поставщиков топлива в стране.

2. Сократите дорогостоящие простои

По данным Министерства энергетики США, на холостом ходу тяжелый грузовик потребляет около 0,8 галлона топлива в час. Обычно грузовик дальнего следования простаивает около 1800 часов в год, используя около 1500 галлонов дизельного топлива.

Вспомогательные блоки питания (APU) — отличная альтернатива.Они обеспечивают контроль микроклимата в кабине и источник питания для ваших приборов. Некоторые из них работают на дизельном топливе и сжигают 0,25 галлона в час, потребляя около 450 галлонов в год. Предполагаемая экономия в размере 3,00 долларов США на галлон составляет 3150 долларов США в год.

Кроме того, работа грузовика на холостом ходу также увеличивает износ двигателя, что также снижает вашу прибыль.

3. Планируйте свой маршрут Теперь у водителей

есть свободный доступ к оптимальной маршрутизации во время движения. Программное обеспечение GPS или маршрутизации может гарантировать, что вы проедете наименьшее количество миль, сэкономив топливо.Оптимальный маршрут можно даже выполнить с помощью функций GPS вашего электронного устройства регистрации.

4. Измените свои привычки вождения

ELD (Electronic Logging Device) отслеживает резкие ускорения, резкое торможение, превышение скорости, чрезмерный холостой ход и экономию топлива — все в режиме реального времени. Водители грузовиков могут использовать эту информацию, чтобы улучшить привычки вождения и сэкономить топливо, чтобы сократить расходы.

5. Используйте более качественные шины

Многие автопарки оснащают свои буровые установки шинами с низким сопротивлением качению (LRR) для экономии топлива.И срок службы шин увеличивается за счет восстановления протектора LRR.

По данным Агентства по охране окружающей среды США, шины LRR могут снизить как затраты, так и выбросы для дальнемагистральных тягачей класса 8 на 3% или более.

Если вы проезжаете 100 000 миль в год и получаете 6,5 миль на галлон топлива, это означает, что вы покупаете 15 385 галлонов. Снижение затрат на топливо на 3% означает, что вы сжигаете на 461 галлон меньше за год. При цене 3 доллара за галлон — это экономия 1383 доллара.

Кроме того, поддержание давления в шинах в соответствии со спецификациями производителя также позволяет сэкономить топливо и продлить срок службы шин.

6. Используйте круиз-контроль

Когда вы нажимаете и выключаете педаль газа, становится трудно поддерживать постоянную скорость. Постоянное ускорение и замедление, даже небольшими приращениями, приводит к потере топлива. Использование круиз-контроля на открытой дороге позволяет поддерживать более стабильную скорость. Снижается расход топлива, что дает вам экономию.

7. Прекратить превышение скорости

Согласно статье, опубликованной FleetOwner, в отчете Американской ассоциации грузовиков говорится, что грузовик, движущийся со скоростью 75 миль в час, сжигает на 27% больше топлива, чем грузовик, движущийся со скоростью 65 миль в час.Вы можете много сэкономить, просто сбавляя скорость.

Например, предположим, что ваш грузовик проезжает 100 000 миль в год и 50% времени по шоссе со скоростью 75 миль в час. При такой скорости скорость вашего грузовика составляет в среднем 5 миль на галлон. Снижая скорость до 65 миль в час, вы уменьшаете расход топлива на 27%, а количество миль на галлон (миль на галлон) увеличивается до 6,35.

Переключаясь с 5 миль на галлон до 6,35 миль на галлон за 50 000 миль, вы экономите 3,00 доллара на галлон и 6 377 долларов в год на грузовик.

8. Посмотрите на аэродинамику

Транспортная служба Канады поручила Национальному исследовательскому совету Канады (NRC) провести испытания в аэродинамической трубе для оценки аэродинамических характеристик различных концепций снижения лобового сопротивления.

Испытания проводились на модели современных тягачей с прицепом в масштабе 30%. Испытания сопротивления ветру, создаваемого зазором между трактором и прицепом, показали, что на каждую ногу зазор уменьшился, сопротивление уменьшилось на 2,6%. Это означает экономию топлива около 213 галлонов на трактор в год.

