У цена: СПЕЦКАБЕЛЬ У цена, продажа. Купить кабель управления экранированный СПЕЦ У в Москве ✅

Содержание

Рефконтейнер 40 футов RC/RHC Thermo King CRR MP3000 б/у цена

Описание

Рефрижераторный контейнер выпускался с 1996 по 2004.

Описание и характеристики холодильной установки Thermo King CRR

Модель CRR от Thermo King стала результатом совместной работы с компанией Sabroe и была создана на базе рефрижераторной установки TNE 508. Рефрижераторная установка CRR оснащается надежным поршневым компрессором Copeland и современными блоком управления электроники с возможностью самодиагностики. CRR 40 оснащается медным кольцевым конденсатором, который позволяет использовать установку при высокой температуре окружающей среды, хладогентом R134a и экономичным режимом.

Тип компрессораПоршневой
Поддерживаемый диапазон температур-29/+29
Хладопроизводительность3400-4200 кКал/час
Теплопроизводительность5000-5200 кКал/час
Среднее потребление электроэнергии5,5 кВт/час
Применяемые хладагентыR134A
КонтроллерMPD, MP2000, MP3000
Годы выпуска1996-2004

Описание контроллера Thermo King MP3000

Обладает современным блоком управления и улучшенной материнской платой, которые позволяют максимально эффективно управлять рефрижераторными установками и проводить продвинутую самодиагностику. Поддерживает функции экономии электроэнергии, автоматической конфигурации, осушения и поддержания влажности.

Характеристики возможных корпусов рефконтейнера 40’RC/RHC Thermo King CRR MP3000

40 футов RC

Стандартный универсальный 40-футовый рефконтейнер — Reefer Cube

Внешние размеры
Длина12192 мм
Ширина2438 мм
Высота2591 мм
Внутренние размеры
Длина11638 мм
Ширина2286 мм
Высота2252 мм
Внутренний объем59.81 м3
Количество вмещаемых европаллет23
Весовые параметры
Собственный вес4510 кг
Макс. грузоподъемность27990 кг
Макс. общий вес32500 кг
40 футов RHC

Высокий универсальный 40-футовый рефконтейнер — Reefer High Cube

Внешние размеры
Длина12192 мм
Ширина2438 мм
Высота2895 мм
Внутренние размеры
Длина11638 мм
Ширина2286 мм
Высота2585 мм
Внутренний объем68.03 м3
Количество вмещаемых европаллет23
Весовые параметры
Собственный вес4750 кг
Макс. грузоподъемность27790 кг
Макс. общий вес32500 кг

Трубы б/у цена за метр

Цены на б/у трубы : 

Труба Б/У цена — купить трубу Б У: стальные трубы, металлические 

Цены на 30% ниже рыночных: Прайс-лист

Труба б/у 73х5,5

НКТ, нефть, пропарена (Меньше 3х тонн) 

узнать цену

Труба б/у 89х6-6,5

   

НКТ, пар, чистая 

узнать цену

 

 

Труба б/у 146х6-10

Нефть, вода, битум

узнать цену

Труба 159х6-7 ППУ

Лежалая, ППУ

узнать цену

Труба б/у 168х5-10

Вода, нефть, снаружи битум, с/ш, п/ш, б/ш

узнать цену

Труба б/у 273х6-8

Нефть, газ, вода, снаружи битум, п/ш, б/ш

узнать цену

Труба б/у 273х8-12

Нефть, газ, вода, пар, п/ш, б/ш

узнать цену

Труба б/у 299х4-5

Вода, битум, с/ш

узнать цену

Труба б/у 325х6-8

Нефть, газ, снаружи битум п/ш, б/ш

узнать цену

Труба новая 426х6-9

Лежалая, п/ш

узнать цену

Труба 426х8-9

Восстановленная, ППУ, бесшовная

узнать цену

Труба б/у 530х7-13

Газ, нефть, снаружи битум, б/ш, п/ш, под обраб

узнать цену

Труба новая 720х8

ППУ

узнать цену

Труба новая 1020х14

ВУС изоляции

узнать цену

Труба б/у 1420х15,7-26

Газ, снаружи пленка, п/ш

узнать цену

Труба б/у 1620х14

Обечайка ВУС изоляции

узнать цену

 

О нас

ООО «ТрубоТорг» на протяжении более 17 лет является специализированным поставщиком восстановленных стальных труб, бывших в употреблении (б/у), металлопроката, так же мы являемся производителем металлоконструкций и ёмкостей.

Наша специализация — это трубы магистральных газопроводов, нефтепроводов, систем мелиорации в конце установленных нормативами сроков или в случаях технологического демонтажа. Качество стали обеспечивает трубам высокую коррозионную стойкость и механическую прочность. Кроме того испытания, предусмотренные ГОСТом для этих труб, обеспечивают минимальный риск для их вторичного использования для водоводов и напорной канализации, давление в которых гораздо ниже, чем в магистралях.

В 2007 году мы ввели в эксплуатацию цех по раскатке листа из труб, производство металлоконструкций, деталей трубопроводов, а также труб и емкостей диаметром до 3000 мм.

Изготовление труб и производство листа ведется в соответствии с рекомендациями и техническими условиями ведущих ВУЗов России. Вся продукция производится на современном автоматическом сварочном оборудовании под флюсом. Ответственные сварочные стыки проходят ультразвуковую диагностику. В 2008 году была запущена новая линия производства труб длиной от 6 м.

Главным направлением деятельности нашей компании является постоянное и целенаправленное совершенствование технологических процессов, надежность и эффективность поставки. Именно это диктуется современными условиями рынка и  конкуренции. В этих условиях потребителя необходимо обеспечить разнообразным ассортиментом. Наша компания сотрудничает практически со всеми ведущими компаниями специализирующихся на демонтаже нефтегазопроводов. 

Индивидуальный подход к каждому покупателю позволяет нам находить наиболее эффективные схемы сотрудничества. Мы не стремимся совершить одну — две выгодные для нас сделки, не учитывающие интересы наших партнеров. Наша цель — долгосрочное и взаимовыгодное сотрудничество. Благодаря нашим постоянным партнерам, мы достигли сегодняшнего успеха и надеемся его развивать в будущем.

Наши постоянные клиенты получают максимально выгодные условия приобретения нашей продукции, получают дополнительные скидки или льготные условия платежа.

Сотрудничество с нами это:

♦ Широкий ассортимент труб б/у и металлопроката
♦ Разумные цены
♦ Гибкая система скидок
♦ Возможность индивидульного заказа
♦ Дополнительные услуги на трубы: механическая очистка от битума и пленки, пескоструйная обработка, нарезка фасок, резка
♦ Доставка по Москве и МО, по всем регионам России круглосуточно и без выходных

Наша цель — идти навстречу своим постоянным и будущим клиентам!

 

Металлические трубы б/у

Купить металлические трубы б/у не составит труда. Они пользуются популярностью благодаря своей низкой стоимости в сравнении с новыми изделиями. Даже после длительного применения они не теряют своих технически характеристик. Не влияет на их показатели и усиленный режим эксплуатации.

Для последующего использования металлических труб бу, они проходят дополнительную обработку, включающую в себя:
· Осмотр на наличие дефектов и их устранения, по возможности.
· Если повреждения позволяют, то выравнивается геометрия трубы.
· С труб удаляется изоляционный материал.
· Изделие проходит дальнейшую технологическую обработку.
Цены на трубы б/у указываются за метр. Приобретая материал в специализированной компании, имеется возможность нарезки трубы нужной длины. Цена формируется от общего состояния труб, их предназначения.
Изделия могут применяться вторично в качестве свай, для водопроводных и канализационных систем, и как опоры для возведения заборов. Компания реализует
бу трубы в Москве
на выгодных для заказчика условиях. По договоренности осуществляется доставка груза до пункта назначения.

 

Цены на б/у трубы : +7 (495) 223-44-51 и [email protected]

 

 

Справка для выезда за границу формы 082/У, цена в Екатеринбурге

Оформление справки по форме 082/У для выезда за границу РФ

Справка Готовность дней Цена
Оформление справки по форме 082/У для мужчин 3 от 2550
Оформление справки по форме 082/У для женщин 3 от 3200

Цены за отдельные услуги:

Справка Готовность дней Цена
ОАК 2 200
забор крови   150
ОАМ 2 200
Флюорография (можно исключить, если у вас есть результаты, не более чем годичной давности) 2 500
ЭКГ 2 300
Глюкоза в крови 2 100
Кровь на Rw 3 300
Кровь на ВИЧ 3 300
анализ мазка на флору 2 200
анализ мазка на цитологию 2 200
Забор мазка В день прохождения 150
Терапевт В день прохождения 100
Дерматовенеролог В день прохождения 100
Стоматолог В день прохождения 100
Психиатр-нарколог В день прохождения 100
Психиатр В день прохождения 100
Гинеколог
В день прохождения 100

Большинство из тех, кто ездит в отпуск за границу, наверняка удивится существованию медицинской справки для выезда за пределы РФ – ведь обычно для пересечения границы достаточно наличия авиабилетов и паспорта с визой. Действительно, отпускникам медицинские справки не нужны, но тем, кто отправляется за рубеж в командировку, на работу или на учебу, для оформления визы необходима медицинская справка формы 082/у.

Медицинская справка для выезда границу является гарантией того, что ее обладатель не страдает опасными для здоровья других людей заболеваниями или заболеваниями, которые потребуют дорогостоящего лечения за границей (кроме тех случаев, когда человек направляется на лечение в зарубежные клиники).

Сделать справку быстро, без очередей и в удобное для вас время можно в Центре медицинской профилактики. Для ее получения нужно будет сдать на анализ кровь из вены и мочу, сделать ЭКГ, пройти флюорографию, получить консультации терапевта, дерматолога, стоматолога и психиатра-нарколога.Все эти процедуры займут несколько часов, и вы медицинскую справку установленного образца, которую сможете подать вместе с другими документами в консульство любой зарубежной страны.Срок готовности справки — 3 рабочих дня. Срок действия справки – шесть месяцев.

Чтобы получить справку для выезда за границу быстро и без переплаты, необходимо обратиться в клинику ЦМП. Здесь к вашим услугам современное оборудование, оперативная работа регистратуры,высокоточные лабораторные исследования, профессиональные специалисты.

Для оформления мед. справки 082/у при себе необходимо иметь:

Медицинское освидетельствование для получения справки 082/у включает в себя:

  • Заключение врачей об общем состоянии здоровья, наличии или отсутствии болезней, препятствующих выезду за границу
  • Лабораторные исследования (анализ крови на сифилис, ВИЧ, клинический анализ крови, общий анализ мочи, анализ крови на уровень сахара, у женщин анализ мазка на флору, цитологию).

Справка действительна в течение 6 месяцев.

Цена нефти Brent вновь превысила $100 за баррель :: Новости :: РБК Инвестиции

Цены на сырье восстанавливаются на фоне частичного снятия антиковидных ограничений в Шанхае и предупреждения ОПЕК о том, что потери российской нефти из-за санкций нельзя будет восполнить

Фото: Shutterstock

Стоимость июньских фьючерсов на нефть Brent на лондонской бирже ICE Futures выросла на 3,4% и поднялась до $101,87 за баррель, свидетельствуют данные торгов на 10:02 мск. Накануне, 11 апреля, стоимость барреля Brent снижалась до $97,57.

Цена на фьючерсы на нефть WTI с поставкой в мае на Нью-Йоркской товарной бирже растет на 3,6%, до $97,64 за баррель.

Нефтяные котировки возобновили подъем на фоне ослабления опасений участников рынка по поводу спроса на сырье в Китае после того, как в Шанхае были сняты некоторые ограничения, связанные с COVID-19. Китай является одним из крупнейших потребителей нефти в мире.

Дополнительным позитивом для рынка стали заявления ОПЕК о том, что санкции против России могут спровоцировать одни из самых серьезных перебоев в поставках нефти в истории, а потери невозможно будет компенсировать. Об этом заявил генеральный секретарь ОПЕК Мохаммед Баркиндо на встрече с представителями ЕС. В результате санкций и иных ограничений против России мировой рынок может потерять около 7 млн баррелей российской нефти и других жидких углеводородов в сутки, сообщил Баркиндо.

Shell изменила свои контракты для торговли нефтью из России

Рост котировок ограничивают планы продажи нефти из стратегического резерва США и ряда других стран. США продадут 180 млн баррелей нефти с мая по октябрь. Еще 60 млн баррелей должны поступить на рынок со стороны других стран — участниц Международного энергетического агентства (МЭА). Это эквивалентно высвобождению 1,3 млн баррелей в день, или 1,3% мировой добычи, подсчитали эксперты «ВТБ Мои Инвестиции  ».

Кроме того, влияние на рынок оказывает восстановление российских поставок, сообщил эксперт «БКС Мир инвестиций» Игорь Галактионов. Хотя экспорт российской нефти в последние недели находится под сильным давлением, огромный дисконт на поставки смеси разных сортов с содержанием Urals действительно привлекает новых покупателей — объемы заметно выросли. В результате экспорт российской нефти превысил докризисный уровень. По данным Bloomberg, в первую неделю апреля он достиг максимума 2022 года в 4 млн баррелей в день. Восстановление экспорта после мартовского снижения длится вторую неделю подряд. Наибольший недельный прирост наблюдается за счет поставок через порты Черного моря. В структуре продаж все больше покупателей из Азии, а также грузов без конкретного места назначения.

SberCIB спрогнозировал рост Brent до $135 за баррель в третьем квартале

По прогнозу аналитика Промсвязьбанка Алексея Головинова, сегодня цены на Brent будут двигаться в диапазоне $100–102 за баррель. Внимание участников торгов сегодня будет приковано к данным по инфляции в США, которые могут существенно повлиять на нефтяные цены, добавил эксперт. Индекс потребительских цен в годовом выражении в США может составить 8,3–8,4%, полагают в «БКС Мир инвестиций». Это максимум за последние 40 лет.

Кроме того, влияние на рынок сырья может оказать отчет Американского института нефти об изменении запасов за неделю. Опрошенные Reuters аналитики ожидают, что после снижения в течение трех недель подряд запасы нефти в США за неделю, окончившуюся 8 апреля, выросли на 1,4 млн баррелей.

Следите за новостями компаний в нашей группе в сети «ВКонтакте»

Инвестиции — это вложение денежных средств для получения дохода или сохранения капитала. Различают финансовые инвестиции (покупка ценных бумаг) и реальные (инвестиции в промышленность, строительство и так далее). В широком смысле инвестиции делятся на множество подвидов: частные или государственные, спекулятивные или венчурные и прочие. Подробнее

Автор

Марина Мазина

Названа цена электрического кроссовера Toyota bZ4X

Компания Toyota объявила цену своего первого кроссовера на электротяге: на рынок выходит bZ4X. Машина оказалась дороже базового Land Cruiser 300.

Первый электрокроссовер марки – плод совместной разработки с инженерами Subaru. У bZ4X есть брат-близнец в лице Subaru Solterra, однако его продажи начнутся позже.

Автомобили / Тесты

Новый паркетник построен на электрической платформе e-TNGA (e-Toyota New Global Architecture) и по габаритам немного превосходит RAV4: длина – 4690 мм, ширина – 1860 мм, высота – 1650 мм при длине колесной базы 2850 мм.

Передняя подвеска типа «Макферсон», сзади – двойные поперечные рычаги. Благодаря уменьшенным свесам радиус разворота составляет всего 5,6 метра: в Toyota называют этот показатель лучшим в классе.

Базовая версия оснащена единственным электромотором на передней оси, который развивает 150 кВт (204 л. с.) и 265 Нм. Разгон до «сотни» занимает 7,5 с – на девять десятых секунды быстрее, чем было обещано изначально. Полноприводная модификация оснащена двумя электродвигателями (80 кВт и 169 Нм каждый) с суммарной отдачей 160 кВт (215,7 л. с.) и 336 Нм. 100 км/ч такой bZ4X набирает за 6,9 с, однако максимальная скорость у обеих версий одинакова – 160 км/ч.

Зато двухмоторные машины могут похвастать системой полного привода X-Mode с функцией Grip Control, доставшейся от Subaru. Технология распределяет крутящий момент между колесами для более стабильного поведения машины на плохой дороге.

Тяговая линий-ионная батарея емкостью 71,4 кВт интегрирована в силовую структуру кузова. Снаряженная масса переднеприводного кроссовера составляет 1920 кг: укомплектованный штатными 18-дюймовыми дисками bZ4X способен преодолеть 559 км в цикле WLTC. Двухмоторные электрокары на 90 кг тяжелее, поэтому запас автономного хода составляет 540 км.

В качестве опции для bZ4X доступны 20-дюймовые колесные диски, панорамная крыша либо солнечная батарея (в Toyota обещают владельцам до 1750 дополнительных км пробега ежегодно) и рулевое управление «по проводам». Технология для «Тойоты» предлагается впервые: вместо привычного руля установлен штурвал с максимальным углом поворота 150 градусов – меньше полуоборота от упора до упора.

По замыслу инженеров, ноу-хау должно избавить водителя от необходимости перехватывать руль при маневрировании на парковке, убрать ненужные вибрации от шин (по словам тойотовцев, информация о дорожном покрытии доходит до водителя без искажений) и увеличить пространство для ног.

Цена на переднеприводный bZ4X начинается с 6 млн йен. Двухмоторный кроссовер на 500 тыс. йен дороже. Для сравнения, цена на внедорожник Land Cruiser 300 в Японии стартует с 5,1 млн йен. 

Электрокары собирает завод Motomachi (там же среди прочего выпускают горячий хэтчбек GR Yaris и водородный седан Mirai), до конца года планируется выпустить и реализовать 5 тыс. электрических кроссоверов. Прием заказов начнется через месяц, 12 мая.

Впрочем, не успевшим оформить заказ на «Тойоту» отчаиваться не стоит: уже в середине года на рынок выйдет аналогичный по технической части Subaru Solterra, а 20 апреля состоится премьера электрического кроссовера Lexus RZ, который станет премиальным аналогом bZ4X.

Связь | Тесла

Связь — важная часть всех автомобилей Tesla, которая еще больше улучшает впечатления от вождения, предоставляя доступ к функциям, требующим использования данных, включая потоковую передачу музыки и мультимедиа, визуализацию дорожного движения в реальном времени и многое другое.

Все автомобили поставляются со стандартным подключением, которое обеспечивает доступ к большинству функций подключения только через Wi-Fi, в дополнение к основным картам, навигации и потоковой передаче музыки через Bluetooth®.

Premium Connectivity обеспечивает возможность доступа ко всем функциям подключения по сотовой связи, в дополнение к Wi-Fi, для наиболее интуитивно понятного и увлекательного опыта владения.Premium Connectivity доступен в виде ежемесячной подписки. в размере 9,99 долларов США плюс применимый налог или годовая подписка в размере 99 долларов США плюс применимый налог и могут быть приобретены в любое время на сенсорном экране вашего автомобиля или в приложении Tesla. Заказы Model S, Model X, Model Y и Model 3 получат пробную версию Premium Connectivity при доставке.

Подпишитесь на Premium Connectivity на сенсорном экране автомобиля или в приложении Tesla.

Пакеты подключения

Пакеты подключения Стандартный
В комплекте
Премиум
Навигация
Визуализация трафика в реальном времени
Сторожевой режим — просмотр камеры в реальном времени
Карты со спутника
Потоковое видео*⁺⁺
Караоке*
Потоковое воспроизведение музыки*⁺
Интернет-браузер*

* Доступен через Wi-Fi для стандартного подключения

*⁺ Для доступа к потоковой передаче музыки и мультимедиа требуется платная подписка на потоковые сервисы

Некоторые функции, такие как караоке и потоковое видео, не поддерживаются в некоторых автомобилях из-за конфигурации оборудования.Просмотрите примечания к выпуску прошивки вашего автомобиля, чтобы убедиться в наличии функций в вашем Tesla.

Часто задаваемые вопросы

Покупка

Как подписаться на Premium Connectivity?
Если ваш автомобиль соответствует требованиям, вы можете подписаться на Premium Connectivity на сенсорном экране автомобиля или в приложении Tesla.

Чтобы подписаться на Premium Connectivity с сенсорного экрана автомобиля:

  1. На сенсорном экране автомобиля нажмите «Управление».
  2. Нажмите «Обновления».
  3. Если ваш автомобиль соответствует требованиям, вы увидите возможность подписаться на Premium Connectivity.
  4. Чтобы подписаться, выберите «Проведите пальцем, чтобы купить». Ваши функции Premium Connectivity будут доступны после того, как ваш автомобиль будет припаркован и будет выполнено необходимое обновление программного обеспечения.
  5. Если у вас нет платежного адреса или кредитной карты, завершите покупку подписки в приложении Tesla.

Примечание: На вашем автомобиле должно быть установлено обновление программного обеспечения 2021.40.5 или более поздней версии для подписки с сенсорного экрана вашего автомобиля.

Чтобы подписаться на Premium Connectivity из приложения Tesla:

  1. Откройте приложение Tesla.
  2. Нажмите «Обновления».
  3. В верхней части экрана нажмите «Подписаться».
  4. Установите флажок рядом с Premium Connectivity.
  5. Нажмите «Подписаться».

Где доступны подписки Premium Connectivity?
Подписки Premium Connectivity в настоящее время доступны для соответствующих требованиям клиентов в странах, перечисленных ниже.

Северная Америка США и Канада
Европа Австрия, Бельгия, Чехия, Дания, Германия, Испания, Франция, Финляндия, Великобритания, Швейцария, Швеция, Ирландия, Италия, Исландия, Люксембург, Нидерланды, Норвегия и Португалия
Азиатско-Тихоокеанский регион Материковый Китай, Австралия, Новая Зеландия, Гонконг, Макао, Япония и Южная Корея

Кто имеет право на подписку Premium Connectivity?
Все Model S, Model X, Model Y и Model 3, заказанные 1 июля 2018 г. или позднее, могут подписаться на Premium Connectivity.Все автомобили, заказанные 30 июня 2018 г. или ранее, автоматически получают Premium Connectivity на весь срок службы автомобиля (за исключением дооснащений или обновлений, необходимых для каких-либо функций или услуг, предоставляемых извне для автомобиля, например телекоммуникационной сети).

Модель Заказан не позднее
30 июня 2018 г.
Заказан не позднее
1 июля 2018 г.
Модель 3 с салоном премиум-класса Бесплатное подключение премиум-класса Право на подписку Premium Connectivity
Модель Y
Модель 3, стандартная серия
Модель 3, стандартная серия Plus
Модель 3, задний привод
Не применимо Право на подписку Premium Connectivity

* Подержанные автомобили, заказанные не позднее 9 января 2020 г. имеют право на подписку Premium Connectivity.