Боковые юбки днища прицепа, которые простираются над колесами прицепа, позволяют сэкономить дополнительно 800 галлонов в год. При цене в 3 доллара за галлон эти результаты дают ежегодную экономию около 3039 долларов на тягач с прицепом.

Другие советы по экономии

9. Регулярно проводить профилактическое обслуживание

Техническое обслуживание превратилось из профилактического в упреждающее. Такие технологии, как электронные блоки управления (ECM) в сочетании с широким спектром датчиков в транспортных средствах, предупреждают о многих проблемах до того, как компоненты выйдут из строя, что сокращает время буксировки и простоя.

Выполняйте регулярное плановое техническое обслуживание грузовиков, чтобы сократить дорогостоящие поломки.

10.Уменьшить текучесть кадров

Согласно ATA, мы не можем сохранить наши драйверы в 87% случаев. В недавней статье в журнале FreightWaves Magazine говорится, что средняя стоимость оборота составляет 11 500 долларов на водителя.

Опрос рекрутеров, проведенный Driver iQ, показал, что главная причина увольнения водителей — это полная компенсация. Причина номер четыре — непредсказуемость зарплаты каждую неделю. Тысячи автотранспортных компаний прибегают к факторингу счетов-фактур, чтобы улучшить свой денежный поток и удержать своих водителей.

Увеличение выручки

Теперь, когда вы экономите на расходах, давайте рассмотрим несколько простых советов по увеличению дохода.

11. Знайте свою стоимость за милю (CPM)

Знание цены за тысячу показов имеет важное значение для увеличения вашего дохода. Вот как можно рассчитать цену за тысячу показов:

Фиксированные затраты + переменные затраты / Всего миль

Фиксированные затраты

Фиксированные расходы — это ежемесячные расходы, которые ваша автотранспортная компания должна оплачивать каждый месяц, независимо от того, занимаетесь вы перевозкой или нет.К ним относятся страхование, аренда имущества, разрешения, заработная плата и другие услуги.

Переменные затраты

Переменные расходы — это ежемесячные расходы, которые ваша автотранспортная компания несет за эксплуатацию ваших грузовиков. Например, расходы на топливо, техническое обслуживание, ремонт, дорожные сборы, питание, проживание и другие расходы, понесенные на дороге, являются переменными расходами. Рассчитывайте эту стоимость ежемесячно, чтобы получать актуальную информацию о привычках вашей компании к переменным расходам.

Теперь о формуле в действии:

Итого ежемесячные фиксированные затраты
(платежи за грузовики, страхование, номера, разрешения, заработная плата и др.)

$ 4 700

Общие месячные переменные затраты
(топливо, техническое обслуживание, ремонт, разрешения, дорожные сборы и прочее)

$ 5 800

Общее количество пройденных миль
(с грузом и порожним)

8,300

Общая стоимость мили
4700 долларов США + 5800 долларов США / 8 300

$ 1.27

Приведенная выше информация представлена ​​в качестве простого примера. Используйте приведенную выше формулу, чтобы оценить вашу стоимость за милю, чтобы определить лучшую ставку за милю для оплаты ваших грузоотправителей. Вы также можете использовать наш онлайн-калькулятор стоимости за милю, чтобы определить свои затраты, прибыль и ставку за милю.

12. Находите новых клиентов через загрузочные доски и брокеров

Используйте доски загрузки и брокеров, чтобы найти грузы. Поступая так, вы будете строить отношения с новыми клиентами.eCapital предлагает своим клиентам эксклюзивную брокерскую сеть, которая помогает им находить высокооплачиваемые грузы по всей стране.

13. Сделайте своих клиентов счастливыми

Превосходите ожидания своих клиентов, чтобы завоевать доверие. Подбираем и доставляем грузы вовремя и без претензий на фрахт. Ваши клиенты будут поощряться давать вам больше грузов. Они будут держать вас настолько занятыми, насколько вы хотите.

14. Вести переговоры напрямую с грузоотправителями

Доски загрузки и брокеры — отличные ресурсы, когда у вас есть пустые грузовики, но они могут быть дорогими.Чтобы еще больше увеличить свой доход, создайте список прямых отправителей и работайте с ними лично.

15. Повысьте фрахт

Увеличьте денежный поток, взимая больше. Используйте калькулятор стоимости за милю, чтобы узнать, сколько стоит эксплуатация вашего грузовика.

• Обратите особое внимание на спотовые ставки,
• Знать соотношение загрузки и количества грузовиков,
• И посмотрите время загрузки, чтобы определить, как выглядит справедливый рыночный курс.

Также не бойтесь вести переговоры.Если вы знаете свою стоимость за милю и понимаете рынок, вы можете с полным основанием указать определенную ставку.

16. Расскажите о себе

Воспользуйтесь следующими советами по продажам и маркетингу, чтобы рассказать грузоотправителям о вашей компании и предлагаемых ею услугах.

• Холодный звонок, электронная почта или посещение грузоотправителей, которых вы хотите доставить.
• Присоединяйтесь к ассоциациям и онлайн-форумам, чтобы рассказать всем, кто вы и чем занимаетесь.
• Присоединяйтесь к Facebook или Twitter.Создайте полный профиль, общайтесь со своими потенциальными клиентами, делитесь фотографиями и обновлениями.
• Попросите клиентов оставлять положительные отзывы в профилях вашей компании, таких как Yelp, Google или Facebook.
• Создайте профессиональный веб-сайт и поделитесь им в своих профилях в социальных сетях. Это еще один способ сохранить актуальность вашего бизнеса.

Создание согласованного денежного потока

Денежный поток — обычная головная боль в отрасли грузоперевозок. Создайте стабильный денежный поток с помощью этих советов:

17.Используйте кредитные карты

Если вам нужна только небольшая сумма наличных, вы можете рассмотреть возможность использования кредитной карты. Мы рекомендуем это только как быстрое краткосрочное решение, потому что этот вариант действительно создает долг и может понести очень высокие процентные ставки от 12 до 29%. Если вы решите пойти по этому пути, у вас должен быть план ежемесячной выплаты остатка.

18. Взять ссуду малому бизнесу

Взяв ссуду, вы можете получить денежные средства, необходимые для эксплуатации грузовых автомобилей до оплаты счетов.Это отличный вариант, если вы можете пройти квалификацию.

Многие автотранспортные компании, с которыми мы работаем, особенно новые, не могут претендовать на получение кредита. Вам понадобится собрать массу документов, залог и очень хороший кредитный рейтинг. Большинству водителей грузовиков нужны наличные сейчас, и они не могут ждать 60-90 дней, пока поступит ссуда.

И помните, ссуда — это долг, который необходимо погашать. Если у вас не хватает наличных для работы, может быть сложно выплатить ссуду, поэтому продолжайте, только если у вас есть надежный бизнес-план.

19. Использовать факторинг счетов Факторинг счетов-фактур

— это доступное, быстрое и простое решение для денежных потоков. Есть много преимуществ, в том числе:

• Сгенерируйте денежный поток немедленно: Получите оплату за доставленные грузы в течение 24 часов.
• Быстрое и легкое утверждение: Если у вас не идеальный кредит, ничего страшного. Если у вас есть неоплаченные счета, подлежащие оплате в течение следующих 90 дней от платежеспособных клиентов, вы одобрены.
• Долгов не образовано: Факторинг не является ссудой.Это деньги, которые вы уже заработали. Вы просто получаете это быстрее!
• Бесплатные проверки кредитоспособности ваших клиентов: Заранее знайте, будет ли клиент платить.
• Услуги по выставлению счетов и инкассо: Факторинговые компании обрабатывают все ваши счета и сборы, поэтому вам не нужно искать клиентов для оплаты, что означает, что вам не нужно тратить свое драгоценное время на погоню за платежами.
• Повышенная производительность: Благодаря быстрому доступу к наличным деньгам и бэк-офисной команде, занимающейся вашими счетами и сбором, вы можете сосредоточиться на работе на наиболее продуктивном уровне.
• Развивайте свой бизнес: Стабильный денежный поток позволяет вам брать больше рабочих мест, добавлять водителей и покупать больше грузовиков.
• Экономия на топливе: Убедитесь, что вы выбрали факторинговую компанию, которая предлагает бесплатную топливную карту, которая может сэкономить вам до 9000 долларов на грузовик в год.