Сколько стоят возможности подключения Standard и Premium Connectivity?
Стандартное подключение включено во все автомобили Tesla без дополнительной платы. Premium Connectivity доступен в виде годовой или ежемесячной подписки, которую можно приобрести в приложении Tesla.

Могу ли я отказаться от Premium Connectivity?
Да. Вы можете отменить свою подписку Premium Connectivity в любое время в приложении Tesla. Годовые или ежемесячные платежи по подписке не будут распределяться пропорционально.После того, как ваша отмена будет обработана, вы продолжите пользоваться функциями Premium Connectivity до конца текущего расчетного периода.

Чтобы отменить подписку в приложении Tesla:

  1. Откройте приложение Tesla.
  2. Нажмите «Обновления» > «Управление обновлениями».
  3. Найдите Premium Connectivity, нажмите «Управление».
  4. Рядом с Premium Connectivity нажмите «Отмена».

Как найти квитанцию ​​об оплате подписки Premium Connectivity?
Найдите квитанцию ​​Premium Connectivity в приложении Tesla или в своей учетной записи Tesla.

Чтобы найти квитанцию ​​в приложении Tesla:

  1. Откройте приложение Tesla.
  2. Нажмите «Обновления» > «Управление обновлениями».
  3. Найдите Premium Connectivity, нажмите «Управление».

Чтобы найти квитанцию ​​в своей учетной записи Tesla:

  1. Войдите в свою учетную запись Tesla.
  2. Выберите «Управление» рядом с вашим транспортным средством.
  3. Выберите «Перчаточный ящик», чтобы просмотреть квитанции.

Могу ли я получить компенсацию за подписку Premium Connectivity, если отменю ее в промежутке между циклами выставления счетов?
Нет. Вы не можете получить частичное или полное возмещение за подписку Premium Connectivity. Вы можете отменить подписку на Premium Connectivity в любое время и продолжать получать функции Premium Connectivity в течение расчетного периода, прежде чем вернуться к Standard Connectivity в конце расчетного периода.

Характеристики

Будут ли автомобили со стандартным подключением получать беспроводные обновления программного обеспечения?
Да.Все автомобили имеют доступ к беспроводным обновлениям программного обеспечения. Узнайте больше о беспроводных обновлениях программного обеспечения и о том, как проверить наличие последней версии.

Повлияет ли стандартное подключение на автомобильные карты и маршрутизацию?
Нет. Все автомобили со стандартным подключением будут по-прежнему получать те же основные карты и навигационные функции, что и автомобили с премиум-подключением, включая маршрутизацию на основе трафика, планировщик поездок и доступность киоска Supercharger. Premium Connectivity добавит спутниковые карты и визуализацию дорожного движения в реальном времени.

Какая музыка и медиа доступны в стандартном подключении?
Стандартное подключение предлагает сопряжение по Bluetooth®, FM-радио, возможности Sirius XM в Северной Америке (для автомобилей с поддержкой XM и настроенных автомобилей) и воспроизведение с USB-накопителя.

Premium Connectivity требуется для потоковой передачи музыки и мультимедиа в автомобиле по сотовой сети.

Платная подписка на потоковые сервисы требуется для доступа к потоковой передаче музыки и мультимедиа как в стандартном, так и в премиум-подключении.

Влияют ли планы подключения на автопилот?
Нет. Если программное обеспечение автомобиля постоянно обновляется, планы подключения не повлияют на автопилот. Напоминаем, что все автомобили имеют доступ к беспроводным обновлениям программного обеспечения.

Примечание: Важные обновления безопасности по-прежнему будут доступны через сотовую связь автомобиля.

Могу ли я получить функции Premium Connectivity, используя мобильную точку доступа?
Некоторые функции, доступные владельцам Standard Connectivity через Wi-Fi, такие как потоковое видео, караоке и интернет-браузер, также могут быть доступны через мобильные точки доступа при условии оплаты и ограничений вашего оператора мобильной связи.

Существуют ли какие-либо ограничения на чрезмерное использование данных?
Да. В некоторых случаях, когда использование данных считается чрезмерным и превышает допустимое ежедневное использование, мы оставляем за собой право уменьшить пропускную способность подключения. Ознакомьтесь с условиями, чтобы узнать больше.

Детали

Как новые возможности подключения влияют на нынешних владельцев Tesla?
Все автомобили Tesla, заказанные не позднее 30 июня 2018 г. будут по-прежнему иметь бесплатный доступ к своим существующим функциям Premium Connectivity в течение всего срока службы автомобиля (за исключением модернизации или обновлений, необходимых для каких-либо функций или услуг, поставляемых извне для автомобиля — e.грамм. телекоммуникационная сеть). По мере того как в будущем станут доступны дополнительные функции и услуги, у владельцев будет возможность обновить свой план подключения.

Как эта политика распространяется на подержанные автомобили Tesla?
Все подержанные автомобили Tesla, которые имеют право на Premium Connectivity в соответствии с приведенной выше таблицей, приобретенные 8 января 2020 года или ранее, по-прежнему будут бесплатно иметь функции Premium Connectivity, описанные выше, в течение всего срока службы автомобиля. быть активными для будущих владельцев, если они продаются в частном порядке (за исключением модернизации или обновлений, необходимых для каких-либо функций или услуг, предоставляемых внешнему транспортному средству — e.грамм. телекоммуникационная сеть).

Все подержанные автомобили Tesla, приобретенные 9 января 2020 г. или позже, получат стандартное подключение и право на повышение до премиум-подключения. 30-дневная пробная версия Premium Connectivity предоставляется при доставке и может быть обновлена ​​до Premium Connectivity в приложении Tesla.

Какой пакет подключения распространяется на автомобили Tesla, приобретенные в частном порядке и переданные в собственность?
Автомобили Tesla, приобретенные в частном порядке или через третьих лиц, которые имеют право на Premium Connectivity в соответствии с приведенной выше таблицей и передали право собственности 20 января 2020 года или ранее, будут иметь бесплатный Premium Connectivity на весь срок службы автомобиля (за исключением дооснащений). или обновления, необходимые для каких-либо функций или услуг, предоставляемых транспортному средству извне — e.грамм. телекоммуникационная сеть).

автомобиля Tesla, приобретенных в частном порядке или у третьих лиц и переданных во владение 21 января 2020 года или позже, которые не имеют пожизненной подписки Premium Connectivity или активной пробной версии Premium Connectivity, получат 30-дневную пробную версию Premium Connectivity, прежде чем получат право на подписку. Судебный процесс начнется в день передачи права собственности и требует, чтобы покупатель уведомил нас о такой дате. Судебное разбирательство не может быть отложено или перенесено.

Будет ли пробный период для Premium Connectivity?
Все модели Model S, Model X, Model Y и Model 3, заказанные 1 июля 2018 г. или позже, получат пробную версию Premium Connectivity, начинающуюся в день доставки.После окончания пробного периода Premium Connectivity будет доступен в виде подписки через приложение Tesla.

Тип заказа Право на пробную версию Premium Connectivity
Новые заказы Model S и Model X не позднее 1 июля 2018 г. Да, один год с даты поставки
Инвентаризационные заказы Model S и Model X до или после 1 июля 2018 г. Да, один год с даты поставки
Новые заказы на Model 3 и Model Y, оформленные 15 октября 2021 г. или позднее Да, 30 дней с даты поставки
Инвентаризационные заказы Model 3 и Model Y, заказанные 15 октября 2021 г. или позднее Да, 30 дней с даты поставки
Заказы на подержанные автомобили начиная с 9 января 2020 г. Да, 30 дней с даты поставки
Автомобили Tesla, приобретенные в частном порядке и переданные в собственность 21 января 2020 г. или позже, без активной пробной версии Premium Connectivity Да, 30 дней с даты перехода права собственности
Автомобили Tesla, приобретенные в частном порядке и переданные в собственность 21 января 2020 г. или позднее, с активной пробной версией Premium Connectivity Да, на время первоначального пробного периода

Как я буду уведомлен об истечении срока действия пробной версии Premium Connectivity?
Мы отправим вам уведомление по электронной почте с информацией о том, как подписаться на Premium Connectivity за неделю до истечения пробного периода.

Как проверить, есть ли у меня Premium Connectivity?
Подтвердите статус подписки Connectivity в приложении Tesla.

В чем разница между Wi-Fi и сотовой связью?
Сотовая связь — это беспроводное соединение для передачи данных, для которого требуется только, чтобы вы находились в пределах досягаемости вышки сотовой связи — аналогично тому, как работает смартфон.

Для подключения к Wi-Fi

требуется близость к маршрутизатору — аналогично тому, как ноутбук подключается к вашему домашнему Wi-Fi.

Предоставляет ли Tesla сеть для подключения?
Нет. Ваша сеть подключения предоставляется вашей местной телекоммуникационной компанией, и Tesla не несет ответственности за качество подключения или покрытие.

2022 Tesla Model Y Цены, обзоры и изображения

Подробнее о 2022 Tesla Model Y

2022 Tesla Model Y Обзор

Tesla Model Y 2022 года предлагается в следующих подмоделях: Model Y SUV. Доступные стили включают внедорожник Long Range 4dr AWD (электрический DD) и внедорожник Performance 4dr AWD (электрический DD).Tesla Model Y 2022 года будет поставляться с полным приводом. Доступные трансмиссии включают: 1-ступенчатый прямой привод.

Что люди думают о Tesla Model Y 2022 года?

Потребительские рейтинги и обзоры также доступны для Tesla Model Y 2022 года и все ее типы отделки салона. В целом пользователи Edmunds оценивают Model Y 2022 года. 5.0 по шкале от 1 до 5 звезд. Обзоры потребителей Edmunds позволяют пользователям просеивать сводные отзывы потребителей, чтобы понять, что другие водители говорят о любом транспортном средстве в нашей базе данных.Подробная разбивка рейтинга (включая производительность, комфорт, стоимость, интерьер, внешний дизайн, качество сборки и надежность) также доступны, чтобы предоставить покупателям всестороннее понимание того, почему клиентам нравится Model Y 2022 года. Минусы

  • Сенсорный интерфейс управления может отвлекать водителя
  • Нет интеграции со смартфонами Apple CarPlay или Android Auto
  • Менее дорогая базовая модель не предлагается

Обзоры экспертов Edmunds

рейтинги и отзывы о Tesla Model Y 2022 года и всех годах выпуска в нашей базе данных.Наш богатый контент включает в себя экспертные обзоры и рекомендации для модели Y 2022 года, в которых подробно рассматриваются уровни отделки салона и функции, производительность, расход топлива, безопасность, интерьер и вождение. Edmunds также предлагает экспертные оценки, дорожные испытания и данные о производительности, долгосрочные дорожные испытания, обзоры первых поездок, видеообзоры и многое другое.

Наш процесс обзора

Этот обзор был написан членом редакционной группы Edmunds, состоящей из опытных обозревателей автомобилей. Наша команда ездит на всех автомобилях, которые вы можете купить. Мы тщательно тестируем автомобили, оценивая их управляемость и детально сравнивая их с конкурентами.

Мы такие же обычные люди, как и вы, поэтому мы обращаем внимание на то, как люди каждый день используют свои автомобили. Мы хотим знать, достаточно ли места для наших семей и снаряжения для выходных, и помещается ли наш любимый напиток в подстаканник. Наши редакторы хотят помочь вам принять наилучшее решение об автомобиле, который подходит для вашей жизни.

Какая хорошая цена на новую модель Tesla Y 2022 года?

2022 Tesla Model Y Long Range 4dr SUV AWD (электрический DD)
2022 Tesla Model Y Performance 4dr SUV AWD (электрический DD)

Какие Tesla Model YS 2022 года доступны в моем регионе?

Магазин автомобилей, внедорожников и грузовиков Эдмундса из более чем 6 миллионов автомобилей, чтобы найти дешевую новую, подержанную или сертифицированную подержанную (CPO) Tesla Model Y 2022 года за продажа рядом.Просто исследуйте тип автомобиля, который вас интересует, а затем выберите автомобиль из нашей обширной базы данных, чтобы найти дешевые автомобили для продажи рядом с вами. После того, как вы определили подержанный автомобиль вас интересуют, проверьте отчеты AutoCheck об истории транспортных средств, прочитайте отзывы дилеров и найдите узнать, сколько другие владельцы заплатили за Tesla Model Y 2022 года.

Не могу найти новую Tesla Model Y 2022 года выпуска. хотите в вашем районе? Рассмотрим более широкий поиск.

Найдите новую Tesla на продажу.

Зачем доверять Эдмундсу?

Edmunds располагает подробными данными о более чем 6 миллионах новых, бывших в употреблении и сертифицированных подержанных автомобилей, в том числе богатым набором функций и спецификациями, такими как: MSRP, средняя цена, информация о гарантии (базовая, трансмиссия и техническое обслуживание), функции (обивка, bluetooth, навигация, подогрев сидений, охлаждение сидений, круиз-контроль, помощь при парковке, зажигание без ключа, спутниковое радио, складывающиеся задние сиденья, шины Run Flat, тип колес, размер шин, колесная шина, люк на крыше и т. д.), технические характеристики автомобиля (количество цилиндров двигателя, трансмиссия, мощность двигателя, крутящий момент двигателя, объем двигателя, трансмиссия), расход топлива (город, трасса, смешанный режим, запас топлива, запас хода), габариты автомобиля (длина, ширина, количество сидячих мест, грузовое пространство) ), безопасность автомобиля, реальная стоимость владения. Edmunds также предоставляет инструменты, позволяющие покупателю сравнивать автомобили с аналогичными моделями по своему выбору по гарантии, внутренним характеристикам, внешним характеристикам, спецификациям, экономии топлива, габаритам автомобиля, рейтингу потребителей, рейтингу Edmunds и цвету.

Какой расход топлива у Tesla Model Y 2022 года?

2022 Tesla Model Y Long Range 4dr SUV AWD (электрический DD), 1-ступенчатый прямой привод, электротопливо
127 миль на галлон по городу/117 миль на галлон по шоссе прямой привод, электрическое топливо
115 миль на галлон по городу/106 миль на галлон по шоссе

EPA Приблиз. MPG N / A N / A
1-ступенчатой ​​Direct Drive 1-скорость
привод все колесо привод
смещение N / A
Объем пассажиров N / A
Колесная база 113.8 в.
длина 187,0 дюйма
Ширина N / A
Высота 64,0 дюйма 64.0 в
Обузки Вес 4416 фунтов.

Должен ли я арендовать или купить Tesla Model Y 2022 года выпуска?

Что лучше: арендовать или купить автомобиль? Спросите большинство людей, и они, вероятно, скажут вам что покупка автомобиля — это путь. И с финансовой точки зрения это правда, если вы готовы зарабатывать более высокие ежемесячные платежи, полностью погасить кредит и сохранить автомобиль на несколько лет.Лизинг, с другой стороны, может быть менее дорогим вариантом на ежемесячной основе. Также хорошо, если вы любите водить новая машина каждые три года или около того.