20. Одолжите у богатого дяди

Если вам посчастливилось иметь богатого дядю, то это лучший вариант. Когда вы находитесь в затруднительном положении, заимствование у члена семьи может стать отличным способом борьбы с падением денежного потока.Но относитесь к этому как к деловому соглашению и обсудите план справедливого погашения, потому что вам придется снова встретиться со своим дядей на следующем семейном собрании.

Последовательное применение приведенных выше советов на практике с течением времени может существенно повлиять на вашу прибыль. Это может быть разницей между трудностями и процветанием. Всегда помните, что вы сидите за рулем, и вам решать, сколько денег вы хотите заработать.

eCapital понимает потребности в денежных потоках, с которыми вы сталкиваетесь, и незамедлительно предоставляет вам средства, необходимые для вашего транспортного бизнеса.Независимо от того, есть ли у вас 1 грузовик или 100, мы можем быстро доставить вам деньги, которые вам нужны:

• Расширьте свой автопарк
• Нанять больше водителей
• Плата за топливо и эксплуатационные расходы

Начать работу просто, быстро и бесплатно. Почему бы не получить бесплатное предложение без каких-либо обязательств?

Свяжитесь с eCapital сегодня, чтобы узнать, чем мы можем помочь!

Позвоните по телефону 800.705.1500 или заполните форму.

экспедиторам, возможно, скоро придется отказаться от дополнительной прибыли

Время чтения: 2 минуты

Стремясь повысить прозрачность в секторе экспедирования грузов Индии, министерство торговли Союза планирует выпустить в ноябре уведомление, которое ограничит экспедиторов от сохранения дополнительной прибыли от фрахта.Уведомление также требует предоставления экспортерам счета-фактуры на оплату транспортных расходов.

Министерство очень заинтересовано в обеспечении прозрачности для снижения общих затрат на логистику до менее 10% ВВП. По словам высокопоставленного чиновника министерства, «прозрачность экспедиторов по отношению к экспортерам не подлежит обсуждению, и официальное уведомление может появиться в ноябре по этому поводу».

Если будет выпущено это уведомление, экспедиторам не будет разрешено удерживать прибыль от фрахта.В этом случае маржа прибыли должна быть начислена в виде сборов за услуги или сборов за обработку, и налоги также будут рассчитываться на том же уровне.

А. В. Виджайкумар, председатель Федерации ассоциации экспедиторов Индии (FFFAI) , сказал Logistics Insider: «Проект находится на стадии обсуждения, и мы полностью поддерживаем эту инициативу, поскольку она поможет снизить логистику. Стоимость. Однако есть определенные вопросы, по которым мы передали свои предложения в Министерство торговли в интересах экспортеров.»

Федерация ассоциации экспедиторов Индии (FFFAI), Ассоциация операторов мультимодальных перевозок Индии (AMTOI), Ассоциация консолидаторов Индии (CAI) и другие ассоциации связываются со специальным секретарем (логистика) для доработки проекта. .

В дополнение к этому, профсоюзное правительство также работает над планом действий по согласованию
сроков экспорта / оборота в аэропортах и ​​портах в соответствии с международными стандартами
. План будет реализован к декабрю этого года.

Согласно плану, фактическое время выполнения работ будет публиковаться в режиме реального времени для каждого порта и аэропорта, чтобы дать им толчок для улучшения своей работы.

Подробнее о текущей ситуации в сфере грузовых авиаперевозок.

Подписка на цифровой журнал — 1 год

5 советов автотранспортным компаниям по успешному увеличению прибыли

Грузоперевозки весьма конкурентоспособны. Это означает, что вам нужно бороться за свою долю рыночной прибыли.Внесение нескольких изменений здесь и там может быстро увеличить вашу прибыль.

Применяя следующие советы, вы увидите рост своей прибыли и выведите свой бизнес на новый уровень.