Ознакомьтесь со специальными предложениями по аренде Tesla

Tesla Model Y 2021 года. , Tesla Model Y и Volkswagen ID.4. Если вы ищете электромобиль в форме квази-внедорожника с хорошим запасом хода, доступной ценой и забавными технологическими функциями, это будет один из этих трех автомобилей.Мы оценили несколько версий этих автомобилей. На самом деле, мы являемся владельцами нескольких моделей Tesla. Мы протестировали эти конкретные автомобили, поэтому знаем, как быстро они едут по прямой и как далеко они могут проехать относительно их оценок запаса хода EPA. Мы тоже жили с ними, как нормальные хозяева. Как работает каждый из них? Каковы их соответствующие плюсы и минусы? И почему вы предпочли бы одно другому? Обо всем этом мы расскажем в этом видео. Если вы хотите увидеть больше подобных, дайте нам знать в комментариях.Также нажмите «Нравится» и «Подписаться». Перейдите по ссылкам в описании для получения дополнительной информации, а также посетите сайт edmunds.com/sellmycar, чтобы мгновенно получить предложение наличными за свой автомобиль. [ИГРАЕТ МУЗЫКА] КАРЛОС: Во-первых, давайте поговорим о ценах и доступности. Чтобы было ясно, мы не могли получить три автомобиля с одинаковыми опциями или конфигурациями для целей этого сравнения. Фактически, эта модель Y принадлежит одному из наших сотрудников. С точки зрения ценообразования, Ford и Volkswagen оба имеют базовые цены в низком диапазоне 40 000 долларов, и оба по-прежнему имеют право, по крайней мере на момент этой записи, на федеральную налоговую скидку в размере 7 500 долларов сверх любых стимулов, которые предлагаются вашим государство, город или даже ваша энергетическая компания.Просто помните, что часто эти стимулы не являются прямыми вычетами из цены автомобиля. Им часто приходится принимать во внимание вашу личную финансовую или налоговую ситуацию. Теперь модель Y. В настоящее время она рекламируется, по крайней мере, на момент этой записи, на веб-сайте Tesla со стартовой ценой в диапазоне 50 000 долларов за двухмоторную полноприводную версию с большим запасом хода. Теперь, ранее была доступна стандартная модель Y с одним двигателем и задним приводом.Но Tesla убрала его доступность с веб-сайта, а Илон Маск написал в Твиттере, что он не соответствует стандартам качества Tesla. Однако, если вы с ним не согласны и хотите что-то, что не соответствует стандартам качества Tesla, вы все равно можете заказать модель Y стандартного диапазона по цене в среднем 40 000 долларов. Говоря о конфигурациях, Mach-e доступен почти так же, как и Model Y. То есть вы можете получить аккумуляторную батарею стандартного диапазона или аккумуляторную батарею расширенного диапазона, а также полный или задний привод.В отличие от Tesla, вы можете получить задний привод с аккумуляторной батареей большой дальности с Mach-E, если хотите увеличить запас хода. Также есть готовящаяся к выпуску модель Mach-E под названием GT, которая будет соответствовать производительности Model Y, но это тема для другого видео. Что касается ID.4, в настоящее время он доступен только в одной конфигурации с одним электродвигателем и задним приводом, хотя мы ожидаем, что в будущем будет доступно больше. [ИГРАЕТ МУЗЫКА] КАРЛОС: Мы долгое время тестировали и оценивали электромобили.У нас также было много электромобилей, и в этом процессе мы узнали, что когда дело доходит до дальности полета, наличие большего количества кажется хорошим в концепции, но на самом деле после определенного момента отдача уменьшается. Чем больше у вас запас хода, тем больше вам придется платить за батарею, и вы также используете этот запас хода только в дальних поездках. Затем, в этот момент, сложность и качество зарядной инфраструктуры становятся более важными. Это не бензиновые автомобили с газовыми топливными баками. Если вы заряжаете их дома каждую ночь или каждую вторую ночь, вы эффективно уходите каждое утро с полным баком.Таким образом, диапазон действительно не становится проблемой изо дня в день. Теперь, если вы проезжаете сотни миль в неделю, электромобиль, вероятно, не лучший выбор для вас прямо сейчас. Рекламируемый диапазон ID.4 составляет 250 миль, но Volkswagen рекомендует заряжать только до 80% при ежедневном использовании. Mach-E имеет запас хода от 211 до 305 миль, опять же в зависимости от конфигурации. Двухмоторная полноприводная модель Y имеет расчетный запас хода в 326 миль, но версия со стандартной дальностью — опять же, та, которая более сравнима с Mach-E и ID.4, который у нас есть, предлагает дальность около 244 миль. Тесла, казалось бы, имеет преимущество в отношении батареи и дальности на бумаге, но имейте в виду, что эти оценки относятся к этим батареям, заряженным на 100%, и Тесла рекомендует вам не делать этого изо дня в день. Когда вы заряжаете до 90% — их рекомендация — цифры больше соответствуют другим электромобилям. Кроме того, исходя из нашего опыта в качестве тестировщиков и оценщиков транспортных средств, а также владельцев нескольких автомобилей Tesla, нам было трудно получить оценки диапазона EPA для большинства протестированных нами автомобилей Tesla как в реальном мире, так и в нашей петле диапазона EV.И вы можете узнать больше об этом на edmunds.com/range. С другой стороны, большинство других электромобилей, которые мы тестировали, включая этот конкретный Mach-E и ID.4, легко превзошли свои оценки дальности на нашей петле. Ваш пробег, конечно, будет варьироваться. Но если вашим приоритетом номер один является дальность полета, просто имейте в виду, что преимущества Теслы на бумаге гораздо сложнее достичь в реальном мире. Тем не менее, где Tesla действительно сияет, так это в доступе к сети Tesla Supercharger Network, которая, по нашему опыту, остается самой надежной, последовательной и простой в использовании зарядной сетью, которую вы можете найти.И Ford, и Volkswagen полагаются на сторонние сети зарядки, такие как Electrify America, у которых, по нашему опыту, есть станции, которые труднее найти и более громоздки в использовании, чем то, что вы получаете с сетью Supercharger от Tesla. Это действительно имеет значение только в том случае, если вы планируете совершать много поездок на дальние расстояния, но обязательно имейте это в виду, когда будете делать покупки. Если вы планируете заряжать только дома, это не проблема. [ИГРАЕТ МУЗЫКА] КАРЛОС: Вы все хотите поговорить о месте для хранения? На бумаге Tesla Model Y имеет самую большую емкость с точки зрения общего объема памяти.И просто взглянув на заднюю часть инкубатория, вы можете увидеть, что это хорошо видно невооруженным глазом. Мне очень нравится, что у тебя очень глубокие карманы с обеих сторон. Моя рука опускается довольно далеко, и вы можете перевернуть эту часть, чтобы открыть действительно глубокое хранилище глубоко под этой полкой. Здесь также есть еще одно хранилище. Назовем это складом контрабанды. Это немного более мелко, но дает вам место для хранения. Вы можете опустить задние сиденья, нажав на этих парней, и они практически полностью складываются, чтобы дать вам много места.Модель Y также имеет переднее отделение для хранения вещей, которое довольно просторно и может вместить небольшую ручную кладь. Глядя на заднюю часть Mach-E, сразу становится очевидным, что у него не так много места, как у модели Y. Да, он широкий, но вы не получаете такой же глубины места для хранения, как у модели Y. . С другой стороны, эта область не впечатляет количеством места под полом, но вы можете опустить этот пол, чтобы получить немного больше высоты, если вам это нужно. Кроме того, нет переключателей, чтобы освободить второй ряд, чтобы упасть.Приходится делать это по старинке. Теперь, с другой стороны, багажник довольно хорош, потому что места достаточно, и Форд также уже установил предварительно разделенное пространство, которое отлично подойдет для продуктов. Однако недостатком является то, что вы не можете легко изменить этот раздел. Итак, у ID.4 нет подъемных ворот с электроприводом, но им помогают. Что касается места для хранения, у вас немного больше, чем у Mach-E, но немного меньше, чем у Model Y, и характеристики подтверждают это.Вы также можете увидеть это, просто взглянув на пространство здесь. Под полом у вас есть небольшой отсек для зарядного кабеля, может быть, какие-то небольшие инструменты или что-то в этом роде. Задние сиденья складываются, но вы не получаете ровного пола багажного отделения, потому что эта часть грузового пространства находится ниже, чем эти сиденья, когда они сложены. Наконец, странная вещь в ID.4 заключается в том, что, в отличие от большинства других электромобилей на рынке, под капотом нет места для хранения. Переднего багажника нет, поэтому, если вы его заполните и вам нужно еще немного места, извините.У вас их нет. [ИГРАЕТ МУЗЫКА] КАРЛОС: Пока мы двигаемся внутри этих автомобилей, мы просто должны быть ясны и говорить, что мы не можем охватить каждую из функций, которые находятся внутри каждой из этих машин, только потому, что их так много. Клянусь, если вы пересядете из машины, которой примерно 10 лет, в одну из них, вы почувствуете себя космическим кораблем. Это совсем другое. Что я собираюсь сделать, так это попытаться охватить то, что я считаю наиболее важным, плюсы и минусы каждой машины. Я полагаю, что самый простой способ рассказать о каждой из этих машин — это сначала начать с компоновки и функциональности, а затем перейти к экрану.С Tesla на самом деле не о чем говорить о компоновке, потому что ее не так много. Это просто приборная панель с прикрепленным к ней экраном. Что касается хранения, у вас есть место для ваших телефонов. Это также беспроводная зарядка. Я также должен упомянуть, что это новый дизайн центральной консоли, который Tesla только что представила, и в нем есть много ключевых улучшений, которые поклонники Tesla обязательно заметят. Мне больше всего нравится то, что в этом маленьком отделении теперь есть убирающаяся дверь, а не та бессмыслица, которая была в предыдущих Tesla.Место для хранения под ним довольно обширное, а за подстаканниками у вас также есть большое место для хранения под этим подлокотником. Но это действительно так, потому что остальная часть этого интерьера выглядит довольно просто. Кто-то называет это минимализмом. Я называю это скучным видом, но эй, дизайн в глазах смотрящего. Самая важная вещь, на которую все будут обращать внимание в любой Tesla, — это центральный экран, особенно в Model Y и Model 3, потому что это единственный экран, который есть в автомобиле.Перед рулем нет ничего, что могло бы дать показания спидометра или чего-то в этом роде. Все это содержится на этом экране здесь. Это хорошо и плохо. Преимущество этого в том, что экран реагирует очень быстро, графика действительно крутая, и есть много забавных игрушек и функций, таких как мой личный фаворит: подушка-крикун. Боже, я так люблю это. Что плохого в этом, так это то, что все содержится на этом экране. Итак, когда этот экран падает, как и все эти экраны, все ваши элементы управления исчезают, и вам нужно перезапустить его, удерживая эти две кнопки.Это расстраивает. Что также расстраивает, так это то, что он не поддерживает Android Auto или Apple CarPlay, поэтому, если вы хотите использовать свой телефон через экран, это не так гладко, как в других автомобилях. Усугубляет это тот факт, что если вы хотите использовать визуализацию дорожного движения, Netflix и множество других крутых приложений, поставляемых с автомобилем, вам придется платить за ежемесячную подписку, в то время как дополнительная подписка, которую вы получаете при покупке машина выбегает. Что немного помогает, так это то, что у вас есть голосовое управление, которое очень плавно, но в целом, у него есть некоторые недостатки, о которых вам действительно нужно знать, если вы хотите получить модель Y.Общее внутреннее пространство кажется очень большим. Это просторная кабина, в которой вы чувствуете, что у вас много места во всех направлениях. Так что это однозначно плюс. Но экран, тем не менее, на самом деле является тем, что сделает или разрушит ваше впечатление от этой машины. Прежде чем говорить об ID.4, поговорим о вместительности салона. Все три электромобиля имеют примерно одинаковые внутренние размеры, и все они ощущаются примерно одинакового размера. Модель Y кажется более щедрой, но ничего существенного.Если вы среднего роста или немного больше, вам будет хорошо в любом из этих транспортных средств. В интерьере ID.4 есть как очень хорошие, так и не очень хорошие идеи. Начиная с дизайна и компоновки, это не сразу дает вам тот же вау-фактор, который вы могли бы получить в Mach-E, или такое же впечатление от дизайна, как у модели Y, такой же минимальной, как у модели Y. Но, что касается функциональности, есть некоторые вещи, которые мне очень нравятся. Volkswagen понял, что вам не нужна кнопка запуска.Замечательно. Вы просто нажимаете на тормоз ногой, и машина заводится. Переключатель тоже работает очень хорошо. Вы просто должны помнить, что омыватели ветрового стекла и стеклоочистители не являются переключателем. Я хватал его несколько раз случайно. Хранение в центральной консоли довольно хорошо сделано с регулируемыми подстаканниками здесь, зарядным устройством для телефона, в котором ваш телефон сидит и остается на месте, потому что он был текстурирован. Подстаканники здесь, которые можно превратить просто в большое место для хранения.Это все хорошо, но интерьер ID.4 действительно начинает давать сбои, так это множество сенсорных элементов управления. Экраны выглядят великолепно, они имеют высокое разрешение, в них есть несколько умных функций, но для их работы необходимо использовать кнопки, которые не являются кнопками. Например, если я хочу войти в настройки климата, я нажимаю на них, и они появляются. Однако это не всегда так. Система часто тормозит, глючит, глючит. По моему опыту, иногда экраны реагируют не так, как вы ожидаете, и это очень расстраивает.Я думаю, что больше всего это отражается на элементах управления окнами. Так что со стороны водителя у меня есть кнопки управления только передними стеклоподъемниками. Чтобы управлять задними окнами, мне нужно нажать на эту заднюю кнопку. И затем, если я хочу снова управлять передними окнами, мне нужно снова нажать на него. Это не работает так плавно, как должно. И, в целом, из-за этого ежедневное использование может быть очень неприятным. Это может улучшиться, но в настоящее время это просто не на высоте. Однако я скажу, что мне очень нравится, что в настройках климата есть эта интеллектуальная страница климата, где вы можете просто нажать «Теплые ноги», и она сделает это за вас.Это действительно мило. Но, в целом, интерьер может быть очень неприятным в использовании. Помнишь, я сказал, что не было кнопки запуска? Ну, я солгал. На самом деле здесь есть один, и это странно, потому что я провел довольно много времени за рулем этого и ни разу не использовал его. На самом деле, единственная причина, по которой мы нашли его здесь, заключается в том, что мой продюсер указал на это, потому что мы пытались придумать способ оставить машину включенной, чтобы мы могли снимать кадры с экрана. Я подумал, что это действительно здорово, потому что для чего вам нужна кнопка «Старт/Стоп»? Но я думаю, вы все еще делаете, даже если вам действительно не нужно его использовать? Так это опционально? Я не знаю.У Mach-E мой любимый интерьер, как с точки зрения функциональности, так и внешнего вида. Я просто думаю, что это выглядит круто с макетом и использованием смешанных материалов. Теперь, когда дело доходит до функциональности пространства и планировки пространства, это довольно умно. Начиная отсюда, у вас есть большой лоток с беспроводной зарядкой с одной стороны, а под ним еще один этаж. Этого может быть достаточно для маленькой сумочки, но места там достаточно. Продвигаясь назад, подлокотник откидывается, открывая под ним довольно значительное место для хранения вещей.Теперь, когда мы перейдем к технологиям, мне нравится в этом макете то, что у вас есть большой вертикальный экран, который выглядит действительно впечатляюще и имеет все забавные развлекательные функции и так далее. Но также прямо передо мной находится очень маленький, стильный и чистый кластер цифровых датчиков, который сообщает мне информацию, которую я хочу знать, когда смотрю вперед, например, скорость и дальность полета, вашу поездку и все такое. Возвращаясь к этому развлекательному экрану, мне нравится тот факт, что он поддерживает беспроводную связь Apple CarPlay и Android Auto, поэтому подключение телефона к системе будет таким же интуитивно понятным, как и в любом новом автомобиле.Здесь есть много функций, в том числе то, что вы ожидаете от современного автомобиля — обновления в течение года и так далее и тому подобное, но экран немного отстает, когда дело доходит до ответов, особенно по сравнению с моделью. Y. Ко всем этим экранам нужно время, чтобы привыкнуть. Но это отставание может раздражать изо дня в день. И есть регулятор громкости. Есть регулятор громкости. Я понимаю, что для меня это просто прикосновение к экрану, но так приятно иметь возможность просто вращать это, чтобы регулировать громкость.Хотел бы я иметь то же самое для климат-контроля. Физическое управление, это хорошо. Они хороши. [ИГРАЕТ МУЗЫКА] КАРЛОС: Итак, как ездят эти электромобили? Ну, что касается рулевого управления, управляемости и ходовых качеств, то все они выполняют ту работу, которую вы ожидаете. Никаких серьезных сюрпризов, с некоторыми незначительными различиями между тремя, которые на самом деле не так уж значительны. Однако самые большие различия связаны с ускорением и торможением. Прежде чем мы поговорим об ускорении, я просто должен сказать, что если вы переходите с автомобиля с бензиновым или дизельным двигателем на электромобиль, все три этих автомобиля будут чувствовать себя очень быстро благодаря характеру работы электродвигателей.Как только вы коснетесь этой педали акселератора, электродвигатель сразу же начнет работать. Вам не нужно ждать, пока бензиновый двигатель начнет развивать мощность, поэтому каждая из этих машин кажется быстрой. Что касается показателей ускорения, Mach-E, который у нас есть, быстрее, чем этот ID.4, и вы заметите это и в реальном мире. Нам также нравится рулевое управление и управляемость Mach-E немного больше, чем у двух других автомобилей. Двухмоторная полноприводная модель Y, которую мы имеем здесь, является самой быстрой из трех, но это имеет смысл, поскольку у нее более мощная батарея и система привода.Мы считаем, что заднеприводная модель Y стандартного диапазона, которая была бы более сопоставима с этим конкретным ID.4 на этом конкретном рынке, будет больше соответствовать результатам ускорения. Что касается торможения, Tesla и Ford в полной мере используют то, что называется вождением одной педалью. Когда вы включаете этот режим в этих транспортных средствах, он работает с рекуперативным торможением, и это явление, при котором, когда вы отпускаете педаль акселератора, электродвигатели начинают вращаться назад, восстанавливая энергию, заряжая аккумулятор и замедляя вас. .Когда в этих автомобилях у вас включен режим движения с одной педалью, вы можете настолько снизить давление, что это фактически приведет вас к полной остановке. Сначала это немного странно. К этому нужно некоторое время, чтобы привыкнуть, но мы предпочитаем водить электромобили именно так. Теперь Volkswagen не в полной мере использует эту возможность. У него есть режим под названием B, в который вы можете переключиться после того, как переключитесь на драйв, и это дает вам более агрессивное рекуперативное торможение, но оно не приведет вас к полной остановке.С другой стороны, автомобиль запоминает, когда вы переключились на B, как только вы начали управлять им, поэтому, если вам нужно сделать поворот на 3 пункта, вам не придется дважды переключаться на драйв, чтобы получить B. Но в целом , это похоже на упущенную возможность здесь. Давайте поговорим о полном самостоятельном вождении, потому что оно, кажется, связано с некоторыми из этих транспортных средств. Мы могли бы посвятить целое видео теме, касающейся многих новых электромобилей, но вот что вам нужно знать. Его еще не существует.Во всех этих автомобилях есть какая-то технология, и вы можете платить реальные деньги за эту функцию прямо сейчас. Но помните, вы платите деньги за функцию, которой еще не существует. На момент написания этой записи Tesla продаст вам полный пакет возможностей самостоятельного вождения за 10 000 долларов. Опять же, акцент на «возможностях». Ford продает похожую технологию под названием BlueCruise, но она стоит намного дешевле и имеет некоторые другие ограничения. Но простой факт заключается в том, что ни одна из этих функций в настоящее время еще не доступна для использования.Они могут быть однажды, но они не прямо сейчас. И вы можете быть уверены, что когда эта технология будет доступна и мы получим ее в свои руки, мы проведем полное тестирование. Какой-нибудь краткий потребительский или, может быть, жизненный совет: не платите сегодня деньги за технологии, которые могут существовать завтра. [ИГРАЕТ МУЗЫКА] КАРЛОС: Итак, какой из них выбрать и почему? Мы рекомендуем Ford Mustang Mach-E большинству покупателей. Он отлично выглядит, хорошо управляется, у него очень функциональный интерьер, и он поддерживает ваш телефон так, как вы ожидаете.Его широкие конфигурации и доступность означают, что вы можете наилучшим образом адаптировать его к своим потребностям и стилю жизни. Если вы переходите с бензинового автомобиля на свой первый электромобиль, это очень простая рекомендация. Tesla Model Y занимает второе место. Это тот, который мы рекомендуем людям, которые хотят чувствовать, что они находятся на переднем крае технологий, к лучшему или к худшему. Если вы подписываетесь на бета-версии обновлений программного обеспечения на своем телефоне, компьютере или игровой консоли, эта машина для вас. Если вы инвестировали или даже знаете, что такое Dogecoin, опять же, эта машина для вас.Для остального человечества, наблюдающего за этим, рассмотрите модель Y, если вы хотите отправиться в более длительные поездки, не из-за показателей дальности, а из-за доступа, который она дает вам в сети нагнетателей Tesla. Это реальное преимущество модели Y. У Volkswagen ID.4 есть несколько сильных сторон, но также и несколько проблем, из-за которых его трудно рекомендовать по сравнению с Mach-E или моделью Y. Что касается функциональности, сенсорные элементы в интерьер действительно разочаровывает и раздражает при ежедневном использовании, а также есть пара упущенных возможностей, таких как отсутствие переднего багажника и тот факт, что Volkswagen, похоже, не в полной мере использовал преимущества вождения с одной педалью, это явление, которое мы как и в большинстве электромобилей, которые мы оцениваем.Теперь, в зависимости от ваших потребностей, это могут быть незначительные проблемы. И если вы сможете их обойти, вам понравятся его приятные манеры на дороге и доступная цена. Спасибо за просмотр этого видео. Если вы хотите увидеть больше подобных, дайте нам знать в комментариях. Также нажмите «Нравится» и «Подписаться». Перейдите по ссылкам в описании для получения дополнительной информации, а также посетите сайт edmunds.com/sellmycar, чтобы мгновенно получить предложение наличными за свой автомобиль. [ИГРАЕТ МУЗЫКА]

Tesla Model Y 2020 года: с чем жить?

Есть ли какие-либо отзывы, применимые к этому автомобилю?

Этот отзыв, перепечатанный ниже, был выпущен 4 февраля:

НОМЕР КАМПАНИИ NHTSA: 22V063000
Звук предупреждения пешеходов может быть заглушен/FMVSS 141
Пешеходы могут не заметить приближающееся транспортное средство, если звуки PWS заглушены, что увеличивает риск аварии.

Номер кампании NHTSA: 22V063000

Производитель Tesla, Inc.

Компоненты ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ СТОЛКНОВЕНИЯ

Потенциальное количество затрагиваемых единиц 578 607

Резюме

Tesla, Inc. (Tesla) отзывает некоторые автомобили Model S, Model X, Model Y и Model 3 2020–2022 годов выпуска. Функция Boombox позволяет воспроизводить звуки через внешний динамик во время движения автомобиля, что может заглушать звуки системы предупреждения пешеходов (PWS).Таким образом, эти автомобили не соответствуют требованиям Федерального стандарта безопасности транспортных средств № 141 «Минимальные требования к звуку для гибридных и электрических транспортных средств».

Средство

Tesla выполнит бесплатное беспроводное (OTA) обновление программного обеспечения, которое отключит функциональность Boombox, когда автомобиль находится в режимах Drive, Neutral и Reverse. Ожидается, что письма с уведомлением владельца будут отправлены по почте 5 апреля 2022 года. Владельцы могут обратиться в службу поддержки клиентов Tesla по телефону 1-877-798-3752.Номер Tesla для этого отзыва — SB-22-00-003.

Примечания

Владельцы также могут обратиться на горячую линию по безопасности транспортных средств Национальной администрации безопасности дорожного движения по телефону 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) или посетить веб-сайт www.nhtsa.gov.

2 февраля 2022 г. НОМЕР КАМПАНИИ NHTSA: 22V050000
Ветровое стекло может не размораживаться должным образом/FMVSS 103
Снижение эффективности размораживания может ухудшить видимость для водителя, увеличивая риск аварии.

Номер кампании NHTSA: 22V050000

Производитель Tesla, Inc.

Компоненты ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ, ВИДИМОСТЬ

Потенциальное количество затронутых единиц 26 681

Резюме

Tesla, Inc. (Tesla) отзывает некоторые автомобили Model 3, Model S, Model X и Model Y 2021–2022 годов выпуска. Ошибка программного обеспечения может привести к непреднамеренному открытию клапана теплового насоса и захвату хладагента внутри испарителя, что приведет к снижению производительности оттаивания. Таким образом, эти автомобили не соответствуют требованиям Федерального стандарта безопасности автотранспортных средств № 103 «Системы оттаивания и запотевания ветрового стекла».»

Средство

Tesla выполнит бесплатное обновление программного обеспечения по беспроводной сети (OTA). Ожидается, что письма с уведомлением владельца будут отправлены по почте 1 апреля 2022 года. Владельцы могут связаться со службой поддержки клиентов Tesla по телефону 1-877-798-3752. Номер Tesla для этого отзыва — SB-22-18-002.

Примечания

Владельцы также могут обратиться на горячую линию по безопасности транспортных средств Национальной администрации безопасности дорожного движения по телефону 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) или посетить веб-сайт www.nhtsa.gov.

27 января 2022 г. НОМЕР КАМПАНИИ NHTSA: 22V037000
Транспортное средство может не остановиться перед знаком «Стоп»
Неспособность остановиться перед знаком «Стоп» может увеличить риск аварии.

Номер кампании NHTSA: 22V037000

Производитель Tesla, Inc.

Компоненты ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ

Потенциальное количество затрагиваемых единиц 53 822

Резюме

Tesla, Inc. (Tesla) отзывает некоторые автомобили Model S и Model X 2016–2022 годов, Model 3 2017–2022 годов и Model Y 2020–2022 годов. Функция «остановки на ходу», доступная как часть программного обеспечения для полного самостоятельного вождения (бета-версия), может позволить транспортному средству проехать через перекресток с полной остановкой без предварительной остановки.

Средство

Тесла бесплатно выполнит беспроводное (OTA) обновление программного обеспечения, отключающее функцию «скользящей остановки». Ожидается, что письма с уведомлением владельца будут отправлены по почте 28 марта 2022 года. Владельцы могут обратиться в службу поддержки клиентов Tesla по телефону 1-877-798-3752. Номер Tesla для этого отзыва — SB-22-00-001.

Примечания

Владельцы также могут связаться с горячей линией безопасности транспортных средств Национальной администрации безопасности дорожного движения по телефону 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) или посетить веб-сайт www.nhtsa.gov.

21 ноября 2021 г. НОМЕР КАМПАНИИ NHTSA: 21V912000
Кулаки подвески могут сломаться
Расходящиеся звенья подвески могут снизить устойчивость и управляемость автомобиля, увеличивая риск аварии.

Номер кампании NHTSA: 21V912000

Производитель Tesla, Inc.

Компоненты ПОДВЕСКИ

Потенциальное количество затронутых единиц: 826

Сводка:
Некоторые автомобили Model Y 2020–2022 годов выпуска отзываются.В этих автомобилях поворотные кулаки передней и задней подвески могут сломаться, что приведет к отделению рычагов подвески.

25 мая 2021 г. НОМЕР КАМПАНИИ NHTSA: 21V387000
Ослабленные болты тормозного суппорта
Контакт с ободом может привести к падению давления в шине, что увеличивает риск аварии.

Номер кампании NHTSA: 21V387000

Производитель Tesla, Inc.

Компоненты РАБОЧИЕ ТОРМОЗА, ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ

Потенциальное количество затрагиваемых единиц 5 974

Резюме:
Tesla, Inc.(Tesla) отзывает некоторые автомобили Model 3 2019–2021 годов и Model Y 2020–2021 годов. Болты тормозного суппорта могут быть ослаблены, что позволяет тормозному суппорту отделиться и коснуться обода колеса.

Устранение:
Сервисная служба Tesla проверит и затянет или при необходимости заменит болты суппорта бесплатно. Производитель пока не предоставил график уведомления владельца. Владельцы могут связаться со службой поддержки клиентов Tesla через Интернет, посетив сайт www.tesla.com/support/contact или позвонив по телефону 1-877-79-TESLA (или 1-877-798-3752).Номер Tesla для этого отзыва — SB-21-33-002.

Примечания:
Владельцы также могут обратиться в горячую линию по безопасности транспортных средств Национальной администрации безопасности дорожного движения по телефону 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) или посетить сайт www.safercar.gov.

17 ноября 2020 г. НОМЕР КАМПАНИИ NHTSA: 20V709000
Ослабленные болты рычага управления могут повлиять на рулевое управление
Отсоединенный верхний рычаг может привести к наклону колес внутрь или наружу, что снижает способность водителя управлять автомобилем и увеличивает риск аварии.

Номер кампании NHTSA: 20V709000

Производитель Tesla, Inc.

Компоненты ПОДВЕСКИ

Потенциальное количество затронутых единиц 401

Сводка
Tesla, Inc. (Tesla) отзывает некоторые автомобили Model Y 2020 года выпуска. Болты, соединяющие передний верхний рычаг подвески и поворотный кулак, могли быть недостаточно затянуты, что привело к отсоединению верхнего поперечного рычага от поворотного кулака.

Способ устранения
Tesla уведомит владельцев, а дилеры бесплатно проведут осмотр и, при необходимости, подтянут болты.Ожидалось, что отзыв начнется 17 ноября 2020 года. Владельцы могут связаться со службой поддержки Tesla по телефону 1-877-798-3752. Номер Tesla для этого отзыва — SB-20-31-012.

30 сентября 2020 г. НОМЕР КАМПАНИИ NHTSA: 20V609000
Неработающие стоп-сигналы прицепа/FMVSS 108
Неисправные стоп-сигналы прицепа во время торможения повышают риск аварии.