5 советов по увеличению прибыли

1. Оптимизация операций

Оптимизируя и оптимизируя грузоперевозки, вы можете максимизировать свою прибыль. Инвестируйте в программное обеспечение для управления, которое снизит вашу рабочую нагрузку.Например, если вы тратите много времени на ввод одной и той же информации в отдельные программные системы, вы теряете деньги.

Понимая, как тратятся ваше время и ресурсы, вы можете увеличить заработок за час. Инвестируйте в программное обеспечение, которое упрощает выставление счетов и увеличивает количество бронирований.

Один из способов увеличить вашу прибыль — убедиться, что грузовики не перегружены. Используя автомобильные весы, вы всегда можете убедиться, что грузовики загружены в пределах допустимого веса.Это помогает избежать штрафов за избыточный вес, которые могут съесть значительную часть вашей прибыли.

2. Сосредоточьтесь на своих сильных сторонах

Не пытайтесь делать все самостоятельно. Когда вы распределяете сотрудников по всем бизнес-задачам, это повлияет на производительность и прибыль бизнеса.

Сосредоточьтесь на основных сферах деятельности вашей компании. Это поможет вам быть лучшим в своем деле и выделиться среди конкурентов.

Передайте все остальные задачи на аутсорсинг.Передавать некоторые обязанности субподрядчикам может показаться страшным, и это будет стоить вам денег, но рентабельность инвестиций будет высокой. У вас повысится эффективность, снизится уровень стресса, а повседневная работа станет проще.

Однако не передавайте на аутсорсинг задачи, требующие прямого контакта с клиентами. Убедитесь, что все эти задачи выполняются собственными силами. Таким образом вы укрепите отношения с клиентами и сможете контролировать послание бренда. И это приведет к большей прибыли.

3.Будьте в курсе отраслевых тенденций

В отрасли грузоперевозок постоянно появляются новые инновации и происходят изменения. Это требует постоянного обновления.

Поощряйте своих сотрудников учиться и расширять свои навыки. Убедитесь, что все сотрудники компании узнают о новых тенденциях в транспортной и логистической отрасли.

Когда знания и навыки сотрудников увеличиваются, их приверженность работе и уверенность в себе также возрастают.Это качество в конечном итоге отразится на экономии расходов.

4. Используйте правильную стратегию закупки топлива

Самая большая статья расходов автотранспортных компаний — топливо. Если вы не используете правильную стратегию покупки топлива, вы потеряете много денег.

Как правило, многие владельцы неправильно покупают топливо. Большинство думает, что самая дешевая цена на насос будет предлагать самое дешевое топливо. Однако это неправильный подход, при котором вы можете потерять деньги.

Проблема в налогах. Обычные водители должны платить налоги на топливо в том штате, где они покупают топливо. Однако водители грузовиков должны платить налоги в зависимости от топлива, которое они используют при проезде через разные штаты. Неважно, где они покупали топливо изначально.

Из-за этой проблемы с налогом вам следует покупать топливо по самой низкой базовой цене, независимо от того, какова цена за насос.

5. Работа с ценными клиентами

Простой способ обеспечить денежный поток — это работать с клиентами, которые приносят пользу вашему бизнесу.Если у вас есть постоянная клиентская база, покажите им, что вы цените их сотрудничество с вами. Даже небольшие действия, такие как регулярное общение с ними, помогут. Отправьте им открытку по особому случаю, посетите их или позвоните им, чтобы выразить свою признательность.

Необязательно встряхивать всю организацию, чтобы увидеть большую прибыль. Небольшие шаги, такие как регулярное обслуживание грузовика и приведенные выше советы, принесут большие дивиденды.

Кевин Хилл возглавляет маркетинговые усилия в компании Quality Scales Unlimited в Байроне, Калифорния.Помимо своей основной работы, он любит писать о различных типах весов и их важности в различных отраслях. Он также пишет о том, как обеспечить оптимальную производительность в разных масштабах в разных ситуациях. Ему нравится проводить время с семьей и ходить в походы.