Номер кампании NHTSA: 20V609000

Производитель Tesla, Inc.

Компоненты НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ

Потенциальное количество затронутых единиц: 2 567

Сводка
Tesla, Inc.(Tesla) отзывает некоторые автомобили Model Y 2020 года, оснащенные универсальным задним фонарем и комплектом для буксировки. Программная ошибка препятствует включению стоп-сигналов прицепа. Таким образом, эти автомобили не соответствуют требованиям Федерального стандарта безопасности транспортных средств № 108 «Лампы, светоотражающие устройства и сопутствующее оборудование».

Способ устранения
Tesla уведомит владельцев и выпустила беспроводное обновление прошивки (OTA) для автомобилей 23 сентября 2020 года.Владельцы могут связаться со службой поддержки Tesla по телефону 1-877-798-3752. Номер Tesla для этого отзыва — SB-20-00-002.

2022 Tesla Model Y Обзор, цены и характеристики

Обзор

Tesla Model Y попыталась извлечь выгоду из горячечного успеха Model 3, но полностью электрический кроссовер оказался скорее неудачным, чем шипучим. В то время как Model 3 выполняет свою миссию с управляемостью и впечатляющим запасом хода, Model Y 2022 года кажется ленивой попыткой привлечь внимание покупателей внедорожников.Его управляемость менее привлекательна, чем у 3-х, а его салон — хотя он в значительной степени унаследован от седана — не делает достаточно, чтобы выделиться, что служит только для того, чтобы усилить нашу критику как его отделки, так и проблем, которые создает полностью цифровую среду. Однако это не совсем бесполезно. Его расчетный запас хода хорош по сравнению с конкурентами, такими как Ford Mustang Mach E и Volkswagen ID.4, а комплектация Long Range обещает до 330 миль на одной зарядке. Кроме того, Tesla доступна с дополнительным третьим рядом сидений, что все еще редкость в мире внедорожников EV.

Что нового в 2022 году?

Модель начального уровня Standard Range снята с производства в 2022 году, что делает Long Range базовой моделью де-факто. Предполагаемый запас хода для Long Range в этом году увеличен до 330 миль при оснащении стандартными 19-дюймовыми колесами. Выбор более привлекательных 20-дюймовых моделей снижает дальность до заявленных 318 миль на одной зарядке.

Цены и какой из них купить

Покупка электромобиля зависит от запаса хода, а модели Long Range и Performance предлагают запас хода 330 и 303 мили соответственно.Мы бы выбрали Long Range, который увеличивает дальность поездки, предлагая при этом достаточную производительность. Есть несколько способов настроить вашу модель Y, и только пять цветов для экстерьера, три из которых стоят дополнительно от 1000 до 2000 долларов. Те, кто ищет дополнительный третий ряд сидений, могут добавить его за дополнительные 3000 долларов.

Электродвигатель, мощность и производительность

Линейка Model Y больше не включает бюджетную комплектацию Standard Range. Там нет потерь; В любом случае модели Long Range и Performance модели Y более привлекательны, чем стандартная комплектация.Благодаря щедрому считывателю Car and Driver , мы смогли протестировать полноприводный Long Range, который разгонялся с нуля до 60 миль в час всего за 4,4 секунды, всего на 0,4 секунды отставая от нашей долгосрочной модели. 3 седан . Модель Performance показала еще более быстрый 3,6-секундный взрыв до 60 миль в час в наших тестах. В то время как Model Y предлагает впечатляющее ускорение, она не обеспечивает такого же уровня удовольствия от вождения, как Model 3. Кузов внедорожника создает более высокий центр тяжести, что притупляет острые края управляемости Model 3, а езда Y значительно грубее по неровностям дороги, а также.

Подробнее о внедорожнике Model Y

Запас хода, зарядка и срок службы батареи

Полноприводный Long Range предлагает 330 миль пробега; Расчетный диапазон модели Performance падает до 303 миль. Но последний поставляется с 20-дюймовыми колесами, заниженной подвеской, более высокой максимальной скоростью (155 миль в час), более быстрым заявленным ускорением и специальным режимом Track.

Экономия топлива и реальные MPGe

EPA оценивает, что модель Long Range хороша для 131 MPGe в городе и 117 MPGe на шоссе, в то время как оценки экономии топлива модели Performance составляют 115 MPGe по городу и 106 MPGe по шоссе.Модель Long Range, которую мы тестировали на нашем 200-мильном тестовом маршруте по экономии топлива на шоссе, показала всего 94 мили на галлон и расчетный запас хода по шоссе 220 миль, в то время как модель Performance показала результат 98 миль на галлон и 230 миль пробега. Для получения дополнительной информации об экономии топлива Model Y посетите веб-сайт EPA.

Интерьер, комфорт и груз

Модель Y не поставляется с более крупной моделью X со сложными дверями Falcon Wing, как у кроссовера ; его интерьер в основном унаследован от седана Model 3.Как и в этом автомобиле, в нем практически нет кнопок, и он в основном опирается на большой информационно-развлекательный дисплей, расположенный на простой приборной панели. Цельностеклянная крыша придает салону воздушность, но она сильно тонирована, чтобы не поджарить пассажиров в штатах Солнечного пояса. Дополнительный третий ряд сидений добавляет к цене модели Y 3000 долларов — мы не можем себе представить, что они будут достаточно просторными для взрослых, чтобы ездить с комфортом.

Разница между автомобилем и водителем

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Управление почти всеми функциями модели Y осуществляется с помощью большого тонкого информационно-развлекательного дисплея, расположенного посередине приборной панели.На этом дисплее отображается все, от климат-контроля до спидометра, к которому нужно привыкнуть. Модель Y предлагает те же развлекательных функций , что и Модель 3, включая встроенные приложения Netflix, Hulu и YouTube, а также видеоигры, идеально подходящие для того, чтобы убить время, ожидая зарядки аккумулятора на общественной зарядной станции. Не волнуйтесь, водители не могут использовать эти отвлекающие факторы во время движения автомобиля.

Как купить и обслуживать автомобиль

Функции безопасности и помощи водителю

Компания Tesla известна своей передовой полуавтономной системой вождения Autopilot, и модель Y предлагает эту функцию в стандартной комплектации.Даже более продвинутые функции, такие как функция самостоятельной парковки и функция вызова, являются необязательными. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Model Y посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Основные функции безопасности включают:

  • Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
  • Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения с функцией удержания полосы движения
  • Стандартный адаптивный круиз-контроль с полуавтономным режимом вождения

Гарантия и техническое обслуживание

Гарантийное покрытие для модели Y зеркала модели 3, модели , модели S и модели X, что означает четыре года или 50 000 миль покрытия от бампера до бампера и восемь лет или 100 000 миль покрытия для батареи и электродвигателей.

  • Ограниченная гарантия распространяется на 4 года или 50 000 миль
  • Гарантия на силовой агрегат распространяется на 8 лет или 100 000 миль
  • Без бесплатного планового технического обслуживания
Технические характеристики

Технические характеристики

2020 Tesla Model Y Long Range

ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
передне- и среднемоторный, полноприводный, 5-местный, 4-дверный универсал

ЦЕНА ПРИ ИСПЫТАНИЯХ
57 190 долларов США (базовая цена: 54 190 долларов США)

ДВИГАТЕЛИ
1 синхронный переменный ток с постоянными магнитами, 1 асинхронный переменный ток, 272 и 212 л.с.; комбинированная мощность, 384 л.с., 376 фунт-фут; 80.Литий-ионный аккумулятор 5 кВтч

ТРАНСМИССИЯ
1-скоростной прямой привод

ШАССИ
Подвеска (передняя/правая): рычаг/многорычажная
Тормоза (F/R): 14,0-дюймовый вентилируемый диск/13,2-дюймовый вентилируемый диск
Шины: Goodyear Eagle F1 Aсимметричная 5, 255/40R-20 101W M+S TO

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 113,8 в
Длина: 187.0 в
Ширина: 75,6 дюйма
Высота: 63,9 дюйма
Объем пассажиров: 106 футов 3
Снаряженная масса: 4386 фунтов

C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
Выкат, 1 фут: 0.3 сек
60 миль в час: 4,4 секунды
130 миль в час: 17,2 сек
Старт с места, 5–60 миль/ч: 4,6 с
Высшая передача, 30–50 миль в час: 1,7 с
Высшая передача, 50–70 миль в час: 2,0 с
1/4 мили: 12,7 при 114 миль в час
Максимальная скорость (ограниченная регулятором): 136 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 161 фут
Устойчивость к дороге, противоскользящая накладка диаметром 300 футов: 0,88 г

C/D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Движение по шоссе со скоростью 75 миль в час: 94 MPGe
Диапазон шоссе: 220 миль

EPA ТОПЛИВНАЯ ЭКОНОМИЯ
Комбинированный/город/шоссе: 121/129/112 MPGe

Tesla Model Y Performance 2020

ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
передне- и среднемоторный, полноприводный, 5-местный, 4-дверный универсал

ЦЕНА ПРИ ИСПЫТАНИЯХ
72 190 долл. США (базовая цена: 62 190 долл. США) 90 003

ТРАНСМИССИЯ
F: асинхронный двигатель переменного тока R: синхронный двигатель переменного тока с постоянными магнитами
Комбинированная мощность ( C/D est)
470 л.с.

ШАССИ
Подвеска (передняя/правая): рычаги/многорычажная
Тормоза (П/П): 14.0-дюймовый вентилируемый диск/13,2-дюймовый вентилируемый диск
Шины: Pirelli P Zero PZ4 Elect, F: 255/35R-21 98W TO R: 275/35R-21 103W TO

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 113,8 в
Длина: 187.0 в
Ширина: 75,6 дюйма
Высота: 63,9 дюйма
Объем пассажиров: 106 футов 3
Снаряженная масса: 4439 фунтов

C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль в час: 3,6 с
100 миль в час: 9,1 сек
1/4 мили: 12.1 сек при 113 миль/ч
130 миль в час: 17,8 сек
150 миль/ч: 29,5 с
В приведенных выше результатах не учитывается разворот на 1 фут за 0,3 с.
Старт с места, 5–60 миль/ч: 3,7 с
Высшая передача, 30–50 миль в час: 1,4 с
Высшая передача, 50–70 миль в час: 1,8 с
Максимальная скорость (заявление производителя): 150 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 154 фута
Торможение, 100–0 миль в час: 324 фута
Устойчивость к дороге, противоскользящая накладка диаметром 300 футов: 0,94 г

C/D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Движение по шоссе со скоростью 75 миль в час: 98 MPGe
Диапазон шоссе: 230 миль

EPA ТОПЛИВНАЯ ЭКОНОМИЯ
Комбинированный/город/шоссе: 111/116/106 MPGe
Запас хода: 491 миля

Дополнительные характеристики и характеристики

Tesla снова повышает цену модели Y китайского производства — более чем на 2000 долларов

Покупатели знакомятся с электромобилями на новой энергии в магазине Tesla в Шанхае, Китай, 4 декабря 2021 года.

Издательство Будущего | Издательство будущего | Getty Images

В четверг Tesla подняла цену на свой самый дешевый автомобиль Model Y в Китае на 15 060 юаней (2372 доллара) после двух последовательных повышений цен на более дорогие версии чуть более чем за неделю.

Стандартная модель Y китайского производства теперь стоит 316 900 юаней (49 932 доллара США) по сравнению с предыдущими 301 840 юанями (47 559 долларов США) во вторник, согласно данным, отслеженным CNBC. В то время как самая дешевая модель оставалась прежней с января, Tesla недавно подняла цены на версии с большим запасом хода и производительность.