Найти нагрузки на плате свободной нагрузки

Сколько денег фрахтовые брокеры зарабатывают в год (маржа прибыли)

Вы хотите знать, сколько фрахтовые брокеры зарабатывают в год? Если ДА, то вот 10 факторов, которые определяют доход и маржу фрахтовой компании .Основная задача фрахтового брокера — связать грузоотправителей, у которых есть товары для перевозки, и перевозчиков, у которых есть возможность перемещать эти товары.

Сегодняшний рынок фрахтовых брокерских услуг богат возможностями, но простота начала работы и четкие требования к лицензированию не гарантируют успеха в будущем. Цикл быстрого роста логистической отрасли привел к увеличению числа агентов грузовых брокеров.

Все курсы и тренинги для грузовых брокеров дают человеку общие знания о задачах, но не могут указать уровень настойчивости, необходимый для поиска грузоотправителей, или знать, когда корректировать ставки с учетом колебаний рынка, или когда проявлять жесткость во время переговоров с перевозчиками для защиты прибыли.

Тем не менее, брокерские услуги по фрахту могут приносить высокий годовой доход с впечатляющей прибылью! В зависимости от различных факторов, включая количество клиентов, объем поставок и рентабельность этих поставок, фрахтовый брокер может зарабатывать от 50 000 долларов (неопытный) до 500 000 долларов (очень опытный) в год.

Помимо опыта, есть и другие факторы, влияющие на размер компенсации фрахтовым брокерам. Вот некоторые из наиболее распространенных вещей, которые влияют на прибыль брокера.

10 факторов, определяющих, сколько денег фрахтовые брокеры зарабатывают в год

1. Адаптация к рынку

Обратите внимание, что транспортная отрасль сейчас находится в очень интересной ситуации. В результате из-за нехватки водителей и грузовиков на дорогах ставки выросли. В этой отрасли рост ставок положительно сказывается на операторах, но может поставить брокеров в затруднительное положение.

Чтобы компенсировать нехватку водителей, брокеры будут иногда переплачивать за приобретение грузовика и перевозку груза.Однако, если это станет обычным явлением, это может нанести ущерб прибыльности брокера.

2. Перевозчики

Теперь это рынок перевозчиков, и они получают все виды высоких зарплат из-за нехватки. Из-за этого подход брокера должен будет измениться, чтобы приспособиться к водителю и в конечном итоге увеличить свою линию прибыли. Грузоотправители также страдают от дефицита и должны понимать ситуацию.

Даже если они не хотят больше откашливаться, чтобы переместить груз, они могут помочь водителям, предоставив соответствующие меры для парковки и удобные зоны для водителей, чтобы они могли делать перерывы.Грузоотправители и брокеры с плохой репутацией также могут быть причиной повышения ставок как способа избежать работы с ними.

3. Ставки

Ставки в этой отрасли имеют тенденцию колебаться, особенно когда есть сезонные товары и свежие продукты, которые необходимо перевозить. Хотя грузоотправители могут заплатить больше за транспортировку груза, повышенные ставки для размещения груза могут компенсировать разницу. Слишком низкие цены на услуги могут привести к убыткам, а не к прибыли для бизнеса, даже если они могут привлечь больше клиентов.В качестве альтернативы, ценообразование в верхнем сегменте спектра может со временем отвратить клиентов.

4. Сроки

Действительно, чтобы попасть в отрасль грузовых брокерских услуг, требуется некоторый опыт работы в отрасли, а также деловые связи, но это далеко не уведет брокеров, если они не захотят поработать. Привлечение новых клиентов, создание новых возможностей и постоянное управление бизнесом требуют времени и усилий. Самые прибыльные грузовые брокеры определяют наиболее эффективные способы управления своим временем, часто передавая задачи другим профессионалам, когда это выгодно для бизнеса.

5. Лицензионные требования

Действительно, одним из наиболее важных требований при становлении грузовым брокером является федеральное постановление, требующее особого лицензирования. Новым фрахтовым брокерам, независимо от того, какой у них опыт работы в отрасли, необходимо получить лицензию фрахтового брокера, а также разместить облигацию или траст фрахтового брокера, чтобы вести легальную деятельность.

Непонимание этих требований или невыполнение их до открытия брокерской деятельности привело к серьезным последствиям в отрасли и повлияло на размер прибыли большинства новичков в отрасли.