Модель Y с высокими характеристиками с января подорожала на 7,7%, а версия с увеличенным запасом хода — на 8%. Цена самой дешевой версии выросла на 5% с ростом в четверг.

Последовательное повышение цен связано с ростом инфляции во всем мире, а всплеск случаев заболевания Covid-19 в Китае подрывает деловую активность.

Генеральный директор Tesla Илон Маск недавно предупредил, что «Tesla и SpaceX в последнее время сталкиваются со значительным инфляционным давлением в сфере сырья и логистики.

Агентство Reuters сообщило в среду, что Tesla приостанавливает работу завода в Шанхае на два дня, поскольку Китай ужесточает ограничения на коронавирус, чтобы остановить недавнюю вспышку Covid-19.

Tesla не сразу ответила на запрос CNBC о комментариях по поводу отчета или

Крупные города Китая, такие как Шэньчжэнь и Шанхай, ввели строгие правила Covid-19, в результате чего некоторые фабрики остановили производство и еще больше увеличили нагрузку на перегруженные цепочки поставок.Важнейшие материалы, такие как полупроводники, также остаются в дефиците.

Китай становится все более важным рынком для Tesla. В 2021 году доля страны в общей выручке Tesla выросла до 26% с 12% в 2019 году.

Tesla и китайский автопроизводитель BYD доминируют на быстрорастущем китайском рынке электромобилей.

Сколько стоит Тесла? Цены на Model 3, Model Y и др.

Вы читали обо всех улучшениях, которые появятся как внутри, так и снаружи каждой текущей модели Tesla, а также о новых версиях, которые появятся в будущем, и, возможно, вы более чем немного соблазнились.Затем наступает реальность, и встает извечный вопрос: «Сколько?» Не нужно просматривать несколько вариантов каждой модели на веб-сайте Tesla, здесь все собрано для вас.

Сколько стоит Тесла?

Приведенная ниже информация предлагает версию с самой низкой и самой высокой ценой каждой комплектации каждой модели Tesla 2022 года, чтобы дать вам полный спектр того, как мало… или как много … вам придется потратить.

Обратите внимание, что эти цены являются точными на дату публикации, но мы будем держать их в актуальном состоянии.Потерпите нас, поскольку Tesla, похоже, часто меняет свои цены. Кроме того, все указанные цены не включают дополнительные 1200 долларов США за отправку и оформление документов, а также федеральные или государственные налоговые льготы.

Tesla Model 3 — самая дешевая модель Tesla

Как самая доступная Tesla с приличным отрывом, Model 3 выглядит весьма привлекательной для 2022 года. Ее комплектация Standard Range RWD начинается с покупной цены 46 990 долларов США без обновлений и может достигать 63 490 долларов США. Последняя цена включает в себя все доступные функции, такие как красная окраска, 19-дюймовые спортивные колеса и всегда спорная возможность полного самостоятельного вождения за 12 000 долларов.

Модель Long Range 3 стоит от 54 490 долларов и может достигать максимальной конечной цены в 70 990 долларов в полной комплектации.

Наконец, версия Model 3 Performance стоит от 61 990 долларов и может подняться еще выше до 76 990 долларов с 20-дюймовыми колесами Überturbin и всеми другими дополнительными функциями. Цены на Model 3 продолжают колебаться каждые пару недель, но вы можете сэкономить немного денег, купив себе подержанную Model 3.

Тесла Модель Y цена

Будучи гораздо более крупным электромобилем, Tesla Model Y в настоящее время выпускается в двух разных вариантах, каждый из которых стоит дороже, чем Model 3.По ценам ниже вы увидите вариант с голыми костями, а также полностью загруженный вариант с надстройками, такими как красная краска, 20-дюймовые колеса, белый салон, тягово-сцепное устройство и возможности FSD за 12 000 долларов — хотя вы предпочитаете не добавить FSD может повлиять на дату доставки.

Важным дополнением, которое следует отметить во всех этих высоких ценах, является семиместный салон модели Y. За дополнительные 3000 долларов клиенты могут выбрать вариант третьего ряда при заказе своего нового электромобиля.

Примечание. В настоящее время эта опция доступна только в комплектации Long Range.

Комплектация Model Y с двумя двигателями AWD Long Range начинается с базовой цены в 62 990 долларов и может подняться до 83 990 долларов со всеми исправлениями. Эта более высокая цена включает в себя все доступные функции, упомянутые выше.

Стоимость трансмиссии Model Y Performance начинается с 67 990 долларов США и увеличивается до 83 990 долларов США при увеличении мощности (без семи мест).

Недавно мы освещали новость о том, что Tesla готовится к выпуску новой полноприводной модели Y с загадочным запасом хода в 279 миль. Однако у нас пока нет информации о ценах на эту версию.

Tesla Model S цена

Вот где все действительно начинает быстро расти. В то время как более новые Tesla, такие как Model 3 и Model Y, сочетают в себе производительность и ценность, Model S вместо этого доминирует почти во всех категориях, но по гораздо более высокой цене.

Например, Dual Motor Model S (самая дешевая комплектация электромобиля) начинается с 99 990 долларов и в настоящее время может достигать 120 990 долларов, включая такие дополнения, как 21-дюймовые колеса Arachnid и кремовый салон.

Держитесь за что-нибудь, потому что пришло время «пледа».Возможно, вы уже читали о том, насколько впечатляет Plaid Model S, но единственное, что превосходит его список лучших характеристик, — это его цена.

Tri Motor Model S Plaid стоит 135 990 долларов без каких-либо обновлений, даже без цвета кузова. В общем, вы смотрите на покупную цену в 156 990 долларов.

Первоначально Model S Plaid стоила на 10 000 долларов меньше, как и ее более спортивный брат Model S Plaid+. К сожалению, Tesla отказалась от планов по выпуску долгожданного Plaid+, потому что, по словам Илона Маска, стандартный Plaid «слишком хорош», и водителям действительно не требуется запас хода более 400 миль.В результате цена Model S Plaid подскочила на 10 тысяч долларов.

Учитывая, что ни одна из современных моделей Tesla не обеспечивает запас хода более 405 миль, есть еще возможности для улучшения.

Tesla Model X цена

фунта за фунт, обновленный внедорожник Tesla Model X является самым большим и самым дорогим электромобилем автопроизводителя с двух- и трехмоторной трансмиссией AWD на выбор.

Model X Dual Motor обойдется вам как минимум в 114 990 долларов. Затем он поднимается до 143 490 долларов с дополнительными бонусами, такими как 22-дюймовые турбинные колеса, кремовый салон и доплата 6 500 долларов за шестиместный интерьер, включая капитанские кресла.Если вы предпочитаете семиместный ряд, это будет стоить на 3000 долларов меньше.

Что касается новой версии Model X в клетку вместо предыдущей версии Performance, то она начинается от 138 990 долларов и достигает 160 990 долларов. Верхние цены включают в себя все самые дорогие функции.

Как и Model S, Model X также выросла на 10 тысяч долларов после исчезновения Plaid+, и с тех пор она подскочила еще на 5 тысяч долларов. Новые покупатели Model X Plaid не получат электромобилей до осени, а обладатели бронирований с двумя двигателями, которые заказывают сегодня, ожидают поставки в январе 2023 года.Возможно, стоит подумать о подержанной модели X, если вы действительно жаждете ее,

.

Это еще одно свидетельство того, что спрос на электромобили Tesla все еще растет, независимо от того, сколько они стоят. Автопроизводитель остается доминирующим именем на рынке электромобилей.

Цены на Tesla Cybertruck

Поскольку Cybertruck еще не сошел с конвейера, цены не такие детализированные. Тем не менее публике вкратце предложили стартовую цену каждой из трех трансмиссий.Каждая указанная цена включала дополнительные 10 000 долларов за возможность полного самостоятельного вождения.

Первоначально одномоторный RWD Cybertruck был указан на веб-сайте Tesla по стартовой цене 49 900 долларов. Вариант с двумя двигателями AWD стоил 59 900 долларов, а с тремя двигателями — 79 900 долларов.

Тем не менее, производство было снова отложено, и, хотя мы заметили несколько прототипов, мы больше не понимаем, сколько будет стоить этот бегемот EV, когда он в конечном итоге появится.С октября прошлого года цены и характеристики Cybertruck больше не указаны на веб-сайте Tesla.

Однако интерес все еще существует, так как последний подсчет резервирований составил более 80 миллиардов долларов (с b) в стоимости.

Родстер Tesla второго поколения

Следующая версия родстера была представлена ​​Tesla в 2017 году как обновленная дань уважения электромобилю, с которого все началось. Первоначально планировалось, что производство начнется в 2020 году, но Tesla постоянно пересматривала SOP нового родстера, чтобы сосредоточиться на других своих электромобилях.

Хотя мы очень мало знаем о том, на что действительно способен Cybertruck, еще меньше мы знаем о родстере 2-го поколения.

Согласно веб-сайту Tesla, новый родстер все еще доступен для предварительного заказа и стоит всего 200 000 долларов. Не волнуйтесь, вам нужно заплатить лишь небольшую часть этой суммы, чтобы удержаться в очереди… всего 50 000 долларов.

Если этого недостаточно, Tesla предлагает то, что она называет своим родстером серии Founder’s Series, который, по-видимому, представляет собой ограниченную серию стоимостью 250 000 долларов.Для этой версии требовалось внести полную сумму в течение десяти дней после бронирования, и с тех пор она была распродана.

Новый родстер Tesla / Источник: Tesla

Какова «цена после потенциальной экономии»?

Возможно, вы заметили, что на странице заказа любой из текущих моделей Tesla указана как «цена покупки», так и «(цена) после возможной экономии». Эта цена представляет собой первоначальную цену покупки за вычетом потенциальной экономии от вождения электромобиля.

Tesla составила собственную базу данных ресурсов по штатам, чтобы помочь своим клиентам рассчитать потенциальную экономию еще до того, как они совершат покупку.Кроме того, вы можете нажать или щелкнуть ссылку «Настроить» на странице покупки любой модели Tesla.

Этот многогранный инструмент помогает оценить, сколько потенциальный владелец потратит на газ за шестилетний период, а затем вычитает эту сумму из общей суммы. Это дает потенциальным клиентам Tesla некоторое представление о том, какие деньги они могут сэкономить в будущем, перерезав бензиновый кабель.

Любой штат без перечисленных налоговых льгот может по-прежнему предлагать льготы. Вам просто нужно проверить список на специальной странице поощрений Tesla, где более подробно показаны федеральные льготы и льготы штата.

Также важно отметить, что все поощрения в основном распространяются только на покупки за наличные или в кредит. Поощрения для клиентов, арендующих Tesla, в настоящее время доступны только в Калифорнии, Колорадо, Массачусетсе, Нью-Йорке и Теннесси.

Лучше арендовать или купить?

Вы провели исследование, настроили модель Tesla своей мечты и получили приблизительную цену после расчета экономии на газе и налоговых льгот в вашем штате. Хорошая работа.

Прежде чем вы нажмете на курок, вы можете спросить себя, что лучше: покупка Tesla или аренда.Ответ зависит от клиента и зависит от множества различных факторов, которые мы собрали для вас ранее.

Подведение итогов

Приобретение Tesla не будет дешевым, независимо от того, как вы его нарежете, но вам определенно доступен широкий спектр вариантов.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.