6. Перспективы и клиенты

Тем более, что сегодня в отрасли очень много фрахтовых брокеров, способность эффективно общаться с потенциальными и текущими клиентами определяет доход и прибыль фрахтового брокера. Не отвечать на телефонные звонки или электронные письма, избегать неудобных звонков, когда грузы идут не так, как ожидалось, или неспособность предоставить точную информацию во время какой-либо части процесса продажи могут иметь разрушительные последствия для дохода бизнеса.

7.Маркетинговые потребности

Отрасль фрахтовых брокерских услуг отличается высокой конкуренцией, и каждый год на рынок выходят новые лицензированные брокеры. Имея такое множество вариантов, грузоотправители и перевозчики должны знать, что фрахтовые брокеры доступны и могут начать новый бизнес.

Создание маркетинговой стратегии необходимо любому брокеру, который хочет оставаться актуальным для своих текущих или потенциальных клиентов. Когда этим фактором пренебрегают, он полностью влияет на чистую прибыль бизнеса и делает их не такими прибыльными, как остальные.

8. Сетевые возможности

Как было сказано выше, маркетинг — необходимая составляющая успешного владельца бизнеса. Однако сетевое взаимодействие может иметь решающее значение для установления правильных отраслевых связей. Для новых и старых грузовых брокеров возможность встречаться и строить отношения с другими профессионалами отрасли, включая других брокеров, является полезным аспектом роста бизнеса. Это во многом определяет объем бизнеса, а затем и прибыль, которую может получить фрахтовый брокер.

9. Технологические инструменты

Большинство отраслей движутся к оцифрованной бизнес-модели, и фрахтовые брокеры не исключение. Использование технологических инструментов, предназначенных для упрощения управления финансами, планированием, коммуникациями и маркетингом, может оставить больше времени и энергии для построения отношений с клиентами.

Вместо того, чтобы беспокоиться об инвестировании новых технологий в бизнес или о крутой кривой обучения, брокеры, использующие цифровые инструменты, получают больше прибыли, чем те, кто просто сосредоточен на традиционном способе ведения бизнеса.

10. Образование

Как и во многих других профессиях, наличие самого современного обучения и образования имеет решающее значение не только для личного развития, но и для получения прибыли, которую может получить владелец бизнеса. У фрахтовых брокеров есть несколько вариантов обучения фрахтовых брокеров, лично и онлайн, которые могут помочь им быть в курсе передовых практик и тенденций в отрасли.

В заключение, доход фрахтового брокера варьируется в зависимости от множества факторов, упомянутых выше.В целом брокеры должны понимать, что рынок претерпевает сдвиг, когда ставки идут в пользу драйверов. Чтобы добиться успеха на этом рынке, брокерам необходимо будет больше учитывать потребности перевозчиков. Грузы необходимо перемещать, и перевозчик в конечном итоге решает, хотят ли они их перемещать.

Расчетная маржа прибыли для грузового брокера

Согласно отчетам, предприятия отрасли предлагают брокеру разделение комиссионных и маржу прибыли в диапазоне от 25 до 70 процентов.Однако обратите внимание, что размер комиссии зависит от сторонней логистической компании, с которой работает брокер, и от того, как они структурируют свою компенсацию.

Иногда компании предоставляют своим независимым брокерам комиссионные в пределах 50–65 процентов. Размер вознаграждения обычно зависит от размера компании, от того, основана ли компания на активах, и от того, сколько брокеров у нее уже есть в этой области.

Имейте в виду, что попадание в топ-5 — 10 процентов фрахтовых брокеров с точки зрения доходов окупит долгие часы и тяжелую работу.В конечном итоге доход и размер прибыли зависят от опыта, доступности и трудовой этики брокера.

Исследователь / старший писатель в Profitable Venture Magazine Ltd

Соломон О’чакс — исследователь, плодотворный писатель, обученный и сертифицированный фасилитатор и советник ЮНИСЕФ, выпускник Школы министерства Морриса Серуллора, имеет степень в области личностного развития. Наука успеха от IIGL Эшвилл, Северная Каролина, США.